汽車制造屬于典型的離散制造。主要是通過對(duì)原材料物理形狀的改變、組裝，成為產(chǎn)品，使其增值。采用多品種配置、中小批量生產(chǎn)、面向訂單的生產(chǎn)組織方式。

中國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)歷了數(shù)十年的風(fēng)雨征程，今天已經(jīng)發(fā)展成為全球整車和零部件生產(chǎn)的重要基地，作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中關(guān)鍵的汽車零部件行業(yè)更被預(yù)測(cè)為今后若干年中發(fā)展最快的行業(yè)之一。而汽車零部件加工企業(yè)在不斷變化的全球市場(chǎng)中也面臨著更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)品的生命周期更短，消費(fèi)者的喜好也在迅速變化。汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化，企業(yè)如何立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，提高自身競(jìng)爭(zhēng)力？

汽車零部件行業(yè)管理的主要難點(diǎn)：

1. 對(duì)整車配套的快速響應(yīng)能力

整車配套是汽車零部件企業(yè)的主要市場(chǎng)。受汽車市場(chǎng)需求不確定性的影響，整車配套需求計(jì)劃變化快、插單多，汽車零部件企業(yè)必須對(duì)客戶/整車廠的需求變化進(jìn)行快速響應(yīng)。如果不具備這種能力，必然被主機(jī)廠淘汰出局。

2. 生產(chǎn)計(jì)劃準(zhǔn)確度不高

汽車配件生產(chǎn)廠通常預(yù)計(jì)訂購(gòu)量，以便于汽車零部件廠進(jìn)行原材料的采購(gòu)。但由于原材料的采購(gòu)周期往往比較長(zhǎng)，或由于主機(jī)廠需求變更，造成實(shí)際的采購(gòu)量常與實(shí)際的需求量有較大的差距，導(dǎo)致汽車零部件廠的原料成本較高。如何讓生產(chǎn)數(shù)量量和采購(gòu)需求進(jìn)行協(xié)同，又避免不必要的浪費(fèi)并降低庫(kù)存成本，汽車零部件廠常根據(jù)某時(shí)點(diǎn)的庫(kù)存量，使用人工計(jì)算的庫(kù)存推移表來(lái)控制，工作量大，準(zhǔn)確率不高。

3. 現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理難度大

由于交貨頻繁，生產(chǎn)周期長(zhǎng)，生產(chǎn)工序復(fù)雜，為滿足客戶的需求并避免主機(jī)廠斷料情況的發(fā)生，需隨時(shí)跟蹤現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)進(jìn)度，并平衡生產(chǎn)設(shè)備的負(fù)荷能力，但由于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的不完整，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的復(fù)雜性，生產(chǎn)進(jìn)度不能及時(shí)反饋，要求生產(chǎn)管理人員有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)人員的依賴性較大，給企業(yè)帶來(lái)了管理困擾。

 為了有效進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，需要改變目前的生產(chǎn)制造和供應(yīng)鏈運(yùn)作方式以提高成本效益，并實(shí)現(xiàn)以需求為驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)型。這就需要實(shí)施MES系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)裝配過程中產(chǎn)生數(shù)據(jù)的采集與管理，同時(shí)支持后續(xù)的生產(chǎn)、物流、質(zhì)量、設(shè)備各領(lǐng)域管理要求，對(duì)單一的大批量生產(chǎn)和既有多品種小批量生產(chǎn)又有大批量生產(chǎn)的混合型制造企業(yè)提供良好的企業(yè)信息管理。目前國(guó)外知名企業(yè)應(yīng)用MES系統(tǒng)已經(jīng)成為普遍現(xiàn)象，國(guó)內(nèi)許多企業(yè)也逐漸開始采用這項(xiàng)技術(shù)來(lái)增強(qiáng)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

微締MES作為很多汽車零部件廠家的關(guān)鍵任務(wù)合作伙伴，提供了基于條碼技術(shù)的MES生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)解決方案來(lái)改進(jìn)重要的行業(yè)流程，包括現(xiàn)今的按訂單裝配、按訂單配置、按訂單設(shè)計(jì)和長(zhǎng)期支持。MES可以為用戶提供一個(gè)快速反應(yīng)、有彈性、精細(xì)化的制造業(yè)環(huán)境，幫助企業(yè)減低成本、按期交貨、提高產(chǎn)品的質(zhì)量和提高服務(wù)質(zhì)量。

全球化和與供應(yīng)商協(xié)同為汽車及零部件產(chǎn)品制造商帶來(lái)了激烈的挑戰(zhàn)和豐富的機(jī)遇。來(lái)自低成本國(guó)家地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，要求企業(yè)更加富有創(chuàng)新性，并與分布廣泛的供應(yīng)商進(jìn)行密切合作。

微締MES生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)可以提供一體化的解決方案，以最高效的方式滿足這些迫切的市場(chǎng)要求，幫助汽車零部件行業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)。