1.道路運(yùn)政發(fā)展和挑戰(zhàn)

　　隨著我國經(jīng)濟(jì)逐年快速增長、道路交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷改善以及道路運(yùn)輸業(yè)充分引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，道路運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)?？焖贁U(kuò)張，客貨運(yùn)輸量逐年攀升，各種新型服務(wù)形式不斷涌現(xiàn)，道路運(yùn)輸業(yè)服務(wù)能力與服務(wù)水平不斷提高。與此同時(shí)，道路運(yùn)輸管理面臨的新矛盾、新問題不斷涌現(xiàn)，工作量與工作難度不斷增加，亟需充分運(yùn)用信息技術(shù)對(duì)道路運(yùn)輸管理與服務(wù)手段進(jìn)行全面革新和改造，以最有效的方式履行管理與服務(wù)職能，全面提升道路運(yùn)輸系統(tǒng)的供給能力、運(yùn)行效率、安全性能和服務(wù)水平，推動(dòng)道路運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和結(jié)構(gòu)優(yōu)化。通過道路運(yùn)政管理可有效貫徹執(zhí)行國家道路運(yùn)輸法律和方針政策，通過行業(yè)管理，保護(hù)合法經(jīng)營，保障貨主和旅客的正當(dāng)權(quán)益，促進(jìn)道路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)貨暢其流，人便于行，建立開放、競(jìng)爭(zhēng)、有序的道路運(yùn)輸市場(chǎng)，促進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)的健康發(fā)展。

　　目前，道路運(yùn)政發(fā)展過程中存在著較為突出的問題，即路運(yùn)政基礎(chǔ)業(yè)務(wù)辦理規(guī)范不統(tǒng)一，跨區(qū)域、跨部門業(yè)務(wù)協(xié)同辦理能力較弱；道路運(yùn)政管理數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化程度較低，制約了車輛和人員異地違章執(zhí)法數(shù)據(jù)交換共享；道路運(yùn)政管理為社會(huì)公眾服務(wù)水平亟待提升，需為社會(huì)公眾的運(yùn)政業(yè)務(wù)辦理、運(yùn)政信息查詢、運(yùn)政服務(wù)投訴提供便捷、準(zhǔn)確的渠道和手段。

  2.道路運(yùn)政現(xiàn)狀與需求分析

　　近年來，交通運(yùn)輸部先后建設(shè)了部省道路運(yùn)輸信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)工程、公路水路交通運(yùn)輸信息共享與服務(wù)系統(tǒng)工程道路運(yùn)輸信息服務(wù)系統(tǒng)和全國重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)等。但與道路運(yùn)輸整體信息化需求還存在較大差距，急需加快建設(shè)完善道路運(yùn)政管理信息系統(tǒng)，建立健全跨區(qū)域執(zhí)法聯(lián)動(dòng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)全國道路運(yùn)政管理信息資源整合。目前，各省早期已初步建立了道路運(yùn)政管理信息系統(tǒng)，業(yè)務(wù)涵蓋旅客運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、機(jī)動(dòng)車維修、駕駛員培訓(xùn)、從業(yè)人員管理、客運(yùn)站、貨運(yùn)站（場(chǎng)）、運(yùn)政執(zhí)法等業(yè)務(wù)。隨著信息化的發(fā)展，計(jì)算和存儲(chǔ)性能得了倍速增長，原有部分IT系統(tǒng)設(shè)備面臨的技術(shù)落后、穩(wěn)定性降低，難以滿足道路運(yùn)政業(yè)務(wù)發(fā)展，主要問題如下：

　　1、現(xiàn)有硬件平臺(tái)老舊，制約了運(yùn)政信息聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控

　　各省道路運(yùn)政系統(tǒng)建設(shè)較早，多數(shù)設(shè)備面臨淘汰周期，系統(tǒng)平臺(tái)的性能和穩(wěn)定性面臨著嚴(yán)峻考驗(yàn)，同時(shí)未來將實(shí)現(xiàn)跨省數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)，現(xiàn)有平臺(tái)難以滿足未來發(fā)要求，需通過科學(xué)化手段，現(xiàn)有IT技術(shù)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)平臺(tái)升級(jí)換代。

　　2、傳統(tǒng)系統(tǒng)架構(gòu)，難以滿足系統(tǒng)靈活擴(kuò)展需求

　　目前各省運(yùn)政系統(tǒng)基礎(chǔ)信息不完善。功能模塊較低，后期多通過“打補(bǔ)丁”和添加服務(wù)器方式實(shí)現(xiàn)功能擴(kuò)充，現(xiàn)有IT資源撥付響應(yīng)速度較慢，造成了新業(yè)務(wù)上線較慢。同時(shí)各個(gè)服務(wù)器利用率較低，造成資源浪費(fèi)。

　　3、數(shù)據(jù)資源難以整合，亟待提升數(shù)據(jù)質(zhì)量

　　目前，由于各省數(shù)據(jù)元不統(tǒng)一，無法實(shí)現(xiàn)省與省之間的數(shù)據(jù)交互，需要對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一的清洗。同時(shí)省級(jí)運(yùn)政數(shù)據(jù)存儲(chǔ)面臨著存儲(chǔ)介質(zhì)老舊，數(shù)據(jù)備份不完善，難以滿足數(shù)據(jù)高可靠性要求，通過存儲(chǔ)虛擬化技術(shù)實(shí)現(xiàn)原有存儲(chǔ)資源整合，提升存儲(chǔ)可靠性，已積累大量的增長數(shù)據(jù)重新清理提供技術(shù)基礎(chǔ)。

　　需通過現(xiàn)有技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)省級(jí)道路運(yùn)政系統(tǒng)IT平臺(tái)升級(jí)，為全國聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控奠定技術(shù)基礎(chǔ)。

  3.浪潮省級(jí)道路運(yùn)政系統(tǒng)解決方案

　　省級(jí)道路運(yùn)政系統(tǒng)拓?fù)?

　　省級(jí)道路運(yùn)政系統(tǒng)主要包括運(yùn)政業(yè)務(wù)系統(tǒng)、運(yùn)政執(zhí)法系統(tǒng)、日常監(jiān)管系統(tǒng)。在橫向應(yīng)用上將以運(yùn)政數(shù)據(jù)為依據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)共享，即聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)、客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、企業(yè)監(jiān)管系統(tǒng)等系統(tǒng)都以運(yùn)政的人、車、戶信息為基礎(chǔ)進(jìn)行業(yè)務(wù)間的關(guān)聯(lián)應(yīng)用，同時(shí)在同級(jí)政府機(jī)構(gòu)中，將和效能監(jiān)管系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接，以實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)政業(yè)務(wù)辦理的效能監(jiān)控。

　　1、K1 910承擔(dān)運(yùn)政關(guān)鍵業(yè)務(wù)核心數(shù)據(jù)庫

　　采用浪潮K1 910關(guān)鍵應(yīng)用主機(jī)承載運(yùn)政系統(tǒng)核心數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)獲取和分析，具備極強(qiáng)的業(yè)務(wù)處理能力和穩(wěn)定性，可時(shí)刻保護(hù)運(yùn)政系統(tǒng)核心數(shù)據(jù)安全和不間斷的業(yè)務(wù)連續(xù)性響應(yīng)要求。

　　浪潮天梭K1 910最大可支持8路，64個(gè)計(jì)算核心，2048GB內(nèi)存，充分滿足對(duì)性能的苛刻要求。系統(tǒng)具備軟硬件多層次的冗余容錯(cuò)功能，從硬件板卡到、操作系統(tǒng)，以及業(yè)務(wù)應(yīng)用等層面都具有可靠性設(shè)計(jì)，系統(tǒng)可用性達(dá)到99.999%。保證業(yè)務(wù)連續(xù)性，提高客戶滿意度。配置浪潮K-UX操作系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)操作系統(tǒng)層面自主可控，對(duì)運(yùn)政核心數(shù)據(jù)進(jìn)行安全保護(hù)。目前，K-UX操作系統(tǒng)為國內(nèi)唯一通過UNIX 03認(rèn)證的操作系統(tǒng)。

　　2、浪潮云計(jì)算改變傳統(tǒng)運(yùn)政業(yè)務(wù)系統(tǒng)架構(gòu)

　　針對(duì)省運(yùn)政系統(tǒng)建設(shè)面臨的現(xiàn)實(shí)和未來問題，需摒棄原有“煙筒式”的傳統(tǒng)建設(shè)方案，從整體系統(tǒng)架構(gòu)入手，以浪潮云海為核心，建議“一站式”云計(jì)算整體解決方案，讓整個(gè)系統(tǒng)重生并煥發(fā)新的活力，提高系統(tǒng)運(yùn)行和新模塊上線效率，并降低整體運(yùn)行成本。

　　通過浪潮NF8460M3四路服務(wù)器+浪潮云海iVirtual虛擬化軟件的絕佳拍檔組合，打造自主可控運(yùn)政虛擬化系統(tǒng)平臺(tái)，配和云海OS云平臺(tái)操作系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)資源融合、資源管理及服務(wù)交付，加快業(yè)務(wù)上線速，同時(shí)簡化系統(tǒng)運(yùn)維，提高了信息中心服務(wù)水平。

　　對(duì)于原有系統(tǒng)中老舊服務(wù)器，可通過部署浪潮iVirtual實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)上云，并通過云海OS實(shí)現(xiàn)異構(gòu)資源管理，充分保護(hù)用戶原有資產(chǎn)。

　　3、浪潮存儲(chǔ)整合原有運(yùn)政數(shù)據(jù)資源

　　省級(jí)中心運(yùn)政系統(tǒng)數(shù)據(jù)的整合和清洗對(duì)于聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控省級(jí)有著至關(guān)重要的影響，目前很多數(shù)據(jù)目前都存放在較為老舊的設(shè)備上，可靠性較低，同時(shí)有些數(shù)據(jù)存儲(chǔ)較為分散，數(shù)據(jù)不統(tǒng)一。為了徹底解決此種問題，一是完全替換所有存儲(chǔ)，采用一臺(tái)性能較高且數(shù)據(jù)存儲(chǔ)空間較大的存儲(chǔ)，將原有運(yùn)政數(shù)據(jù)導(dǎo)入，摒棄原有存儲(chǔ)。二是通過存儲(chǔ)虛擬化技術(shù)對(duì)原有存儲(chǔ)進(jìn)行資源整合，同時(shí)提升整體存儲(chǔ)性能和可靠性。對(duì)一種方案技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)較高，且效率較低，同時(shí)對(duì)于原有硬件資源較為浪費(fèi)，推薦采用第二種方案。

　　浪潮AS8000-M1存儲(chǔ)虛擬化解決方案，是基于存儲(chǔ)陣列控制器的虛擬化技術(shù)，支持虛擬節(jié)點(diǎn)集群化，隨著節(jié)點(diǎn)的增加，可實(shí)現(xiàn)應(yīng)用負(fù)載分配，系統(tǒng)性能線性增加；可以兼容幾乎所有主流廠商存儲(chǔ)設(shè)備；相比傳統(tǒng)陣列，全模塊化設(shè)計(jì)，無單點(diǎn)故障；提供業(yè)界最簡易的管理性，支持對(duì)異構(gòu)存儲(chǔ)設(shè)備集中統(tǒng)一管理，動(dòng)態(tài)擴(kuò)展存儲(chǔ)空間，實(shí)現(xiàn)100%隨需分配。同時(shí)AS8000-M1具備全方位的數(shù)據(jù)保護(hù)功能，對(duì)外可提供快照、本地復(fù)制、遠(yuǎn)程同步復(fù)制、數(shù)據(jù)備份以及遠(yuǎn)程異步容災(zāi)功能，可構(gòu)建異構(gòu)存儲(chǔ)虛擬整合、統(tǒng)一平臺(tái)管理，數(shù)據(jù)容災(zāi)，數(shù)據(jù)無縫遷移等方案，同時(shí)，通過浪潮虛擬化設(shè)備，在數(shù)據(jù)中心本地可支持近距離間的異構(gòu)存儲(chǔ)故障無縫切換，實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)設(shè)備間熱切換，充分從應(yīng)用端到存儲(chǔ)端實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)連續(xù)運(yùn)行。另外，該存儲(chǔ)虛擬化方案中還可實(shí)現(xiàn)QoS性能資源優(yōu)化分配功能，實(shí)現(xiàn)核心應(yīng)用資源優(yōu)先分配，保障應(yīng)用性能。浪潮虛擬化存儲(chǔ)設(shè)備通過多種技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)了不同需求的客戶對(duì)不同類型數(shù)據(jù)的安全需求。

　　通過浪潮備份服務(wù)器、備份軟件、DP2000虛擬帶庫實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)政核心數(shù)據(jù)的備份保護(hù)，為用戶提供可靠、安全的數(shù)據(jù)備份方案。

　　4、硬件設(shè)備推薦清單

  4.浪潮解決方案優(yōu)勢(shì)及客戶價(jià)值

　　1、幫助道路運(yùn)政管理信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“脫胎換骨”

　　通過浪潮省級(jí)道路運(yùn)政系統(tǒng)解決方案，可幫助客戶快速實(shí)現(xiàn)運(yùn)政系統(tǒng)上線和升級(jí)，建立健全跨區(qū)域執(zhí)法聯(lián)動(dòng)機(jī)制。從而提升道路運(yùn)政基礎(chǔ)業(yè)務(wù)辦理規(guī)范化水平，提高道路運(yùn)政管理數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化程度，同時(shí)打通“數(shù)據(jù)隔膜”，提高道路運(yùn)政管理數(shù)據(jù)交換共享能力。

　　2、提升系統(tǒng)性能，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)跨區(qū)域快速響應(yīng)

　　通過采用浪潮天梭K1關(guān)鍵應(yīng)用主機(jī)，在充分保證系統(tǒng)的安全可靠性的同時(shí)，可提供較為強(qiáng)勁的業(yè)務(wù)響應(yīng)能力，可實(shí)現(xiàn)異地基礎(chǔ)信息查詢響應(yīng)時(shí)間小于3秒。通過浪潮AS8000-M1虛擬化存儲(chǔ)實(shí)現(xiàn)原有存儲(chǔ)整合利舊，并提升存儲(chǔ)效能。

　　3、浪潮云計(jì)算“一站式”解決后顧之憂

　　通過浪潮虛擬化和云操作系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)運(yùn)政系統(tǒng)資源整合，幫助客戶實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)快速上線，同時(shí)簡化運(yùn)維方式。徹底改變被原有架構(gòu)“束縛”的局面，實(shí)現(xiàn)資源的彈性擴(kuò)張，滿足未來業(yè)務(wù)發(fā)展要求。

　　4、彰顯綜合實(shí)力，為用戶構(gòu)建堅(jiān)實(shí)后盾保障

　　浪潮是中國領(lǐng)先的云計(jì)算整體解決方案供應(yīng)商和云服務(wù)商，涵蓋IaaS、PaaS、SaaS三個(gè)層面的整體解決方案服務(wù)能力，憑借浪潮高端服務(wù)器、海量存儲(chǔ)、云操作系統(tǒng)、信息安全技術(shù)為客戶打造領(lǐng)先的信息化解決方案，建堅(jiān)實(shí)后盾保障。