新能源產(chǎn)業(yè)與電網(wǎng)終要實(shí)現(xiàn)高效融合,才能推動(dòng)綠色能源快速轉(zhuǎn)型,這當(dāng)中需要大量的高精度電量計(jì)量設(shè)備的支撐——電量傳感器。電量傳感器的體積在電力電子設(shè)備中并不大,卻是電力電子設(shè)備的心臟。
電量傳感器是一項(xiàng)基于電力電子技術(shù)的設(shè)備,數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)電力電子市場(chǎng)占據(jù)全球1/3市場(chǎng)規(guī)模。如此龐大的市場(chǎng)規(guī)模,為電量傳感器帶來(lái)了契機(jī),在全球能源變革的背景下,以太陽(yáng)能和風(fēng)能為代表的可再生能源逐漸成為主流,電量傳感器在這些領(lǐng)域備受青睞。
目前,已成功站穩(wěn)電量傳感器市場(chǎng)的萊姆電子(中國(guó))有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“萊姆電子”)已經(jīng)成為這個(gè)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,萊姆電子正大刀闊斧進(jìn)軍新能源領(lǐng)域,繪制綠色能源快速轉(zhuǎn)型的美麗藍(lán)圖。
電量傳感器在新能源領(lǐng)域縱橫馳騁
“與國(guó)外市場(chǎng)相比,國(guó)內(nèi)電量傳感器市場(chǎng)還是有一定的差距”。萊姆電子中國(guó)區(qū)總經(jīng)理張宗慧說(shuō)到,但大家都在往這個(gè)方向努力,尤其是光伏,如今光伏已經(jīng)由飛速發(fā)展逐漸轉(zhuǎn)為高質(zhì)量發(fā)展,在這樣的背景下,企業(yè)需要體現(xiàn)出更好的競(jìng)爭(zhēng)能力。
萊姆電子中國(guó)區(qū)總經(jīng)理張宗慧
這種競(jìng)爭(zhēng)能力主要體現(xiàn)在產(chǎn)品創(chuàng)新上面。根據(jù)客戶(hù)的需求,萊姆電子針對(duì)光伏領(lǐng)域奮勇發(fā)力。
眾所周知,去年5.31新政的出臺(tái)致使光伏制造企業(yè)受到重創(chuàng),雖然該政策對(duì)行業(yè)產(chǎn)生一定的影響,但對(duì)于光伏逆變器主流企業(yè)來(lái)說(shuō),經(jīng)過(guò)一年時(shí)間的洗禮,已順利度過(guò)了這一階段。大家針對(duì)市場(chǎng)的態(tài)度也是越來(lái)越成熟,我們看到,中國(guó)光伏逆變器企業(yè)占有的市場(chǎng)份額越來(lái)越高,尤其是組串逆變器,2018年組串式逆變器占比已達(dá)到60.4%。
除了組串逆變器,光伏逆變器的技術(shù)路線(xiàn)還有集中、集散逆變器,不同的技術(shù)路線(xiàn)對(duì)電流傳感器沒(méi)有本質(zhì)的區(qū)別。據(jù)光伏產(chǎn)品經(jīng)理周志健透露:“主要看電流傳感器應(yīng)用在逆變器中位置的要求,與直流側(cè)傳感器相比,應(yīng)用在交流側(cè)傳感器對(duì)于精度、響應(yīng)時(shí)間提出更加嚴(yán)苛的要求,客戶(hù)選型時(shí)傾向于閉環(huán)的電流傳感器。”
基于市場(chǎng)需求,萊姆電子研發(fā)出LZSR系列電流傳感器,這是一款基于萊姆電子專(zhuān)利的高性能霍爾ASIC閉環(huán)傳感器,終實(shí)現(xiàn)大電流測(cè)量。該產(chǎn)品聚焦電流段為100A-200A,主要用于60KW-200KW逆變器。
據(jù)北極星太陽(yáng)能光伏網(wǎng)獲悉,目前單電源供電電流傳感器在100A-200A的市場(chǎng)上還沒(méi)有出現(xiàn),萊姆電子這一項(xiàng)創(chuàng)新之舉,再一次印證了公司在電量傳感器領(lǐng)域領(lǐng)航者的風(fēng)范,未來(lái),該產(chǎn)品將會(huì)進(jìn)一步提高額定電流以及改進(jìn)安裝尺寸。該產(chǎn)品早期研發(fā)在瑞士日內(nèi)瓦,中國(guó)光伏市場(chǎng)占據(jù)50%份額,考慮當(dāng)?shù)乜蛻?hù)需求,已經(jīng)把產(chǎn)線(xiàn)從瑞士轉(zhuǎn)移到北京,加速響應(yīng)客戶(hù)需求。
萊姆電子作為電量傳感器技術(shù)的領(lǐng)航者,源源不斷的為終端市場(chǎng)輸送新產(chǎn)品,在電力、電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域均有不錯(cuò)的成績(jī)。
近年來(lái),隨著智能電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目的啟動(dòng),從電網(wǎng)的發(fā)電、輸電、配電、用電各個(gè)環(huán)節(jié),衍生出越來(lái)越多的應(yīng)用,結(jié)合電量測(cè)量技術(shù),以及如何做成更小體積,更低成本,更大測(cè)量范圍也成為萊姆電子技術(shù)發(fā)展的。
智能電網(wǎng)擁有一個(gè)廣闊的成長(zhǎng)空間,萊姆電子正值培育階段,如今在智能電網(wǎng)領(lǐng)域公司已初見(jiàn)成效。近日,萊姆電子推出了AI-PMUL積分器,這是一款羅氏線(xiàn)圈的配套解決方案,擁有較寬的供電范圍,適應(yīng)更多場(chǎng)合;支持多量程輸入和多種信號(hào)輸出,且滿(mǎn)足全球市場(chǎng)需要。
電量傳感器除了在光伏、智能電網(wǎng)發(fā)展之外,在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域也發(fā)揮著重要作用。近10年來(lái),中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示,2018年,電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)超過(guò)百萬(wàn)輛,占全球市場(chǎng)一半以上,盡管2020年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼將退坡,但新能源汽車(chē)積分政策的持續(xù),將推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展,預(yù)計(jì)2023年電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)接近200萬(wàn)輛。
據(jù)發(fā)改委能源研究所可再生能源發(fā)展劉堅(jiān)博士介紹:“電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)器以及電池BMS管理,都需要結(jié)合高精度電量計(jì)量設(shè)備,未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)可能作為用戶(hù)終端的分布式儲(chǔ)能裝置,電動(dòng)汽車(chē)與電網(wǎng)高效互動(dòng)同樣需要高精度計(jì)量支撐的?!笨梢?jiàn),電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展為電量傳感器提供了新契機(jī)。
對(duì)于萊姆電子來(lái)說(shuō),電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)也是公司的布局之一,這款新產(chǎn)品CAB-SF1500-C高精度電流傳感器主要應(yīng)用于汽車(chē)BMS管理,滿(mǎn)足新能源汽車(chē)的充放電控制、過(guò)流保護(hù)以及電池SOC估算等,大電流和高精度是其主要特點(diǎn)。
汽車(chē)產(chǎn)品經(jīng)理陳迪透露:“作為業(yè)界首款專(zhuān)門(mén)針對(duì)新能源汽車(chē)BMS管理應(yīng)用且符合功能的1500A產(chǎn)品,該傳感器安裝更加便捷,基于ISO26262功能開(kāi)發(fā),滿(mǎn)足更多國(guó)內(nèi)用戶(hù)的需求。”
本土化布局
中國(guó)的發(fā)展不再是跟隨者,正在成為市場(chǎng)技術(shù)引領(lǐng)者。
萊姆電子從瑞士起航,在中國(guó)已發(fā)展30年,隨著市場(chǎng)需求不斷的變化,通過(guò)高精度計(jì)量技術(shù)手段,萊姆電子實(shí)現(xiàn)了整個(gè)能源系統(tǒng)的協(xié)同合作,中國(guó)已成為萊姆電子的市場(chǎng)。
快速發(fā)展的工業(yè)領(lǐng)域?yàn)槿R姆電子在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展提供了廣闊舞臺(tái)。從業(yè)務(wù)占比來(lái)看,萊姆電子在工業(yè)領(lǐng)域占比達(dá)到75%,其中新能源占比30%,汽車(chē)行業(yè)占比是25%,預(yù)計(jì)5-10年占比將大幅提高。
在推進(jìn)本土化研發(fā)方面,萊姆電子不遺余力。張宗慧表示:“發(fā)展中國(guó)不僅僅停留在交付、質(zhì)量,服務(wù)的水平,而是根據(jù)客戶(hù)的需求,將研發(fā)投入布局。我們研發(fā)投入占比達(dá)到整個(gè)銷(xiāo)售收入的8%,預(yù)計(jì)現(xiàn)在本土市場(chǎng)研發(fā)比例為50%,未來(lái)3-5年,萊姆電子在本土市場(chǎng)研發(fā)需求將達(dá)到80%。”
為了滿(mǎn)足3-5年的研發(fā)需求,萊姆電子逐漸加強(qiáng)核心能力的建設(shè),主要表現(xiàn)在技術(shù)儲(chǔ)備方面,首先,萊姆電子將擁有更多的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)去滿(mǎn)足市場(chǎng)發(fā)展的需要;另外,公司大力增加國(guó)內(nèi)研發(fā)人員的配置,未來(lái)3-5年,研發(fā)人員在中國(guó)少增加1-2倍;據(jù)了解,萊姆電子還成立了內(nèi)部技術(shù)委員會(huì)、專(zhuān)項(xiàng)人才培養(yǎng)計(jì)劃等相關(guān)組織。
“這樣做的目的是為了達(dá)到國(guó)內(nèi)研發(fā)的產(chǎn)品能夠滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需要的戰(zhàn)略目標(biāo)?!睆堊诨圻M(jìn)一步說(shuō)到。
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1.需求背景1)建立覆蓋加工車(chē)間的分布式控制網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)NC程序的有效調(diào)用、穩(wěn)定有效傳輸和在線(xiàn)加工等,
上周《2025年國(guó)產(chǎn)智能機(jī)器人企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告》(瞭望財(cái)經(jīng)快思慢想研究院)突然刷屏朋友圈。這份報(bào)告直接
汽車(chē)行業(yè)與人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展確實(shí)正在形成一條高潛力的產(chǎn)業(yè)鏈,兩者的技術(shù)共享、供應(yīng)鏈整合和市場(chǎng)聯(lián)