這10家企業(yè)為何上榜國(guó)內(nèi)焊接集成top10？
2019年9月3日 來(lái)源：高工機(jī)器人 瀏覽 1258 次 評(píng)論（0）
當(dāng)下汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)變革轉(zhuǎn)型期，對(duì)于眾多焊接機(jī)器人集成商而言，如何在轉(zhuǎn)型變革期抓住機(jī)遇將是的考驗(yàn)。焊接機(jī)器人的發(fā)展很大程度上受益于汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，GGII數(shù)據(jù)顯示，2018年中國(guó)焊接機(jī)器人超41%應(yīng)用于汽車(chē)行業(yè)，其中有60%以上的機(jī)器人集中在汽車(chē)整車(chē)焊裝車(chē)間。成立于2005年的巨一自動(dòng)化發(fā)展迅速。2016年，巨一自動(dòng)化營(yíng)收就已經(jīng)達(dá)到17億元，以6軸機(jī)器人為主的機(jī)器人使用量超過(guò)4000臺(tái)。目前巨一研發(fā)的汽車(chē)關(guān)鍵零部件柔性裝配生產(chǎn)線已經(jīng)廣泛應(yīng)用于中國(guó)一汽、東風(fēng)汽車(chē)、中國(guó)重汽、北汽福田、陜西漢德、包頭一機(jī)、奇瑞汽車(chē)、江淮汽車(chē)、柳州工程機(jī)械、華菱汽車(chē)、浙江精工科技、杭州匯豐車(chē)橋、湖北三環(huán)及意大利卡拉羅、美國(guó)美馳等汽車(chē)及零部件生產(chǎn)企業(yè)。截止2017年，巨一動(dòng)力已連續(xù)6年位居國(guó)內(nèi)高端純電動(dòng)汽車(chē)配套量獨(dú)立第三方位；巨一智能在白車(chē)身及動(dòng)力總成裝測(cè)領(lǐng)域市場(chǎng)綜合排名；2018年，巨一自動(dòng)化中標(biāo)英國(guó)捷豹路虎項(xiàng)目，這是JLR首次選擇中國(guó)線體商完成英國(guó)本土的交鑰匙工程項(xiàng)目。大連奧托先后與韓國(guó)、日本、美國(guó)、德國(guó)、印度等國(guó)外汽車(chē)制造企業(yè)建立了廣泛而密切的合作關(guān)系。通過(guò)20余年的穩(wěn)步發(fā)展和潛心研發(fā)，積累了豐富的汽車(chē)白車(chē)身裝備設(shè)計(jì)制造和集成的經(jīng)驗(yàn)。2018年3月，承接寶馬集團(tuán)G22/G23后底板線項(xiàng)目；6月，虛擬調(diào)試在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用獲得大連市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)；9月，大連奧托獲得知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理體系認(rèn)證；10月；大連奧托“汽車(chē)焊裝自動(dòng)化生產(chǎn)線”被評(píng)為2017年度遼寧產(chǎn)品；12月，大連奧托獲得兩化融合管理體系認(rèn)證，此外，大連奧托獲批進(jìn)入2018年度符合智能制造系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商規(guī)范條件企業(yè)名單。2019年上半年，大連奧托設(shè)計(jì)完成國(guó)內(nèi)首條使用機(jī)器人全自動(dòng)焊接的新能源汽車(chē)鋁電池殼生產(chǎn)線。昆山華恒焊接創(chuàng)建于1995年，為航空航天、軍工、船舶、鍋爐、工程機(jī)械及壓力容器、化工項(xiàng)目等重大工程提供了大批自動(dòng)化焊接成套裝備和焊接整體解決方案。目前擁有員工800余人。在中國(guó)建有一個(gè)技術(shù)研發(fā)，三個(gè)生產(chǎn)制造基地，十二家子公司；在美國(guó)、印度、馬來(lái)西亞等設(shè)有子公司和服務(wù)辦事機(jī)構(gòu)。
華恒跟隨著自己10年印度洋海外戰(zhàn)略，推出美國(guó)歐塔工業(yè)級(jí)手工焊接和切割電源，初步得到了國(guó)內(nèi)外眾多代理商和客戶(hù)的關(guān)注和好評(píng)。其2018年?duì)I業(yè)總收入5.26億元，同比增長(zhǎng)39.1%，凈利潤(rùn)3358萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)111.47%。廣州明珞成立于2008年的明珞裝備，是廣汽菲亞特、廣汽本田、上海大眾、一汽大眾、長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍和北京奔馳等知名汽車(chē)廠商的重要設(shè)備供應(yīng)商。2018年2月1日，明珞承接吉利馬來(lái)西亞吉利寶騰主線項(xiàng)目。在該項(xiàng)目中，明珞總拼系統(tǒng)首次銷(xiāo)售到海外；2018年6月1日明珞MISP的PVS軟件順利在一汽大眾佛山工廠導(dǎo)入落地實(shí)施；6月26日明珞首次進(jìn)入奔馳體系，承接了奔馳C-Class主焊線與側(cè)圍線南非項(xiàng)目；2018年 12月7日明珞裝備與西門(mén)子中國(guó)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將針對(duì)全球數(shù)字化業(yè)務(wù)開(kāi)展戰(zhàn)略合作。天津福臻成立于1998年，為哈工智能旗下全資子公司，憑借著先進(jìn)的全鋁車(chē)身焊接技術(shù)，福臻已為國(guó)內(nèi)外主流汽車(chē)廠提供了近百條整車(chē)焊接生產(chǎn)線。2017年度天津福臻參與了長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)、捷豹路虎、東風(fēng)柳汽、廣汽集團(tuán)等客戶(hù)的十余個(gè)大中型項(xiàng)目，集成機(jī)器人近千臺(tái)。2019年3月22日，天津福臻成功中標(biāo)鎮(zhèn)江智能汽車(chē)“BE21平臺(tái)項(xiàng)目焊裝上車(chē)體包”及“BE21平臺(tái)項(xiàng)目焊裝下車(chē)體包”項(xiàng)目，中標(biāo)金額總計(jì)4.39億元。這項(xiàng)大額訂單就已經(jīng)占天津福臻2018年全年簽訂合同金額的98%。鑫燕隆主要產(chǎn)品包括地板智能焊裝生產(chǎn)線、側(cè)圍智能焊裝生產(chǎn)線、門(mén)蓋智能焊裝生產(chǎn)線以及車(chē)身智能主焊線等，覆蓋汽車(chē)白車(chē)身焊裝的全流程。與上汽通用、上汽乘用車(chē)、上汽大通、上汽大眾、南京依維柯、長(zhǎng)安標(biāo)致等知名汽車(chē)制造商形成良好的合作關(guān)系，產(chǎn)品應(yīng)用于50余種車(chē)型生產(chǎn)線。 并購(gòu)鑫燕隆后，三豐智能開(kāi)啟了新一輪業(yè)績(jī)高增長(zhǎng)。三豐智能2017年、2018年的營(yíng)業(yè)收入分別為6.25億元、17.92億元，同比增長(zhǎng)90.89%、186.56%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)分別為5428.86萬(wàn)元、2.19億元，同比增長(zhǎng)381.39%、303.74%。2019上半年鑫燕隆扣非凈利潤(rùn)為1.33億，已完成2019年業(yè)績(jī)承諾的51.52%。安徽瑞祥于2003年成立，從事汽車(chē)焊裝夾具、汽車(chē)自動(dòng)化柔性生產(chǎn)線制造及智能機(jī)器人集成，是蕪湖機(jī)器人產(chǎn)業(yè)示范基地企業(yè)。目前為多家國(guó)內(nèi)外知名汽車(chē)制造業(yè)提供焊裝高端裝備。現(xiàn)有人員共293人，其中：規(guī)劃及研發(fā)設(shè)計(jì)人員75人（外籍專(zhuān)家1人）、電氣及機(jī)器人技術(shù)人員83人，工程調(diào)試技術(shù)人員43人。2018年是安徽瑞祥工業(yè)有限公司高速發(fā)展的一年：訂單近5億元、自動(dòng)化柔性GATE主線2條、新增合資品牌客戶(hù)3家、共新增客戶(hù)6家、獲3家客戶(hù)頒發(fā)的供應(yīng)商榮譽(yù)獎(jiǎng)。瑞松科技在2017年底更入選廣州科創(chuàng)委頒布《未來(lái)獨(dú)角獸企業(yè)入選榜單》，今，瑞松科技已為制造業(yè)提供了各系列機(jī)器人近萬(wàn)臺(tái)，承接千套以上機(jī)器人系統(tǒng)及焊接自動(dòng)化生產(chǎn)線。瑞松科技于2013年成立智能技術(shù)研究院，專(zhuān)注于尖端機(jī)器人技術(shù)、軟件、視覺(jué)等的研發(fā)和引進(jìn)，以及實(shí)用應(yīng)用系統(tǒng)的研發(fā)和推廣。堅(jiān)持自主研發(fā)的同時(shí)，瑞松科技還持續(xù)進(jìn)行合作：先后與德國(guó)博世力士樂(lè)、廣東省中烏研究院、德國(guó)工業(yè)聯(lián)合集團(tuán)(IBG)、奧地利CoLetrax?GmbH、德國(guó)CENIT等企業(yè)展開(kāi)不同形式的合作，并與日本松下、北斗、發(fā)那科等知名機(jī)器人品牌進(jìn)行技術(shù)、人才及市場(chǎng)的戰(zhàn)略合作。從華昌達(dá)收購(gòu)德梅柯以來(lái)，德梅柯就成為華昌達(dá)盈利的大頭。以2014年為例，上海德梅柯在2014年自被收購(gòu)日當(dāng)年期末的凈利潤(rùn)占上市公司當(dāng)年凈利潤(rùn)比例就達(dá)77.57%。拋開(kāi)低價(jià)策略，客觀上講，德梅柯在基于數(shù)字化設(shè)計(jì)的虛擬調(diào)試和基于大數(shù)據(jù)的智能運(yùn)維系統(tǒng)上的研發(fā)可圈可點(diǎn)。華昌達(dá)于2019 年 6 月 24 日公告稱(chēng)擬將其持有的全資子公司德梅柯智能100%股權(quán)劃轉(zhuǎn)全資子公司德梅柯裝備，更后，德梅柯智能為華昌達(dá)全資孫公司。2019年7月，華昌達(dá)發(fā)布2019年上半年業(yè)績(jī)預(yù)告：歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損4.2億元-3.9億元。長(zhǎng)泰機(jī)器人具備了CTR自主品牌機(jī)器人及成套智能裝備生產(chǎn)線的制造能力。公司先后成功開(kāi)發(fā)出了機(jī)器人柔性焊接生產(chǎn)線、全過(guò)程鑄造生產(chǎn)線、智能物流生產(chǎn)線、危險(xiǎn)品智能制造成套裝備等多門(mén)類(lèi)產(chǎn)品。其中，“CTR鑄鐵件機(jī)器人自動(dòng)精整系統(tǒng)”獲得機(jī)器人行業(yè)榮譽(yù)“IERA Award發(fā)明與創(chuàng)業(yè)獎(jiǎng)”銀獎(jiǎng)；汽車(chē)車(chē)身焊裝多功能生產(chǎn)線成功入選湖南省采購(gòu)兩型產(chǎn)品批目錄，基于物聯(lián)網(wǎng)的民爆裝備智能生產(chǎn)線填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)空白，成為國(guó)內(nèi)擁有該生產(chǎn)線的機(jī)器人公司。此外，長(zhǎng)泰推出了自主研發(fā)生產(chǎn)的“長(zhǎng)沙1號(hào)”系列機(jī)器人。該系列機(jī)器人屬于“全能型”機(jī)器人：可焊接，可噴涂，可碼垛，也可上下料，應(yīng)用范圍十分之廣。現(xiàn)在，長(zhǎng)泰機(jī)器人的產(chǎn)品線服務(wù)于國(guó)內(nèi)各大汽車(chē)主機(jī)生產(chǎn)商，并開(kāi)始進(jìn)入工程機(jī)械、軌道交通、航空航天、民爆等領(lǐng)域。
