1、受宏觀環(huán)境短期內(nèi)回暖慢，實(shí)體經(jīng)濟(jì)依然面臨較大增長壓力，機(jī)器人需求呈分化態(tài)勢，過去增量市場大爆發(fā)的時代一去不復(fù)返，進(jìn)入存量市場爭奪與細(xì)分增量市場卡位的新周期，總體上或?qū)⒀永m(xù)低迷態(tài)勢；

核心邏輯：汽車行業(yè)需求短期內(nèi)需求難釋放，新興領(lǐng)域的需求增量難于抹平汽車行業(yè)萎縮帶來的缺口。

2、機(jī)器人行業(yè)投融資總體回歸理性，并向“軟”性產(chǎn)品領(lǐng)域轉(zhuǎn)移，如工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能排程軟件等，大部分機(jī)器人企業(yè)將面臨較為嚴(yán)峻的“資金荒”，尤其是傳統(tǒng)的本體、零部件企業(yè)。

3、中國工業(yè)機(jī)器人市場全年銷量增速下降到5%以下，國產(chǎn)新興廠商增速高于外資廠商增速，“四大家族”市場份額下滑，國產(chǎn)化率進(jìn)一步，有望超39%。

4、協(xié)作機(jī)器人競爭日趨激烈，入局者增加，攪局者亂入，國產(chǎn)化率穩(wěn)步。

5、AGV市場洗牌加速，競爭加劇，企業(yè)獲融資難度加大，細(xì)分領(lǐng)域市場集中度進(jìn)一步；

6、沖擊科創(chuàng)板的系統(tǒng)集成企業(yè)將增加，經(jīng)過半年的觀望期，機(jī)器人相關(guān)企業(yè)躍躍欲試，主要的信心來自于已經(jīng)過會企業(yè)帶來的影響，科創(chuàng)板有望成為機(jī)器人企業(yè)拓寬融資渠道的選擇之一。

7、機(jī)器視覺熱度延續(xù)，細(xì)分市場卡位戰(zhàn)打響，因市場基數(shù)小，空間大，產(chǎn)品性價比逐步，市場需求增速有望超25%。

8、減速器市場進(jìn)入需求“波谷”，需求增速在5%以下，國產(chǎn)市場格局尚未形成，各廠商被迫進(jìn)入耐力賽，減速器廠商數(shù)量開始減少，進(jìn)入“剩者為王”的時代。

9、布局智能倉儲的巨頭廠商將增加，智能倉儲系統(tǒng)集成商融合度進(jìn)一步，市場競爭的日趨激烈將進(jìn)一步拉低價格，市場規(guī)模增速將放緩15%以下。

10、更多機(jī)器人廠商將走出國門，走向市場，相關(guān)產(chǎn)品認(rèn)證，認(rèn)證（如CE）的重視程度獲。