美國限制AI軟件出口，無人機自動駕駛影響幾何？
2020年1月7日 來源：機器人網(wǎng) 瀏覽 1185 次 評論（0）
據(jù)路透社消息，美國特朗普出臺一項限制AI軟件出口的新規(guī)，于今日（2020年1月6日）生效。
新規(guī)規(guī)定，從美國出口特定類型的地理空間成像軟件的企業(yè)，必須申請許可，才能將軟件售往海外（加拿大除外）。
此次新規(guī)有何影響？深圳大學計算機視覺研究所所長沈琳琳告訴南都記者，此次限制會涉及包括無人機、自動駕駛在內(nèi)的領(lǐng)域。新規(guī)指出，上述限制的軟件“可能為美國提供重大的軍事或情報優(yōu)勢”。
這是美國商務(wù)部產(chǎn)業(yè)局（BIS）根據(jù)2018年《出口管制改革法》（ECRA）出臺的項措施，旨在加強限制美國新興技術(shù)和人工智能軟件的出口。盡管目前規(guī)定僅將在美國生效，但美國當局也會提交規(guī)定給相關(guān)的多邊體系，對上述限制軟件進行多邊控制。
對此，部分專家持謹慎樂觀態(tài)度。西交利物浦大學電氣與電子工程系教授黃開竹告訴南都記者，新規(guī)可能在“姿態(tài)上的沖擊大于對實際業(yè)務(wù)的影響”。
盡管新規(guī)只對AI技術(shù)的部分場景有影響，清華大學網(wǎng)絡(luò)研究院副教授張超認為，在當前大環(huán)境下，未來隨著AI技術(shù)的成熟和應(yīng)用場景的多元化，或有更多AI技術(shù)被限制出口。
“專門設(shè)計用于訓(xùn)練深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，以自動分析地理空間圖像和點云的地理空間圖像軟件”，具體功能包括：
1.提供圖形用戶界面，使用戶能從地理空間圖像和點云中識別物體（如車輛、房屋），以提供目標物體的正負樣本；
2.通過對正樣本進行比例、顏色和旋轉(zhuǎn)的標準化，減少像素變化；
3.訓(xùn)練一個深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，從正負樣本中目標物體；
4.使用經(jīng)過訓(xùn)練的深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，通過將正樣本中的旋轉(zhuǎn)模式與地理空間圖像中對象的旋轉(zhuǎn)模式進行匹配，來識別地理空間圖像中的對象。
技術(shù)說明：點云指給定坐標系所定義的數(shù)據(jù)點集合，也被稱為數(shù)字表面模型。
消費類和行業(yè)類無人機，中國已經(jīng)站在前列，也早有這方面的技術(shù)出口限制，其中就有超過30分鐘續(xù)航的無人機出口需要報備，在編隊和集群控制方面，似乎還沒有看到這方面的禁令，其實這應(yīng)該是很重要的出口限制。
自動駕駛方面，中國已經(jīng)有華為、大疆等自主研發(fā)激光雷達核心設(shè)備，高清地圖也有自己的技術(shù)，百度Apollo自動駕駛技術(shù)也排在全球前三，于AI這方面中國也有大量的技術(shù)人才，當然，美國的科技一直處于前沿，我們還需學習。
總的來說，無人機、自動駕駛方面我們無需過多擔心，影響不大。
