截2020年3月15日24時，據(jù)31個省（自治區(qū)、直轄市）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團報告，累計報告確診新冠肺炎達80860例，累計死亡病例3213例。

新冠肺炎在奪取人們生，給無數(shù)家庭帶來巨大痛苦的同時，也對中國經(jīng)濟造成了嚴重的破壞。根據(jù)彭博社近公布的一份各大機構(gòu)對中國2020年GDP增長的預測顯示，2020年中國全年GDP將到5.4%~5.8%區(qū)間，一季度則為3.8%~4.8%。多家機構(gòu)初步預測，此次新冠肺炎疫情將造成約3000到5000億元人民幣的損失，遠高于非典時期的約1000億元。

冠狀病毒疫情影響下各大機構(gòu)對中國2020年GDP增速的新預測（來源：彭博）

但誠如一枚硬幣都有兩面，疫情對中國經(jīng)濟也并不只意味著破壞。17年前，SARS冠狀病毒的肆虐導致了當時人員流動驟降，實體店受到極大沖擊。然而封閉的線下環(huán)境卻給線上平臺創(chuàng)造了機會——疫情改變了傳統(tǒng)的交易方式，將消費與服務轉(zhuǎn)移了線上，直接推動了阿里、京東等各大電商平臺的崛起，同時也帶動了移動支付、快遞、外賣等一眾行業(yè)的發(fā)展。

1997-2009：B2B電子商務服務企業(yè)數(shù)量增長圖（來源：中國B2B研究）

參考SARS的例子可知，此次新冠肺炎在重創(chuàng)中國經(jīng)濟的同時，事實上也在孕育新“歷史機會”。基于疫情所帶來的“無人化”和替代人的需求，以及機器人在此次戰(zhàn)“疫”中大放異彩，許多人猜測這個“歷史機會”在于機器人。

那么新冠肺炎對機器人行業(yè)的影響究竟幾何？它究竟會不會如同當年的電商一樣成為新的“風口”？

根據(jù)中國電子學會發(fā)布的《中國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2019）》顯示，2019年我國機器人市場總規(guī)模為86.8 億美元，服務機器人、工業(yè)機器人和特種機器人分別占到了市場的25%、66%和9%。其中服務機器人的市場規(guī)模為22億美元，處于高速增長當中。

2019年中國機器人市場結(jié)構(gòu)（來源：中國電子學會《中國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2019）》）

疫情的爆發(fā)將進一步加速這種增長。

以醫(yī)療機器人為例。為醫(yī)護人員因工作而感染的概率，減少跨區(qū)感染的可能性，同時解決人手不足問題，新冠肺炎爆發(fā)期間，各地對等醫(yī)療機器人的需求猛增，測溫、問診、消毒、診療機器人開始頻繁出現(xiàn)在各大醫(yī)院、商場、交通樞紐、機構(gòu)和公共場所等地。

作為近幾年在機器人領(lǐng)域崛起的新銳勢力,獵豹移動與旗下智能服務機器人公司獵戶星空積極響應號召，推出了診療機器人、疫情防控外呼機器人、智能疫情協(xié)作服務機器人和紅外測溫版智能疫情防控協(xié)作機器人等。其中紅外測溫版智能疫情協(xié)作服務機器人是由獵戶星空在春節(jié)期間緊急研發(fā)而出，搭載了紅外測溫模塊，測溫精度達到±0.3℃以內(nèi)，可針對大范圍的區(qū)域進行“主動巡邏”，“非接觸”的精準、快速測溫，幫助企業(yè)應對復工潮之下的疫情防控。

獵豹移動與獵戶星空研發(fā)的紅外測溫版智能疫情防控協(xié)作機器人

面對醫(yī)護人員緊缺，新冠肺炎極大的感染風險，中國工程院院士、機器人工程實驗室主任王耀南團隊加快技術(shù)攻關(guān)，緊急研發(fā)了智能消毒與巡檢機器人、配藥機器人和面向病患的雙臂協(xié)作輔助診療機器人等。其中，智能消毒與巡檢機器人能夠自動無死角噴灑次氯酸消毒液進行消毒，同時還可以自主巡邏；雙臂協(xié)作輔助診療機器人具備語音交互、智能診斷、遠程遙控等功能，可幫助前線醫(yī)務人員在不接觸病患的情況下完成測溫與看護。

另外，哈工大機器人集團、大疆、一維弦等企業(yè)和北京理工大學、西安交通大學等高校也相繼研發(fā)出了新型醫(yī)療機器人。大量醫(yī)療機器人的投入使用極大地緩解了醫(yī)療資源緊張和公共衛(wèi)生壓力，也讓市場和投資者進一步認識到醫(yī)療機器人的價值，甚產(chǎn)生“破圈”效應，另普通人也對醫(yī)療機器人有了一個基本的認識。預計今后一段時間，醫(yī)療機器人將有一輪持續(xù)爆發(fā)式地增長。

同樣在此次疫情中大放異彩的還有物流機器人。

大量AGV、自動化倉的投入使用既解決了疫情時期物流前端人員不足的問題，也保證了藥品、防護用品、醫(yī)療器材等醫(yī)療物資的運輸。通過設(shè)立在各大城市的“京東亞洲一號” 自動化運營，京東積極采用AGV等機器人設(shè)備24小時不間斷地進行倉間調(diào)撥、物流中轉(zhuǎn)，將里大量的民生物資儲備順利分發(fā)出去，實現(xiàn)協(xié)同支援；

另一方面，在物流后端，隨著擎朗智能、新松、獵豹移動等配送機器人的相繼上線，各大醫(yī)院醫(yī)護人員不足的問題得到了有效地緩解，醫(yī)患交叉感染的風險被大大，同時醫(yī)院運轉(zhuǎn)效率也得到了提高。此外，為保障居民日常生活，解決物流配送難題，美團、京東等各大電商積極推廣智能機器人和無人機配送方案，在避免人員不必要接觸的基礎(chǔ)上，成功打通了物流的“后一公里”。

另外，送餐機器人、餐飲服務機器人、教育機器人等在此次疫情中也有許多亮眼的表現(xiàn)，預計今后將迎來一輪較快的增長。

中國工業(yè)機器人自2013年開始進入高速發(fā)展階段，當年工業(yè)機器人的銷量達到了驚人的36560臺，全球占比20.52%，中國首次超過日本成為全球大工業(yè)機器人市場。之后中國工業(yè)機器人的產(chǎn)量一直保持著高速增長的態(tài)勢，中國連續(xù)多年穩(wěn)坐全球大工業(yè)機器人市場的寶座。

變化發(fā)生在2018年。2018年9月，中國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)增速放緩，在之后的一年的時間里，產(chǎn)量持續(xù)下滑，整個工業(yè)機器人行業(yè)進入低谷期。這種狀況一直持續(xù)到2019年10月才有所改善。

2018年8月-2019年9月工業(yè)機器人產(chǎn)量月度數(shù)據(jù)（來源：中國報告大廳）

產(chǎn)量下滑的背后反應的是需求的減少。

一方面，市場對工業(yè)機器人的需求受過去數(shù)年高速增長的影響。根據(jù)CRIA與IFR統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，2017年中國工業(yè)機器人的產(chǎn)量同比增長了58.1%，這在一定程度上透支了后續(xù)兩年的行業(yè)需求，從而導致了一段時間內(nèi)的增速下滑。

另一方面，工業(yè)機器人的主要應用領(lǐng)域集中在汽車制造、3C、金屬和機械等方面，其中國產(chǎn)工業(yè)機器人在汽車制造、3C方面所占的比重尤其大，占比分別達到了三成及兩成以上。而汽車市場自2018年開始持續(xù)低迷，整個行業(yè)出現(xiàn)了20多來的首次下滑；作為3C領(lǐng)域的主要代表，智能手機市場在2018年第三季度也迎來了拐點，銷量呈現(xiàn)出下降趨勢。

中國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)鏈圖譜（來源：公開資料整理）

根據(jù)當前的情況來看，疫情的爆發(fā)致使各地人員交流驟減，民眾購買力下降，進一步?jīng)_擊了這些行業(yè)，致使制造業(yè)整體遭受擾動，繼而傳導到位于上游的工業(yè)機器人行業(yè)，導致短期內(nèi)對工業(yè)機器人的需求受到抑制。此外，對于占據(jù)了中國機器人企業(yè)數(shù)量90%以上的本土系統(tǒng)集成商來說，疫情期間容易出現(xiàn)工程師無法到位，生產(chǎn)線無法調(diào)試的情況。故預計一二季度內(nèi)，工業(yè)機器人行業(yè)整體將有一個較為*的下降趨勢。

但從長期來看，疫情再一次使各行各業(yè)意識到生產(chǎn)自動化的重要性，從而催生國內(nèi)市場對于機器換人的旺盛需求。預計疫情結(jié)束之后、下半年工業(yè)機器人行業(yè)整體訂單將有一番上漲，整個行業(yè)將迎來一輪新的機遇。

所以上半年，對本土中小工業(yè)機器人企業(yè)來說將有一輪承壓，此時應收緊業(yè)務，與各方保持的積極溝通，同時在的指導下“保暖”、“過冬”；而有條件的企業(yè)則可抓住相關(guān)市場，尤其是醫(yī)療市場的旺盛需求，積極參與醫(yī)療設(shè)備、器械等領(lǐng)域的自動化改造，如新松機器人積極參與了全自動平面型醫(yī)用外科口罩生產(chǎn)線的研發(fā)，拓斯達也因時制宜地推出了全自動一拖二平面口罩機。

隨著下半年各地疫情相繼結(jié)束，市場逐步回暖，各工業(yè)機器人企業(yè)應抓住市場機遇，一方面積極拓展下游需求端市場，尋找非汽車、3C行業(yè)的增長點，既擴展自身業(yè)務，也增強企業(yè)抗風險的能力；另一方面，從長遠的角度考慮，國產(chǎn)工業(yè)機器人企業(yè)應增強自身的研發(fā)能力，尤其是對核心零部件的研發(fā)能力。

據(jù)全球的企業(yè)增長咨詢公司弗若斯特沙利文發(fā)布的《中國工業(yè)機器人行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈概覽》顯示，中國有七成以上的核心部件依賴進口，其成本占到了整體工業(yè)機器人生產(chǎn)成本的60%以上。關(guān)鍵核心部件一直是國產(chǎn)工業(yè)機器人企業(yè)老大技術(shù)難題，尤其是研發(fā)需要投入大量的人力和物力，因此許多企業(yè)更愿意往下游的系統(tǒng)集成商靠近；但近年來在綠的諧波、新時達等一批企業(yè)日以繼夜地努力下，國產(chǎn)減速器、伺服電機和控制器不斷迎來突破，國產(chǎn)替代率持續(xù)上升。由此可見，只要坐足了“冷板凳”的功夫，核心零部件的“藍?！本驮谘矍啊?/span>