同國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)械臂的弱勢(shì)地位不同，國(guó)產(chǎn)移動(dòng)機(jī)器人在整體性能上并不遜色于國(guó)外品牌，所以近年來(lái)，各大AGV廠家在國(guó)內(nèi)打得火熱的同時(shí)，也在不斷開(kāi)拓海外市場(chǎng)。

高工機(jī)器人認(rèn)為，企業(yè)謀求海外市場(chǎng)的過(guò)程中，和地域選擇尤為重要，在國(guó)內(nèi)，你只要切入一個(gè)正確的應(yīng)用行業(yè)就算成功了一半，但是出海不一樣，和地區(qū)是首當(dāng)其沖的步，然后才是切入的細(xì)分行業(yè)和你的產(chǎn)品。

那么，在企業(yè)的眼中，出海地域的選擇邏輯究竟是什么樣的？

極智嘉CEO鄭勇講到：“相對(duì)來(lái)講，人工成本越高、勞動(dòng)力越短缺的地區(qū)，對(duì)機(jī)器人系統(tǒng)的需求越迫切，項(xiàng)目實(shí)踐更早。比如極智嘉首次出海就是2017年在日本的ACCA項(xiàng)目, 該項(xiàng)目也成為了中國(guó)物流機(jī)器人的首個(gè)海外‘貨到人’機(jī)器人倉(cāng)庫(kù)落地?！?/span>

同時(shí)，在商業(yè)更加發(fā)達(dá)的地區(qū)，市場(chǎng)需求千變?nèi)f化，消費(fèi)者要求也更高，這驅(qū)使當(dāng)?shù)仄髽I(yè)向智能化、柔性化轉(zhuǎn)型，從而適應(yīng)業(yè)務(wù)需求。

所以，一衣帶水的日、韓兩國(guó)也正是由于其人工成本高、對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化需求迫切的原因成為了眾多國(guó)產(chǎn)移動(dòng)機(jī)器人企業(yè)出海的站。

海柔創(chuàng)新的個(gè)海外項(xiàng)目也是在日本，海柔創(chuàng)新市場(chǎng)總監(jiān)鐘煒琳認(rèn)為：“也正是受人工成本過(guò)高的原因，所以日本的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模大，同時(shí)日本本身的產(chǎn)業(yè)自動(dòng)化程度就很高，對(duì)于新興的機(jī)器人和自動(dòng)化設(shè)備接受程度也高。”

2019年11月，海柔創(chuàng)新與日本MUJIN簽署戰(zhàn)略合作關(guān)系，其庫(kù)寶箱式機(jī)器人+MUJIN機(jī)械臂項(xiàng)目也正式落地。

講完了地域選擇，在出口產(chǎn)品上，三代AGV產(chǎn)品又因?yàn)槠洳煌募夹g(shù)、落地成熟度衍生出不同的出海特色。

國(guó)產(chǎn)磁導(dǎo)航AGV小車是從代理明電舍等國(guó)外產(chǎn)品而一步步發(fā)展壯大起來(lái)的，而這些廠家在長(zhǎng)時(shí)間的代理生涯中，也是摸索出了核心技術(shù)，推出了自己的產(chǎn)品。磁導(dǎo)航發(fā)展到今天，明電舍的產(chǎn)品已經(jīng)不具備技術(shù)優(yōu)勢(shì)，CSG華曉、嘉騰等一大批早的代理企業(yè)卻在不斷開(kāi)拓市場(chǎng)。

CSG華曉總經(jīng)理李大偉表示：“去年我們?cè)诤Ｍ?/span>主要采用項(xiàng)目拉動(dòng)設(shè)備的方式，從出口產(chǎn)品來(lái)看，磁導(dǎo)航占據(jù)近70%份額，近年來(lái)二維碼導(dǎo)航也開(kāi)始慢慢變多。”

這叫“青出于藍(lán)而勝于藍(lán)”。

二維碼導(dǎo)航AGV的特殊之處在于，其雖然起源自KIVA，但是KIVA被收購(gòu)后，只專注服務(wù)于亞馬遜，所以在市場(chǎng)上，反而是迅速跟進(jìn)的國(guó)內(nèi)廠家如GEEK+、?？?、快倉(cāng)聲音更大。

但KIVA有一招殺手锏，叫專利保護(hù)。

?？禉C(jī)器人華南區(qū)總經(jīng)理陳少俊講到：“海外市場(chǎng)對(duì)專利的保護(hù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)，雖然說(shuō)KIVA現(xiàn)在專注于亞馬遜，但是未來(lái)的事情誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)，尤其在歐美等發(fā)達(dá)，專利糾紛的事情一直都是‘達(dá)摩克利斯之劍’。所以國(guó)內(nèi)企業(yè)在考慮拓展海外項(xiàng)目的時(shí)候，一定要提前對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)進(jìn)行布局。”

而第三代的AMR產(chǎn)品，斯坦德CEO王永錕認(rèn)為：“國(guó)內(nèi)外AMR產(chǎn)品性能其實(shí)并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性差異，企業(yè)要走出去的核心在于當(dāng)?shù)厥欠裼谐墒斓?/span>代理商、運(yùn)營(yíng)商渠道、精通行業(yè)know-how的技術(shù)人員。我認(rèn)為應(yīng)先解決有和無(wú)的問(wèn)題，再解決規(guī)?；?、降邊際的問(wèn)題?！?/span>

歐鎧總經(jīng)理何建忠也講到：“歐鎧的定位是只專注于AGV，努力精進(jìn)AGV核心技術(shù)，我們擁有從磁導(dǎo)航到激光SLAM的全產(chǎn)品線，全年海外市場(chǎng)出口較多的是激光SLAM類產(chǎn)品，包含無(wú)人叉車，值得注意的是我們?cè)诤Ｍ馐怯?/span>穩(wěn)定的經(jīng)銷商和中間商，所以不需要維持龐大的海外項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?！?/span>

優(yōu)艾智合CEO張朝輝也講到：“激光SLAM類產(chǎn)品，對(duì)技術(shù)人員的要求較高，所以如果沒(méi)有當(dāng)?shù)氐募缮毯颓郎蹋杀緯?huì)較高，這也是我們優(yōu)艾智合一直在做的事，目前我們?cè)?/span>日本、韓國(guó)、印度、還有新加坡均有穩(wěn)定出口?！?/strong>