但是移動機(jī)器人屬于重資產(chǎn)設(shè)備，且科技含量高，對于企業(yè)而言，初始投資的資金壓力、沒有人員進(jìn)行機(jī)器人系統(tǒng)維護(hù)和管理都是大問題。此外，企業(yè)還會考慮業(yè)務(wù)波動的問題，擔(dān)心淡季時設(shè)備空置會造成浪費(fèi)。

在這種背景下，移動機(jī)器人租賃業(yè)務(wù)應(yīng)運(yùn)而生，這種“以租代售”的創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式為客戶提供了一個靈活的緩沖。但目前來看，市面上涉及到此類業(yè)務(wù)的廠家較少，且集中在服務(wù)類機(jī)器人廠家和電商倉儲所用的二維碼導(dǎo)航型機(jī)器人廠家，而工業(yè)場景下的SLAM導(dǎo)航機(jī)器人廠家基本處于觀望狀態(tài)。

隆博科技CEO佘元博講到：“出現(xiàn)這種分化的主要問題在于產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化程度，服務(wù)類機(jī)器人和電商倉儲用的二維碼導(dǎo)航機(jī)器人標(biāo)準(zhǔn)化程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于工業(yè)環(huán)境下的SLAM導(dǎo)航機(jī)器人。所以在項(xiàng)目過程中，前者人工成本低，且產(chǎn)品回收再利用的價值更高，更具有租賃空間。”

極智嘉于2018年推出”機(jī)器人即服務(wù) (Robot as a Service, RaaS)”創(chuàng)新合作模式，其中包括機(jī)器人租賃、全倉代運(yùn)營和倉配一體化智能倉服務(wù)。目前，機(jī)器人租賃已成為RaaS服務(wù)中增速的業(yè)務(wù)板塊之一，在電商、服裝、美妝、母嬰等行業(yè)都擁有廣闊的應(yīng)用場景。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，大多數(shù)極智嘉RaaS客戶都會在雙11期間，通過租賃機(jī)器人的方式臨時擴(kuò)充智能倉以成功應(yīng)對雙11的業(yè)務(wù)波峰。

極智嘉智能倉儲副總裁楊雋哲表示：“除了初始投資以外，租賃模式還能夠讓企業(yè)根據(jù)需求靈活拓展機(jī)器人的數(shù)量，按需部署，柔性程度更高。這也讓企業(yè)能夠從容應(yīng)對業(yè)務(wù)波動。在雙十一、618等大促期間，通過柔性拓展機(jī)器人倉、增加物流機(jī)器人部署，從而保證倉庫運(yùn)行效率、應(yīng)對訂單峰值。還可以按照業(yè)務(wù)量在多個倉庫之間調(diào)動機(jī)器人使用，這些都是傳統(tǒng)揀選模式所不具備的。”

租賃模式的“柔性”優(yōu)勢讓更多企業(yè)接觸到物流機(jī)器人，并從中逐漸了解其優(yōu)勢，對物流機(jī)器人的態(tài)度從“可有可無”變?yōu)椤胺悄悴豢伞?/span>。

在服務(wù)類機(jī)器人領(lǐng)域，以不久前完成融資的擎朗智能為例，2019年擎朗智能出貨量超3000臺，其中租賃占比逐步加大，而一臺餐飲機(jī)器人的租金是每月3000元，租賃合約為1-2年。

擎朗智能創(chuàng)始人兼CEO李通表示：“行業(yè)終都將走向租賃，銷售只是短期和臨時的行為。究其原因，是因?yàn)?/span>C端客戶對與自動化設(shè)備的需求而言，除了產(chǎn)品本身，更需要的是靠譜的技術(shù)服務(wù)支持和高效運(yùn)營的管理。目前，租賃產(chǎn)品的續(xù)費(fèi)情況良好，相信未來續(xù)租率會持續(xù)提高?！?/span>

而對于標(biāo)準(zhǔn)化程度較低的工業(yè)場景，佘元博講到：“移動機(jī)器人租賃業(yè)務(wù)的核心在于企業(yè)的投入風(fēng)險是從終端用戶身上轉(zhuǎn)移到了移動機(jī)器人設(shè)備廠商這里，對于工業(yè)場景的用戶，由于行業(yè)還是處于早期，不確定性太大，再加上機(jī)器人的科技含量高，普通工人無法*作，所以即使在現(xiàn)金流充裕的情況下，企業(yè)也很難下定決心一次性投入大量資金。”

雖然采用租賃模式將風(fēng)險轉(zhuǎn)移到機(jī)器人廠家貌似是很不錯的選擇，他們能夠清晰定位自己產(chǎn)品的價值，所以理論上是可以承擔(dān)這個風(fēng)險。而且市面上也出現(xiàn)了很多融資租賃的公司，可以幫助機(jī)器人廠商解決現(xiàn)金流的問題。

但是為什么大家都還在觀望，原因就在標(biāo)準(zhǔn)化程度?！霸谀壳肮I(yè)場景下，SLAM導(dǎo)航的移動機(jī)器人的定制化程度高，所以機(jī)器人廠商在進(jìn)行開發(fā)定制的時候，人力成本較高。如果將這部分無形成本平攤到設(shè)備頭上，對于客戶而言，價格就會較高，但是如果只算設(shè)備成本，那么一旦客戶的租期較短，機(jī)器人廠商很可能會虧本?！?/span>

有人說，那如果終端用戶可以考慮與機(jī)器人廠商簽訂長租合同呢？對于終端用戶而言，租賃的根本原因在于不確定機(jī)器人的投入產(chǎn)出比，所以采用租賃這種“試水”的方式來規(guī)避風(fēng)險，而企業(yè)在短租之后，確定了效益之后，只要不是有很大的現(xiàn)金流風(fēng)險，一般都會選擇買斷的方式。

所以，工業(yè)場景下，大家都還在觀望狀態(tài)，誰也不是個吃螃蟹的人。

但現(xiàn)在沒有，不代表未來沒有。產(chǎn)品都是從非標(biāo)走向標(biāo)準(zhǔn)，早期的服務(wù)機(jī)器人和二維碼導(dǎo)航機(jī)器人也是一樣，相信隨著工業(yè)場景的不斷成熟，會有更多的客戶選擇租賃模式來不斷“試水”，進(jìn)而在生產(chǎn)中大量投入移動機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)雙贏。

優(yōu)艾智合CEO張朝輝表示：“在倉儲領(lǐng)域，單個客戶單個場地里使用的移動機(jī)器人數(shù)量比較多，給客戶帶來的資金使用壓力大，用租賃的方式比較好。但是在工業(yè)物流和我們所做的運(yùn)維場景中，這個模式還是等待驗(yàn)證的。這種模式未來我們也會去嘗試。”