近日，2020年云棲大會(huì)在線上開幕，發(fā)布款機(jī)器人“小蠻驢”，同時(shí)發(fā)布機(jī)器人平臺(tái)，正式進(jìn)軍機(jī)器人賽道。
目前，我們社會(huì)有一個(gè)的誤區(qū)：制造業(yè)不重要，是夕陽產(chǎn)業(yè)，只有大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈、量子計(jì)算之類，才算高大上，才算與時(shí)俱進(jìn)。殊不知，制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，是科學(xué)技術(shù)的基本載體。一個(gè)的科技水平和經(jīng)濟(jì)實(shí)力體現(xiàn)在哪里？的標(biāo)志就是制造業(yè)發(fā)不發(fā)達(dá)。難怪美國(guó)總統(tǒng)特朗普成天喊著，要使美國(guó)再次強(qiáng)大，要使美國(guó)成為制造業(yè)的超級(jí)大國(guó)。目前，我國(guó)制造業(yè)的狀況是，擁有大制造體系的總規(guī)模，但是比較高端的部分差距還是*巨大，高端的芯片、智能的工業(yè)機(jī)器人等等這些硬件我們目前幾乎不能生產(chǎn)，原創(chuàng)的*作系統(tǒng)等這些關(guān)鍵軟件也要依靠進(jìn)口。制造業(yè)的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈不完整，有的環(huán)節(jié)是空白的，為智能制造服務(wù)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施還差得很遠(yuǎn)，中國(guó)這個(gè)工廠，一面產(chǎn)能過剩，一面無法滿足內(nèi)需。大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈、量子計(jì)算之類不是不重要，而是要以制造業(yè)為載體。人類歷史就是科學(xué)技術(shù)不斷為制造業(yè)賦能的歷史，我們不斷發(fā)明新的科學(xué)技術(shù)，不斷應(yīng)用在制造業(yè)上，促進(jìn)制造業(yè)的發(fā)展進(jìn)步。新一代信息技術(shù)和傳統(tǒng)的制造技術(shù)有機(jī)融合，才能取得大的進(jìn)步，才能取得大的成就。目前，存在的問題是，在推進(jìn)制造業(yè)智能化或者推進(jìn)智能制造過程中，不重視制造過程、制造經(jīng)驗(yàn)，沒有看見主導(dǎo)力量。另一個(gè)是智能制造產(chǎn)業(yè)鏈，有短板，推進(jìn)智能制造的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善。智能制造，重心還是制造，你不能想象你的制造不行，上面加個(gè)計(jì)算機(jī)，加個(gè)軟件就行了。制造業(yè)需要積累，需要摸索，如果不熟悉制造過程、制造程序、制造，那后面的再多的數(shù)據(jù)都沒有用。人們的生產(chǎn)生活日漸云化、數(shù)字化，但社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)內(nèi)核的需求從未改變，還需制造來完成。阿里出品的末端物流服務(wù)的“小蠻驢”，可以說是數(shù)字原生時(shí)代的制造產(chǎn)品。制造業(yè)的市場(chǎng)*大，相信技術(shù)的紅利能夠帶來制造業(yè)巨大的變革，可是在這樣大且沉淀悠久的產(chǎn)業(yè)面前，新制造也不敢輕言賦能。
我們不滿意的是我們的傳統(tǒng)制造企業(yè)一直處于產(chǎn)業(yè)鏈底端，我們需要新一代技術(shù)為其賦能，而不是不重視制造業(yè)本身。
阿里發(fā)布首款物流機(jī)器人“小蠻驢”，進(jìn)軍機(jī)器人賽道，小蠻驢機(jī)器人集成了阿里達(dá)摩院前沿的人工智能和自動(dòng)駕駛技術(shù)，具有類人認(rèn)知智能，大腦應(yīng)急反應(yīng)速度達(dá)到人類7倍。“小蠻驢”，是阿里首款物流解決方案，通過這款機(jī)器人給快遞行業(yè)、以及人們的社會(huì)生活帶來更好的體驗(yàn)。這一款機(jī)器人的問世，彰顯制造業(yè)對(duì)物流的賦能，對(duì)物流業(yè)令人頭疼的末端配送的賦能。末端物流是整個(gè)物流體系中成本、效率的環(huán)節(jié)，物流機(jī)器人是阿里提供的解決方案。未來，小蠻驢機(jī)器人將率先在菜鳥驛站大規(guī)模投用。當(dāng)然，這不是一般制造業(yè)，而是融合時(shí)代新技術(shù)的智能制造業(yè)。9月15日，京東物流為全球食品制造巨頭雀巢打造的大型智能化倉配在天津正式啟用，園區(qū)面積近3萬平米，單日貨物吞吐量超過1000噸，是雀巢在日常運(yùn)營(yíng)和保障大促中*關(guān)鍵的供應(yīng)鏈基，是京東物流在科技+快消品領(lǐng)域的一次全方位的應(yīng)用。制造業(yè)的蝶變不僅成功助力智慧供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型，更致力于為流通領(lǐng)域企業(yè)提供輸出端到末端全場(chǎng)景全鏈路一體化智能物流服務(wù)。同時(shí)，智慧物流同樣支撐制造業(yè)，為制造業(yè)賦能，先進(jìn)的智慧物流能夠把制造業(yè)的生產(chǎn)、銷售、消費(fèi)體驗(yàn)結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化。智能制造已經(jīng)成為工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主旋律，而在這個(gè)旋律中一定少不了智慧物流的支撐。物流業(yè)是虛擬經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)、傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)和新經(jīng)濟(jì)的紐帶，物流對(duì)社會(huì)的貢獻(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不于送貨，而是參與到經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)當(dāng)中，乃參與整個(gè)社會(huì)的重組和建設(shè)未來經(jīng)濟(jì)的模式。離開物流，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)不可能落地，離開物流，智能制造不可能實(shí)現(xiàn)。
未來的物流不能和過去一樣依靠人的積累，要重視技術(shù)的力量、數(shù)據(jù)的力量、整合的力量、共享的力量，智慧物流是賦能制造業(yè)的重要一環(huán)，使制造業(yè)走出經(jīng)濟(jì)困境和走向全球化的重要的關(guān)鍵點(diǎn)，這就是中央不斷推出制造業(yè)物流業(yè)深度融合政策的初衷。
電商下半場(chǎng)，進(jìn)軍實(shí)體制造業(yè)成為主旋律。下半場(chǎng)是2B的企業(yè)市場(chǎng)，對(duì)于電商來說，更深入介入到生產(chǎn)供應(yīng)鏈，才能在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。目前為止，我國(guó)有三大電商：阿里，京東，拼多多。阿里亮相了保密三年的新業(yè)務(wù)——犀牛制造；京東的另一個(gè)獨(dú)角獸——京東工業(yè)品，開始在資本市場(chǎng)大融資；相信不久的將來，拼多多也不甘落后，會(huì)上馬自己的制造鏈項(xiàng)目。9月16日，阿里保密3年的新業(yè)務(wù)揭曉，全球新制造平臺(tái)犀牛智造亮相，作為阿里五新戰(zhàn)略中「新制造」的落地，犀牛工廠的亮相備受矚目。這個(gè)專門為中小企業(yè)服務(wù)的數(shù)字化智能化制造平臺(tái)，在服裝行業(yè)進(jìn)行試點(diǎn)，首次讓按需生產(chǎn)可規(guī)?；瘜?shí)施，在供給端，通過柔性制造系統(tǒng)，犀牛工廠可實(shí)現(xiàn)100件起訂，7天交貨。犀牛智造平臺(tái)將運(yùn)用的云計(jì)算、IoT、人工智能技術(shù)，為工廠賦予「智慧大腦」，連通消費(fèi)趨勢(shì)洞察、銷售預(yù)測(cè)和彈性生產(chǎn)，構(gòu)建云、端、智、造融合的新制造體系，從而讓制造業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化、個(gè)性化、定制化的升級(jí)。有一個(gè)“鏈接市場(chǎng)”的基因，把前端的市場(chǎng)銷售優(yōu)勢(shì)不斷向后延伸，先延伸到支付領(lǐng)域，成就了支付寶；進(jìn)一步延伸到物流，造就了菜鳥物流信息化平臺(tái)，現(xiàn)在繼續(xù)延伸到生產(chǎn)，出現(xiàn)了犀牛智造。提出新制造，不是要進(jìn)軍制造業(yè)，而是要幫助制造業(yè)進(jìn)行改革和變革，即融合賦能。除的犀牛智造，京東、騰訊、蘇寧、考拉海購等電商平臺(tái)先后也在布局產(chǎn)業(yè)帶激活業(yè)務(wù)，賦能制造物流。在今年的騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會(huì)上，騰訊云首次完整披露了智能制造三大戰(zhàn)略方向，分別是打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、提供企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的產(chǎn)品方案、推出大數(shù)據(jù)與AI的工業(yè)場(chǎng)景創(chuàng)新方案。而在一個(gè)月前，蘇寧也在溫州對(duì)外宣布開放平臺(tái)加大產(chǎn)業(yè)帶優(yōu)質(zhì)商戶的入駐扶持力度，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)基地、聯(lián)合發(fā)聲，線上線下場(chǎng)景賦能。京東，在物流與制造業(yè)領(lǐng)域早有布局。京東物流，家喻戶曉，投用的亞洲一體化智能物流，5年25座，智能倉群規(guī)模聯(lián)動(dòng)。早在2016年，自動(dòng)化等科技相關(guān)的投入就在京東內(nèi)部悄然啟動(dòng)，以求科技改變傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，效率。京東明白，只有將技術(shù)、生產(chǎn)制造、業(yè)務(wù)場(chǎng)景三者結(jié)合，才能快速推進(jìn)戰(zhàn)略落地。京東研發(fā)制造項(xiàng)目位于北京亦莊經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，京東智能制造產(chǎn)業(yè)基地落戶京東（鶴壁）智能制造產(chǎn)業(yè)新城，總投資約134億元。京東表示，2020年下半年會(huì)繼續(xù)強(qiáng)化供應(yīng)鏈方面的合作，進(jìn)一步布局產(chǎn)業(yè)帶，包括數(shù)字化賦能，工廠升級(jí)以及C2M產(chǎn)品開發(fā)等。京東二次上市的融資，將大部分投資物流技術(shù)、例如倉庫自動(dòng)化系統(tǒng)、優(yōu)先路線規(guī)劃系統(tǒng)及智能硬件、動(dòng)態(tài)分揀系統(tǒng)及無人倉庫等等。電商由單純的銷售平臺(tái)向研發(fā)生產(chǎn)、整合營(yíng)銷中樞轉(zhuǎn)變，聯(lián)手廠商，基于大數(shù)據(jù)反向定制，優(yōu)化傳統(tǒng)制造供應(yīng)鏈，使電商實(shí)現(xiàn)對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)更高的價(jià)值。電商正在幫助工廠養(yǎng)成未來的能力，而不是僅做今天的生意。
零售的故事歸根結(jié)底是供應(yīng)鏈的故事，是制造鏈的故事，誰能早日完成這場(chǎng)轉(zhuǎn)型，打造供應(yīng)鏈的壁壘，誰才有資格在零售中掌握足夠的話語權(quán)。智能制造成為阿里、京東、拼多多等巨頭企業(yè)新興競(jìng)技場(chǎng)，對(duì)傳統(tǒng)制造業(yè)的深度重構(gòu)，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)的智能化、個(gè)性化和定制化，打造快速反應(yīng)的柔性制造模式，是未來電商的重要戰(zhàn)略方向。
