13家機(jī)器人企業(yè)年度業(yè)績(jī)預(yù)告：9家盈利，4家虧
2021年2月5日 來(lái)源：高工機(jī)器人 瀏覽 743 次 評(píng)論（0）
自2021年1月中旬以來(lái)，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)陸陸續(xù)續(xù)發(fā)布了2020年度業(yè)績(jī)預(yù)告，「高工機(jī)器人」統(tǒng)計(jì)了13家機(jī)器人企業(yè)業(yè)績(jī)，分析發(fā)現(xiàn)，近七成企業(yè)在2020年實(shí)現(xiàn)盈利，其中拓斯達(dá)同比增幅，達(dá)到167.99%-194.79%；三豐智能、科大智能、華昌達(dá)、埃夫特處于虧損狀態(tài)中，而三豐智能虧損幅度，數(shù)額達(dá)到11億-15億。數(shù)據(jù)來(lái)源：公開資料，高工機(jī)器人整理如果歸納上述業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)企業(yè)的共性，率先抓住產(chǎn)業(yè)風(fēng)口是無(wú)法繞過(guò)的一個(gè)重要原因。無(wú)論是昊志機(jī)電、拓斯達(dá)迅速轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩機(jī)還是華中數(shù)控積極生產(chǎn)紅外測(cè)溫設(shè)備，都為其帶來(lái)了巨大的業(yè)務(wù)增量。如果將風(fēng)口的輻射范圍擴(kuò)大，3C產(chǎn)業(yè)的“大年”，一般工業(yè)需求走強(qiáng)，新能源市場(chǎng)大火等，均為企業(yè)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)創(chuàng)造了前提條件。例如，一般工業(yè)的高景氣度，帶動(dòng)焊接市場(chǎng)獲得重大利好，相關(guān)本體廠商出貨量大幅增長(zhǎng)。埃斯頓表示，2020年埃斯頓焊接機(jī)器人出貨量突破千臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。新時(shí)達(dá)在2020年5月，向海爾膠州工廠交付了由32臺(tái)新時(shí)達(dá)機(jī)器人組成的空調(diào)外機(jī)底座的沖壓和焊接智能產(chǎn)線。高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2020年，3C、新能源、金屬機(jī)械三大產(chǎn)業(yè)為機(jī)器人領(lǐng)域貢獻(xiàn)的增量占比超過(guò)60%。其中，工業(yè)機(jī)器人輕小負(fù)載產(chǎn)品（小六軸、SCARA）增速超25%；匯川技術(shù)、拓斯達(dá)等企業(yè)訂單量增加顯著。除了及時(shí)審時(shí)度勢(shì)做出應(yīng)變外，上述企業(yè)獲得增長(zhǎng)的更為重要的一個(gè)原因則是，在不確定的大環(huán)境中，積極增強(qiáng)產(chǎn)品力，同時(shí)開拓新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。昊志機(jī)電數(shù)控機(jī)床主軸、轉(zhuǎn)臺(tái)等業(yè)務(wù)在報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)較大增長(zhǎng)；埃斯頓在細(xì)分領(lǐng)域的突破，焊接機(jī)器人在速度、精度、性能等指標(biāo)上的大幅；新時(shí)達(dá)建成了驅(qū)控一體機(jī)智能生產(chǎn)線，并借助旗下子公司曉?shī)W成功轉(zhuǎn)型進(jìn)入一般工業(yè)的智能制造產(chǎn)線領(lǐng)域。華中數(shù)控子公司華數(shù)機(jī)器人為滿足客戶提出的大負(fù)載、高防護(hù)需求，在BR6系列機(jī)器人的基礎(chǔ)上進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，推出了BR625雙旋機(jī)器人；同時(shí)還推出了全新升級(jí)款焊接機(jī)器人HSR-JH605E，助力制造業(yè)解決焊接行業(yè)痛點(diǎn)。拓斯達(dá)報(bào)告期內(nèi)積極拓展新產(chǎn)品線，同步推進(jìn)底層技術(shù)和硬件產(chǎn)品端研發(fā)，包括直角坐標(biāo)機(jī)器人、多關(guān)節(jié)機(jī)器人、注塑機(jī)主機(jī)、CNC 等硬件產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了核心零部件和本體的技術(shù)演進(jìn)。上述業(yè)績(jī)分析統(tǒng)計(jì)中，近三成業(yè)績(jī)虧損企業(yè)在其年度業(yè)績(jī)預(yù)告中都提到了大環(huán)境帶來(lái)的影響，2020年初疫情造成企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)不確定、海外疫情的爆發(fā)讓不少公司海外業(yè)務(wù)受阻，2020年底國(guó)內(nèi)疫情的反復(fù)。注腳了2020的疫情，讓很多企業(yè)沒(méi)有等到疫情結(jié)束。據(jù)某大數(shù)據(jù)平臺(tái)統(tǒng)計(jì)，2020年中國(guó)約有331萬(wàn)家企業(yè)倒閉。在本輪業(yè)績(jī)分析中，由于資金壓力大、項(xiàng)目周期長(zhǎng)等業(yè)務(wù)特點(diǎn)，系統(tǒng)集成商成為機(jī)器人領(lǐng)域受宏觀大環(huán)境負(fù)面影響的群體。華昌達(dá)、科大智能、哈工智能、三豐智能等系統(tǒng)集成商或是處于虧損狀態(tài)，或是盈利同比下降。哈工智能在業(yè)績(jī)預(yù)告中表示，報(bào)告期內(nèi)，公司高毛利率的海外業(yè)務(wù)實(shí)施受阻，導(dǎo)致公司整體毛利率同比有所下降。截報(bào)告期末，哈工智能共有海外項(xiàng)目未確認(rèn)收入在執(zhí)行訂單近2億元。疫情除造成了直接的生產(chǎn)影響，其產(chǎn)生的“蝴蝶效應(yīng)”更為“致”。例如，疫情之下，傳統(tǒng)燃油汽車行業(yè)度過(guò)了一個(gè)較長(zhǎng)的低迷期。據(jù)統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2020年汽車制造業(yè)固定資產(chǎn)投資同比下降12.4%，行業(yè)需求萎縮。而這些業(yè)績(jī)下滑的系統(tǒng)集成商業(yè)務(wù)領(lǐng)域大部分集中在汽車行業(yè)。三豐智能表示，鑫燕隆的新簽訂單金額在2020 年度出現(xiàn)較大幅度的下滑。有人說(shuō)，2020年是過(guò)去十年中差的一年，但卻是未來(lái)十年中的一年。姑且不論這一預(yù)判是否正確，但宏觀環(huán)境愈來(lái)愈充滿著不確定性，這一點(diǎn)是確定的。2020年已經(jīng)結(jié)束，增長(zhǎng)與下滑也已經(jīng)是過(guò)去式。對(duì)于機(jī)器人企業(yè)來(lái)說(shuō)，創(chuàng)造下一輪的增長(zhǎng)點(diǎn)才是現(xiàn)在式。企業(yè)不僅要在業(yè)務(wù)與管理上積極變革，更加適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展，同時(shí)也要挖掘到更多的機(jī)器人發(fā)揮用武之地的應(yīng)用場(chǎng)景，高工機(jī)器人認(rèn)為，2021，機(jī)器人可關(guān)注大行業(yè)中的“小機(jī)會(huì)”，如3C行業(yè)中的智能穿戴、PCB等領(lǐng)域；關(guān)注能見度更高的行業(yè)，如新能源與半導(dǎo)體，創(chuàng)造第二增長(zhǎng)曲線。
