我的訂單圖標(biāo)
供需管理圖標(biāo)
除首批納入的電力行業(yè)外，碳市場(chǎng)覆蓋范圍明確8個(gè)高耗能行業(yè)于“十四五”期間逐步納入，包括石化、化工、建材、鋼鐵、有色、造紙、電力和民航。
名詞解釋：碳交易
碳交易又稱“碳排放權(quán)交易”，是溫室氣體排放權(quán)交易的統(tǒng)稱，它是一種為促進(jìn)全球溫室氣體減排，減少全球二氧化碳排放所采用的市場(chǎng)機(jī)制。
通俗來講，根據(jù)一定的法律和規(guī)則將固定的碳排放配額分配給企業(yè)，如果企業(yè)排放量高于配額，但還要排放二氧化碳等溫室氣體，此時(shí)，就需要到市場(chǎng)上購(gòu)買等量的配額。反之，如果企業(yè)沒有用完分配的碳排放配額，那么，剩下的配額也可以在市場(chǎng)上出售給其他有需要的企業(yè)。
碳交易能夠低成本、高效率地實(shí)現(xiàn)二氧化碳排放權(quán)的合理配置，達(dá)到總量控制并合理利用公共資源的終目標(biāo)。
按照碳交易的分類，目前我國(guó)碳交易市場(chǎng)有兩類基礎(chǔ)產(chǎn)品：
分配給企業(yè)的碳排放配額
初期，企業(yè)將獲得免費(fèi)配額，該配額是根據(jù)其歷史功率和熱量輸出、確定的排放強(qiáng)度基準(zhǔn)和其他調(diào)整因素計(jì)算得來的。參與者可以出售多余的配額，或購(gòu)買配額以彌補(bǔ)不足。
核證自愿減排量（CCER)
作為配額市場(chǎng)的補(bǔ)充，引入了自愿減排市場(chǎng)交易，即 CCER 交易。CCER 交易指控排企業(yè)向?qū)嵤疤嫉窒被顒?dòng)的企業(yè)購(gòu)買可用于抵消自身碳排的核證量。一些經(jīng)過申請(qǐng)備案的控排企業(yè)，如新能源、水電、林業(yè)碳匯、沼氣行業(yè)，可以自主申請(qǐng)CCER。碳市場(chǎng)按照 1:1 的比例給予 CCER 替代碳排放配額，即 1 個(gè) CCER 等同于 1 個(gè)配額，可以抵消 1 噸二氧化碳當(dāng)量的排放。但是排放單位多只可以用5%的CCER抵消碳排放配額的缺口。
工業(yè)是碳排放大戶
此外，對(duì)于碳排放量較小或者已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了一定程度減排降碳的工業(yè)企業(yè)，通過出售多余配額可以獲得“真金白銀”的利益，增加經(jīng)濟(jì)效益，優(yōu)化資源配置。例如，在特斯拉二季度財(cái)報(bào)中顯示，其二季度碳積分收入為3.54億美元。
先實(shí)現(xiàn)自身節(jié)能才有可能獲利
從今年6月1日實(shí)施的新版強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)GB18613-2020《電動(dòng)機(jī)能效限定值及能效等級(jí)》（新國(guó)標(biāo)）中，將標(biāo)準(zhǔn)IE5效率列為中國(guó)三相異步電動(dòng)機(jī)的一級(jí)能效等級(jí)指標(biāo)；IE4能效為二級(jí)能效指標(biāo)；IE3能效定為三相異步電動(dòng)機(jī)能效限定值，即三級(jí)能效。這意味著，IE3以下能效等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)電機(jī)從今年6月起強(qiáng)制停產(chǎn)，IE2能效的電機(jī)逐步走向被淘汰替換的道路。
在今年工業(yè)和信息化部發(fā)布的關(guān)于開展2021年工業(yè)節(jié)能監(jiān)察工作的通知中也提出（以下簡(jiǎn)稱“通知”）：
對(duì)用能產(chǎn)品設(shè)備能效專項(xiàng)監(jiān)察，依據(jù)相關(guān)強(qiáng)制性能效標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)《變壓器能效計(jì)劃（2021-2023年）》，對(duì)電機(jī)、風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)、泵等用能產(chǎn)品設(shè)備用戶企業(yè)實(shí)施能效專項(xiàng)監(jiān)察，核查設(shè)備臺(tái)賬，會(huì)同有關(guān)部門依法督促企業(yè)淘汰達(dá)不到強(qiáng)制性能效標(biāo)準(zhǔn)限定值的低效產(chǎn)品。對(duì)未按照要求整改或者整改不到位的，依法依規(guī)處理。
工業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和并不是一蹴而就的，而是一場(chǎng)持久戰(zhàn)。上面列舉的只是為實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排能做的部分內(nèi)容，工業(yè)領(lǐng)域的節(jié)能空間巨大，無(wú)論是否能夠通過碳市場(chǎng)獲利，行動(dòng)起來總是沒錯(cuò)的。
寫在后
近年來，我們已經(jīng)真真切切地看到了諸多因氣候變化所造成的惡劣后果。我們討論碳中和，并不是“湊熱鬧”，更多的是希望大家能夠一起行動(dòng)起來，企業(yè)有其自身的責(zé)任，但作為個(gè)人，我們也需要從身邊的小事做起，從生活中的每一處做起。
郵箱：15236061639@163.com
QQ：60298351
微信：a18137798589
1.需求背景1）建立覆蓋加工車間的分布式控制網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)NC程序的有效調(diào)用、穩(wěn)定有效傳輸和在線加工等，
上周《2025年國(guó)產(chǎn)智能機(jī)器人企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告》（瞭望財(cái)經(jīng)快思慢想研究院）突然刷屏朋友圈。這份報(bào)告直接
汽車行業(yè)與人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展確實(shí)正在形成一條高潛力的產(chǎn)業(yè)鏈，兩者的技術(shù)共享、供應(yīng)鏈整合和市場(chǎng)聯(lián)
