在減速器的發(fā)展形勢(shì)向好，市場(chǎng)前景光明的當(dāng)下，作為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多能實(shí)現(xiàn)諧波減速器批量生產(chǎn)的企業(yè)，昔日風(fēng)光的江蘇寶控緣何節(jié)節(jié)敗退，走到了現(xiàn)在這一步？
減速器到底有多重要？作為工業(yè)機(jī)器人的重要零部件，工業(yè)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)的核心部件“關(guān)節(jié)”由減速器構(gòu)成，每個(gè)關(guān)節(jié)都要用到不同的減速器產(chǎn)品。可以說(shuō)，減速器是技術(shù)壁壘最高的工業(yè)機(jī)器人關(guān)鍵零部件，按結(jié)構(gòu)不同它可以分為兩類：諧波齒輪減速器、RV 減速器。在精度、扭矩、剛度、傳送效率等衡量減速器的各個(gè)性能指標(biāo)上，這兩類減速器各有不同。其中，RV 減速器負(fù)載大多用于大型機(jī)器人上，諧波減速器體積小減速比大多用于輕負(fù)載機(jī)器人。一臺(tái)六關(guān)節(jié)工業(yè)機(jī)器人需要搭載多臺(tái)諧波和 RV 減速器。
近年來(lái)，隨著工業(yè)機(jī)器人、高端數(shù)控機(jī)床等智能制造和高端裝備領(lǐng)域的快速發(fā)展，諧波減速器與RV減速器已成為高精密傳動(dòng)領(lǐng)域廣泛使用的精密減速器。其中,諧波減速器是精密減速器中一種重要的減速器,被譽(yù)為“鑲嵌在機(jī)器人皇冠上的明珠”,是輕型工業(yè)機(jī)器人和機(jī)械臂可靠、精確運(yùn)行不可或缺的零部件，市場(chǎng)前景廣闊。同時(shí)在我國(guó)，雖然精密減速器整體起步較晚，但隨著國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策支持、下游市場(chǎng)需求不斷高漲，精密減速器市場(chǎng)規(guī)模也呈現(xiàn)了呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，減速器發(fā)展前景向好。2020 年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人減速器需求量在 100 萬(wàn)臺(tái)左右，按照 3000 元/臺(tái)的均價(jià)，保守估計(jì)市場(chǎng)規(guī)模在 30 億元左右。但，在減速器形勢(shì)發(fā)展持續(xù)向好的當(dāng)下，卻有一家減速器公司卻在節(jié)節(jié)敗退，最終黯然退出減速器市場(chǎng)。據(jù)公開資料顯示，江蘇寶控精密傳動(dòng)科技有限公司成立于2017年，是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多能實(shí)現(xiàn)諧波減速器批量生產(chǎn)的企業(yè)。2018年12年，哈工智能戰(zhàn)略入股江蘇寶控，持股比例達(dá)46%,并于同月與江蘇寶控在東臺(tái)市城東新區(qū)簽訂項(xiàng)目投資協(xié)議,就工業(yè)機(jī)器人本體及關(guān)鍵零部件制造展開合作。2019年6月，江蘇寶控新生產(chǎn)基地的落成，這個(gè)新生產(chǎn)基地的落成曾被賦予了提升國(guó)內(nèi)減速器產(chǎn)業(yè)集中度,助推減速器產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化替代進(jìn)程的期望。但在兩年后的今天，江蘇寶控卻早已昔日風(fēng)光不在。據(jù)知情人員透露，江蘇寶控目前一切運(yùn)作停止，廠房?jī)?nèi)也只剩下了一個(gè)人看守設(shè)備，幾乎是人去樓空。且據(jù)企查查信息顯示，目前江蘇寶控已成失信被執(zhí)行人，被昆山市人民法院、東臺(tái)市人民法院等列為執(zhí)行人，自身風(fēng)險(xiǎn)高達(dá)95條，司法案件33個(gè)。
那么，在減速器的發(fā)展形勢(shì)向好，市場(chǎng)前景光明的當(dāng)下，作為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多能實(shí)現(xiàn)諧波減速器批量生產(chǎn)的企業(yè)，昔日風(fēng)光的江蘇寶控緣何節(jié)節(jié)敗退，走到了現(xiàn)在這一步呢？一家企業(yè)的黯然退場(chǎng)往往與技術(shù)、管理、資金等方面離不開關(guān)系。而江蘇寶控在2019年還作為一家諧波減速器技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)，開設(shè)了新生產(chǎn)基地，至2021年就節(jié)節(jié)敗退，黯然退場(chǎng)。這顯然與技術(shù)原因關(guān)聯(lián)不大，管理和資金才是主因。據(jù)愛(ài)企查數(shù)據(jù)顯示，江蘇寶控精密傳動(dòng)科技有限公司的股東分別有三家，即東臺(tái)哈工智能機(jī)器人有限公司、廣東寶控智能裝備有限公司、海寧市濟(jì)鏞機(jī)器人有限公司，持股比例分別為46%、49%、5%。而在這三家持股公司里，東臺(tái)哈工智能機(jī)器人有限公司由江蘇哈工智能機(jī)器人股份有限公司全權(quán)控股，海寧市濟(jì)鏞機(jī)器人有限公司的法人代表周成學(xué)細(xì)究下來(lái)，也與江蘇哈工智能有著匪淺的關(guān)系。這也就是表明，江蘇哈工智能實(shí)際把控著江蘇寶控的股權(quán)，江蘇寶控即是江蘇哈工智能的子公司。
那么，江蘇哈工智能又是一家怎樣的公司呢？
據(jù)哈工智能發(fā)布的2020年度年報(bào)顯示，其2020年度營(yíng)業(yè)總收入為16.18億，營(yíng)業(yè)總成本為16.94億，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為-4998萬(wàn)，凈利潤(rùn)為931.65萬(wàn)。而據(jù)公開數(shù)據(jù)調(diào)查在這931.65萬(wàn)凈利潤(rùn)中，有6600萬(wàn)元來(lái)自政府補(bǔ)助。
我們不難看到，在哈工智能發(fā)布的2020年度年報(bào)中，政府補(bǔ)助數(shù)額遠(yuǎn)遠(yuǎn)大過(guò)了其公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)，哈工智能在2020年度處于連番虧損狀態(tài)，憑借政府補(bǔ)助其子公司才勉強(qiáng)將凈利潤(rùn)扳回一城。
同時(shí)據(jù)萬(wàn)得股票數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，在2018年的哈工智能年報(bào)中，哈工智能營(yíng)業(yè)總收入為23.83億，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為1.98億，凈利潤(rùn)為1.19億；在2019年的哈工智能年報(bào)中，其營(yíng)業(yè)總收入為17.37億，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為604.42萬(wàn)，凈利潤(rùn)為4831.13萬(wàn)。凈利潤(rùn)從2018年的1.19億到2019年的4831.13萬(wàn)再到2020年的931.65萬(wàn)，哈工智能一直在走下坡路，營(yíng)業(yè)總收入不斷降低，凈利潤(rùn)逐漸縮水。
哈工智能這一營(yíng)業(yè)總收入逐年下降，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)跌破負(fù)數(shù)的現(xiàn)象的出現(xiàn)，不得不說(shuō)已經(jīng)站在了僵尸企業(yè)的邊緣，只能憑借子公司獲得財(cái)政補(bǔ)貼以保殼續(xù)命。
這樣的一家企業(yè)顯然不足以給予子公司以實(shí)質(zhì)上的支持。
這也就是說(shuō)，在減速器發(fā)展形勢(shì)大好的當(dāng)下，江蘇寶控之所以節(jié)節(jié)敗退，與背后資方的管理不善離不開干系。
江蘇寶控這一家昔日有望成為國(guó)產(chǎn)減速器之光的企業(yè)，像這樣落下帷幕未免有點(diǎn)令人嘆息，但同樣，它的落幕也給了諸多資本方一個(gè)警醒。市場(chǎng)前景光明和技術(shù)先進(jìn)僅僅是企業(yè)發(fā)展的前提，完善優(yōu)秀的管理機(jī)制才是企業(yè)長(zhǎng)久發(fā)展的硬道理。
