震驚！豐田5家工廠停產！
2021年12月24日 來源：機加工前沿 瀏覽 545 次 評論（0）
據媒體報道，豐田汽車周一表示將于明年1月份暫停5家日本工廠的生產，關于工廠停產的原因，豐田汽車稱是因供應鏈危機、芯片短缺和新冠疫情等因素的影響。據了解，此次宣布的這一停產計劃將影響大約2萬輛汽車的正常生產。不過，豐田汽車強調不會影響900萬輛的年產目標。12月15日，豐田汽車公布了2022年1月的生產計劃。豐田汽車表示，2022年1月計劃在全球生產80萬輛汽車，2021財年（2021年4月-2022年3月）目標900萬輛的計劃不變。事實上，除日本本土外，豐田在美國市場也遭受較大沖擊，上周豐田公司表示，由于供應鏈問題，預計1月份北美地區(qū)的汽車產量將減少到5萬輛。值得注意的是，作為全球最大的汽車制造商，今年以來受缺芯影響，豐田已多次宣布減產。僅今年下半年豐田汽車就多次發(fā)布停產消息，今年8月，豐田汽車發(fā)布消息稱，因東南亞新冠疫情等引發(fā)的零部件供應不足影響，9月份全球產量將從原計劃的90萬輛減少至54萬輛。到了9月份，豐田汽車再發(fā)布，10月份日本國內的14家工廠共計27條生產線停止運營。10月15日，豐田汽車稱因汽車芯片不足將在11月減產，較早前的生產計劃減少10萬到15萬輛之間，預計11月的全球產量為85萬至90萬輛之間，而在最近的12月份，受影響的產能約為5500輛。
而缺芯和供應鏈的問題也導致豐田汽車產銷量大跌，據11月29日，豐田汽車在其官網發(fā)布最新月度生產銷售業(yè)績數(shù)據顯示，2021年10月豐田汽車全球銷量為677,564輛，同比下滑20.1%，特別是日本本土市場，豐田汽車銷量84,705輛，同比下滑41.3%；全球產量為627,452輛，同比下滑25.8%，其中日本本土市場下滑50.9%至151,918輛。另外，為解決供應鏈危機和優(yōu)化成本，豐田還宣布使用瑕疵零部件造車，豐田汽車指出：在“不影響車輛性能和安全性的前提下，樂意使用來自供應商的有磨損或有瑕疵的零部件。”當然，除豐田汽車外，其它車企此前也因為相同原因宣布減產或停產，包括本田汽車、通用、福特、寶馬等等，據AFS提供的數(shù)據顯示，截至12月5日，因芯片短缺問題，今年全球汽車市場累計減產量為10122萬輛，其中中國因缺芯或減產近215萬輛汽車。
我們在反擊中就會非常犀利。今天我們的最后一擊太棒了。”
與中國女排在世錦賽的奮力拼搏相比，中國男排近期的一系列表現(xiàn)則讓人感到有些失望。今年的雅加達亞運會，中國男排二隊僅獲得第9名，創(chuàng)造歷史最差戰(zhàn)績；而在不久前結束的男排世錦賽上，中國男排一隊五戰(zhàn)皆負小組出局。10月15日，體育總局排球運動管理中心在中國排協(xié)官網發(fā)布了《寫給中國男排全體隊員的一封信》，以此來鼓舞全員士氣，調動隊員的積極性，直面困難，重新振作?！ ?/section>“此刻，你們或許覺得遇到困難、陷入迷茫。隊員們，比賽輸球并不可怕，最可怕的是輸?shù)袅司?，輸?shù)袅诵判?，輸?shù)袅讼Ｍ?！只有跌倒了再爬起來，總結經驗，查找不足，明確方向，奮起直追才能看到實實在在的進步，才能實現(xiàn)振興中國男排的目標?！?/section>“你們還年輕，缺少比賽的經驗和大賽的歷練，還有許多技術需要提高，很大潛力可以挖掘，很大空間可以提升。你們是中國男排的未來和希望，中國男排的發(fā)展重任已經落在了你們的肩上?！?/section>“1981年，北大學子因為觀看中國男排比賽而備受鼓舞，喊出了‘團結起來，振興中華’的口號，這一口號激勵了一代又一代的體育人?！?/section>“中國男排正處在艱難時刻，希望大家能夠立鴻鵠志、做奮斗者，抓住機遇、勇于肩負起歷史賦予你們的責任，不忘初心、牢記使命，堅定信念、砥礪前行，用實際行動成就夢想、報效祖國。”近日，AC米蘭新任戰(zhàn)略發(fā)展總監(jiān)、足球名宿保羅·馬爾蒂尼接受了媒體采訪。他不僅回顧了自己的職業(yè)生涯，而且也談到了如何帶領AC米蘭重振輝煌。但時至今日，馬爾蒂尼卻依然對2002年的韓日世界杯“耿耿于懷”。他表示自己最想重新踢一次的比賽，正是那一年對陣韓國的1/8決賽。“在那之前我從沒對裁判生氣過，但實話實說，那天讓我不生氣是不可能的。我釋放了自己最糟糕的一面，那也得益于我從我妻子那學來的西班牙語?！?/section>1998年和2002年，馬爾蒂尼都以隊長的身份帶領意大利征戰(zhàn)世界杯，但無奈意大利的奪冠卻是在2006年……今年8月，馬爾蒂尼回到了AC米蘭，擔任俱樂部的體育領域戰(zhàn)略發(fā)展經理。對此，AC米蘭發(fā)布了一份聲明稱：“保羅是紅黑軍團歷史中的傳奇人物，他卓越的的競技水平、天賦、領導力、忠誠以及他榮譽簿上的紀錄都是無與倫比的。這些品質能夠幫助米蘭，將這家俱樂部帶回它應有的偉大行列?！?/section>
目前全球汽車芯片短缺問題仍然嚴峻，從短期來看，芯片短缺的問題仍會持續(xù)影響汽車行業(yè)，但行業(yè)人士稱汽車芯片的短缺不會是長期現(xiàn)象。至于豐田汽車何時恢復日本這五家工廠的生產，豐田汽車方面暫未透露具體時間點。
