國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年5月，工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量為36616套，同比下降13.7%，1-5月工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量為166091套，同比下降9.4%。

相比去年，工業(yè)機(jī)器人在2022年屬實(shí)低開(kāi)。但是相比4月32535套的產(chǎn)量，工業(yè)機(jī)器人已經(jīng)開(kāi)始走出低點(diǎn)。

隨著疫情得到控制、經(jīng)濟(jì)刺激政策相繼出臺(tái)，工業(yè)機(jī)器人有望“低開(kāi)”之后實(shí)現(xiàn)“高走”，動(dòng)力主要來(lái)自兩方面：一是整個(gè)制造業(yè)的復(fù)蘇，另外是新能源汽車的蓬勃發(fā)展。

數(shù)據(jù)顯示，整個(gè)制造業(yè)正在復(fù)蘇：

5月規(guī)模以上工業(yè)增加值同比0.7%，4月為-2.9%；

5月制造業(yè)投資當(dāng)月投資同比7.1%，4月為6.4%。

分行業(yè)看，高技術(shù)制造業(yè)和裝備制造業(yè)分別同比增長(zhǎng)4.3%、1.1%，較上月增加0.3、9.2個(gè)百分點(diǎn)，裝備制造業(yè)大幅回暖。

計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)同比7.3%，較上月上升2.4個(gè)百分點(diǎn)。

電氣機(jī)械和器材制造業(yè)同比7.3%，較上月上升5.7個(gè)百分點(diǎn)。

金屬制品業(yè)同比-2.3%，較上月上升4.3個(gè)百分點(diǎn)。

專用設(shè)備制造業(yè)同比-1.1%，較上月上升6.6個(gè)百分點(diǎn)。

汽車制造業(yè)降幅收窄，同比-7.0%，較上月大幅上升24.8個(gè)百分點(diǎn)。

隨著制造業(yè)的復(fù)蘇，為了壓縮人力成本、減少對(duì)人力的依賴，制造業(yè)各領(lǐng)域?qū)ψ詣?dòng)化產(chǎn)線需求會(huì)繼續(xù)增加，機(jī)器人的產(chǎn)量有望增長(zhǎng)。

雖然制造業(yè)整體在復(fù)蘇，但各領(lǐng)域冷熱不均，新能源汽車表現(xiàn)尤為強(qiáng)勁。

5月份汽車產(chǎn)量為199.3萬(wàn)輛，下降4.8%，其中，新能源汽車50.0萬(wàn)輛，以108.3%的增幅獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。

新能源汽車?yán)瓌?dòng)下，5月我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量共計(jì)18.6GWh，同比上升90.3%，環(huán)比增長(zhǎng)39.9%。

值得注意的是，5月新能源乘用車國(guó)內(nèi)零售滲透率為26.6%，較去年同期11.6%的滲透率提升了15個(gè)百分點(diǎn)。

而挪威、瑞典、荷蘭的新能源汽車滲透率分別為85.12%、47.36%、34.20%。相比之下，我國(guó)新能源汽車仍有很大增長(zhǎng)空間，由此也將帶動(dòng)動(dòng)力電池產(chǎn)量的繼續(xù)增長(zhǎng)。

動(dòng)力電池和新能源汽車產(chǎn)線均對(duì)自動(dòng)化的需求較高，是機(jī)器人的重要應(yīng)用場(chǎng)景。尤其是動(dòng)力電池領(lǐng)域，為機(jī)器人提供了很多新的機(jī)會(huì)。

具體來(lái)看，多關(guān)節(jié)機(jī)器人在鋰電池生產(chǎn)環(huán)節(jié)中涉足的工序很多，主要集中在中后段工序中，以模組、PACK環(huán)節(jié)用量最大，包含搬運(yùn)、上下料、涂膠、堆疊、焊接、分揀、清洗、入箱、鎖緊、測(cè) 試、包裝等環(huán)節(jié)。

SCARA機(jī)器人在鋰電池行業(yè)使用的主要工序包含：裝配、焊接上下料、貼標(biāo)、檢測(cè)、化成分容、包裝組裝上下料等。

協(xié)作機(jī)器人主要適用于消費(fèi)類軟包電池的需求，可實(shí)現(xiàn)檢測(cè)、側(cè)燙、涂膠、貼標(biāo)、焊接、上下料、碼垛等工序。

移動(dòng)機(jī)器人應(yīng)用所涉及的鋰電工序包含：動(dòng)力電池前段涂布、輥壓、分切、模切、疊片等工序自動(dòng)上下料卷的需求，廣泛應(yīng)用于拆包間取料、涂布收放卷、輥壓收放卷、分切放料、疊片機(jī)放料等；中后段能夠滿足生產(chǎn)廠地對(duì)線邊倉(cāng)的臨時(shí)儲(chǔ)存、搬運(yùn)，模組&PACK 上下線搬運(yùn)等需求；物流倉(cāng)儲(chǔ)中，滿足搬運(yùn)、周轉(zhuǎn)等的需求。

接下來(lái)，將有越來(lái)越多的機(jī)器人忙碌在這些工序中。對(duì)于機(jī)器人企業(yè)而言，以雄厚的資金、技術(shù)、人才實(shí)力，實(shí)現(xiàn)快速交付穩(wěn)定的產(chǎn)品和方案，助力新能源產(chǎn)能提升，會(huì)是未來(lái)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。

總體而言，整個(gè)制造業(yè)的復(fù)蘇和新能源的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，都在釋放樂(lè)觀的信號(hào)。機(jī)器人產(chǎn)量雖同比下降，但已經(jīng)在上個(gè)月基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。誰(shuí)能抓住5月之后機(jī)器人的增長(zhǎng)點(diǎn)，值得期待。