2022年，受疫情的持續(xù)沖擊，3C、傳統(tǒng)汽車等終端行業(yè)景氣度持續(xù)下降，加之俄烏戰(zhàn)爭、能源緊缺、通貨膨脹等多種不利因素，工業(yè)機器人行業(yè)亦受到不利影響。尤其是2022H1，疊加多重外部因素影響，市場增速放緩明顯。2022H2，供應(yīng)鏈基本得到緩解，加上物流的逐漸通暢，積壓訂單得到釋放。

據(jù)高工機器人產(chǎn)業(yè)研究所（GGII）最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年中國市場工業(yè)機器人銷量30.3萬臺，同比增長15.96%，增長率較上一年明顯下降，預(yù)計2023年銷量有望超過36.5萬臺，同比增速在20%以上。

與積壓訂單同時釋放的，還有各家密而待發(fā)的各類新品。

機器人企業(yè)掀起新品發(fā)布潮

近期，各大機器人企業(yè)便相繼推出開年新品。

甚至有企業(yè)表示，今年上半年會頻繁發(fā)布各類新品，以實現(xiàn)快速的跑馬圈地。

為何會有如此高頻的產(chǎn)品發(fā)布計劃？有企業(yè)直言，多為去年乃至前年準(zhǔn)備發(fā)布的產(chǎn)品，但受疫情影響，推遲發(fā)布，因此也想趁機將手上堆積的新品做一個高頻發(fā)布，來維持市場熱度。

那么，自一月底以來，有哪些企業(yè)發(fā)布了新品呢？

1月31日，非夕科技“Flexiverse 2023新品發(fā)布會”正式對外亮相，非夕帶來了全新產(chǎn)品：全球第一款自適應(yīng)并聯(lián)機器人、新一代通用力控型夾爪、穹知AI系統(tǒng)。同時，在發(fā)布會上非夕科技還就仿人化技術(shù)理念、典型應(yīng)用、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和非夕生態(tài)進行了全面闡述。

2月1日，DUCO多可?協(xié)作機器人家族推出協(xié)作機器人新品GCR12-1300，最高負(fù)載達(dá)12kg，最長臂展1300mm，更好的滿足客戶在裝配、搬運、碼垛、包裝等場景下的應(yīng)用。

2月2日，珞石推出全新產(chǎn)品系列——NB12系列機器人，并于2023年2月2日正式發(fā)布，全方位滿足不同場景應(yīng)用需求。

2月3日，宇樹科技推出四足機器人B1，靈活部署多種傳感器，可滿足不同客戶需求，真正實現(xiàn)對消防應(yīng)急行業(yè)的賦能。

除此之外，極智嘉(Geek+)也推出整體智能叉車解決方案，通過全新迭代的智能叉車F20MT，搭載極智嘉機器人軟硬件一體平臺Matrix，以更強的產(chǎn)品性能、更窄巷道需求、更高的ROI，賦能倉儲物流、鋰電、汽車、電子制造等行業(yè)客戶降本增效，實現(xiàn)物料的高效、精準(zhǔn)、安全搬運。

睿爾曼發(fā)布RM65-BI SE六自由度超輕量仿人機械臂特別定制版。該款產(chǎn)品不僅擁有全新版集成控制器，并且從軟件層面特別推出全新web版示教器，用戶無需預(yù)先安裝任何額外軟件，即可在不同平臺架構(gòu)的智能終端中進行使用。

日本物流技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者GROUND公司推出PEER 100，這是一種自主合作型機器人，與目前的型號相比，其有效載荷可增加一倍以上，達(dá)到約100公斤，并可為重型商業(yè)材料提供揀選支持。

……

高頻的新品發(fā)布，也讓曾經(jīng)靜寂的市場，瞬間變得熱鬧十分。

2023機器人細(xì)分領(lǐng)域的產(chǎn)品走勢

回顧2022年，從產(chǎn)品層面上來看，協(xié)作機器人景氣度相對較高，國產(chǎn)廠商增速領(lǐng)跑，國產(chǎn)化率持續(xù)提升；中大負(fù)載六軸機器人受益于新能源及新能源汽車行業(yè)的需求帶動，增長明顯，入局者持續(xù)增加；小六軸機器人與SCARA因為3C行業(yè)的下行，整體增速下滑明顯；并聯(lián)機器人受到主要行業(yè)如食品、日化等行業(yè)需求收緊的影響，增速不達(dá)預(yù)期。

那么2023年，機器人各大細(xì)分領(lǐng)域的產(chǎn)品，將會呈現(xiàn)出何種走勢？或許從GGII給出的2023年工業(yè)機器人行業(yè)的十大預(yù)測（產(chǎn)品層面）中，能窺見答案。

多關(guān)節(jié)機器人：中大負(fù)載（≥20kg）領(lǐng)域國產(chǎn)入局者持續(xù)增加，各家陸續(xù)發(fā)布中大負(fù)載（≥20kg）產(chǎn)品，國產(chǎn)超大負(fù)載產(chǎn)品（≥200kg）開始得到批量應(yīng)用。 

協(xié)作機器人：國產(chǎn)品牌價格進一步下探，商用服務(wù)領(lǐng)域的入局者增加，出海漸成潮流，頭部廠商陸續(xù)進入上市倒計時，市場集中度進一步提升。

SCARA機器人：總體呈現(xiàn)較為明顯的結(jié)構(gòu)性分化，一方面是頭部廠商延續(xù)增長，腰部及以下廠商內(nèi)卷加劇；另一方面，大負(fù)載及高速SCARA產(chǎn)品需求旺盛，低端通用版SCARA產(chǎn)品面臨產(chǎn)能過剩，核心原因是下游3C行業(yè)有限恢復(fù)。

減速器：受益于中大負(fù)載機器人產(chǎn)品的放量，RV減速器需求有望延續(xù)增長態(tài)勢，基于國產(chǎn)暫無太多可選的大負(fù)載RV減速器產(chǎn)品，中大負(fù)載RV減速器將變得相對緊俏。 

末端執(zhí)行器：電動夾爪滲透率持續(xù)提升，國內(nèi)市場銷量有望突破10萬臺，國產(chǎn)份額超過70%。

如果說，2022年是充滿魔幻與艱難的一年，那么2023年，在市場的逐步復(fù)蘇以及各大機器人企業(yè)急于想大干一場的催動下，或?qū)涎菀粓霎a(chǎn)品之間的強強對話。