2023年7月13-14日，由高工機(jī)器人、高工智能汽車、高工咨詢主辦的2023（第六屆）高工機(jī)器人集成商大會，將于蘇州日航酒店2樓姑蘇廳舉辦。

本次大會，預(yù)計300+細(xì)分領(lǐng)域重量級企業(yè)，500+企業(yè)高層參會，屆時，峰會現(xiàn)場將展示機(jī)器人產(chǎn)業(yè)各個環(huán)節(jié)技術(shù)產(chǎn)品，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)現(xiàn)場技術(shù)交流、供需與資本對接。產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)將展開頭腦風(fēng)暴，研判技術(shù)路線，把脈行業(yè)趨勢。

截至目前，本次大會已匯集近百家機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，將在會議現(xiàn)場發(fā)表重磅演講、展示最新產(chǎn)品技術(shù)及參會交流（由于篇幅有限，本文僅列舉部分企業(yè)）：

▌機(jī)器人系統(tǒng)集成商及終端企業(yè)：

終端企業(yè)包括：寧德時代、博世、法雷奧、電裝、延鋒、航盛電子、均勝電子、德昌電機(jī)、華翔電子、諾博汽車系統(tǒng)、舍弗勒、捷太格特、富士康、中汽創(chuàng)智、弗迪電池、國軒高科、瑞浦蘭鈞能源、科瑞新能源、邁得醫(yī)療等企業(yè)。

系統(tǒng)集成商企業(yè)：瑞松科技、科瑞恩、博眾精工、巨一智能、斯坦達(dá)智能、隆深、中設(shè)智能、東杰智能、利迅達(dá)、快克智能、京信智能、偉本智能、德恒科技、上海指像科技、希翎智能、拓野智能、富強(qiáng)科技、盈智科技、鑫信騰、行健機(jī)器人、沃鐳智能、安歌科技Enotek、巨能股份、靈智機(jī)器人、科捷智能、遠(yuǎn)榮智能、速美達(dá)、泰達(dá)機(jī)器人、塬胤智能、靈動如仙科技、通錦精密、鑫邦智能、韶匯智能、亙?nèi)f自動化、羅彥自動化等。

▌自動化設(shè)備及機(jī)器人廠家

拓斯達(dá)、埃斯頓、仙工智能、新時達(dá)、海康機(jī)器人、極智嘉、勃肯特、艾利特機(jī)器人、配天機(jī)器人、節(jié)卡機(jī)器人、遨博智能、天機(jī)機(jī)器人、翼菲機(jī)器人、海峰機(jī)器人、阿童木機(jī)器人、迦智科技、思來機(jī)器人、現(xiàn)代機(jī)器人、北京先發(fā)、北爾電子、錦龍科技、鉑電機(jī)器人、華數(shù)機(jī)器人、斯坦德機(jī)器人、優(yōu)艾智合、敏嘉集團(tuán)、六和豐田叉車、瑞博泰克、天匯萊自動化、沐松機(jī)器人、大儒科技、上海邦潤、華?？萍肌⒂B科技、菲洛博迪等。

▌工業(yè)軟件、機(jī)器視覺、核心零部件等其他企業(yè)：

鼎捷軟件、增廣智能、艾瑪意、盛景智能、東普起重機(jī)、司普祿軟件、因時機(jī)器人、中科融合、遷移科技、梅卡曼德、蘊(yùn)碩物聯(lián)、森薩帕特、步科、鑫精誠傳感器、匯控智能、國訊芯微、大寰機(jī)器人、上海謙樸、圖漾科技、釜菱電氣、慧靈科技、泰隆股份、翌視科技、杜姆克RFID、瑞沃斯視覺、3M、康士達(dá)、今明視覺、博盟精工、興威聯(lián)電氣、萬馬電纜、博曼特、鎧立圍欄等企業(yè)。

汽車智能化浪潮席卷而來，汽車電子化程度持續(xù)提升，汽車電子已成為產(chǎn)業(yè)投資熱點。國產(chǎn)汽車產(chǎn)業(yè)的躍升也帶來了核心零部件、芯片/傳感器等核心元器件以及整體解決方案企業(yè)蓬勃的發(fā)展機(jī)會。電動化和智能化正在改變原有汽車供應(yīng)鏈，電控、電池、域控制器、毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)等已成為汽車零部件企業(yè)的布局重點。

經(jīng)過多年發(fā)展，我國已建成了全球一流的汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈體系，產(chǎn)業(yè)規(guī)模龐大，覆蓋領(lǐng)域齊全。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，我國零部件企業(yè)數(shù)量超10萬家，規(guī)上企業(yè)13285家，產(chǎn)品門類覆蓋動力系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、汽車電子、底盤、新能源等汽車零部件全供應(yīng)鏈，有力地支撐中國汽車工業(yè)的發(fā)展。

從工藝上來看，汽車零部件生產(chǎn)涉及工藝非常繁瑣，包含抓取、搬運、鉚接、焊接、組裝、擰緊、打磨、壓裝、噴涂、打碼、檢測等過程。GGII統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年-2019年，工業(yè)機(jī)器人在汽車整車及零部件行業(yè)應(yīng)用的數(shù)量占工業(yè)機(jī)器人在各行各業(yè)應(yīng)用的比例均超30%，是應(yīng)用工業(yè)機(jī)器人最多的行業(yè)。

汽車的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)钱?dāng)前工業(yè)領(lǐng)域最長的產(chǎn)業(yè)鏈之一，其中在整車行業(yè)主要還是外資品牌的天下，國產(chǎn)機(jī)器人的機(jī)會大多在于汽車零部件廠。目前，相較于整車行業(yè)，汽車零部件行業(yè)的機(jī)器人密度偏低，隨著汽車零部件產(chǎn)能的擴(kuò)張與市占率的提升，汽車零部件領(lǐng)域的自動化滲透仍有較大的提升空間。

面對汽車這個體量龐大且智能化需求旺盛的行業(yè)，工業(yè)機(jī)器人企業(yè)該如何賦能汽車行業(yè)制造升級？汽車零部件廠機(jī)會眾多，機(jī)器人企業(yè)在里面如何占據(jù)一席之地？

對于機(jī)器人系統(tǒng)集成商及終端企業(yè)而言，如何在千行千業(yè)中尋找到行業(yè)的共性，在非標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)中自由切換，進(jìn)一步幫助客戶降本增效？

對于自動化設(shè)備及機(jī)器人廠家而言，作為企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵力量，如何提高技術(shù)能力和產(chǎn)品穩(wěn)定性？面對新興行業(yè)如何發(fā)掘增量機(jī)會，開辟第二增長曲線？

對于工業(yè)軟件、機(jī)器視覺、核心零部件等其他企業(yè)而言，如何把握住集成系統(tǒng)企業(yè)帶來的發(fā)展機(jī)遇？技術(shù)上如何進(jìn)一步創(chuàng)新？面對復(fù)雜的場景，如何滿足差異化場景應(yīng)用需求？

旺盛的行業(yè)需求既是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)并存，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)向上發(fā)展仍需要度過一道道難關(guān)。以“智能汽車零部件智造變革”為主題的2023（第六屆）高工機(jī)器人集成商大會即將盛大舉行。屆時，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)將探討如何在確定與不確定之間清晰地把握機(jī)器人行業(yè)的機(jī)與危，解讀行業(yè)發(fā)展新風(fēng)向，從多視角、多立場探討國產(chǎn)企業(yè)如何突圍。