8月14日，吉利控股集團(tuán)正式推出高端智能汽車機(jī)器人品牌“極越”。這是吉利控股、百度“汽車機(jī)器人戰(zhàn)略合作項(xiàng)目”的重要進(jìn)展，也是新階段的起點(diǎn)。

對(duì)于“汽車機(jī)器人”，當(dāng)前汽車行業(yè)幾乎已經(jīng)達(dá)成共識(shí)。馬斯克稱，特斯拉汽車是放在輪子上的機(jī)器人；理想汽車CEO李想稱，具備自動(dòng)駕駛的智能電動(dòng)車將會(huì)成為最早的人工智能機(jī)器人；何小鵬說，智能機(jī)器人時(shí)代一定會(huì)到來,那時(shí)候智能機(jī)器人將走進(jìn)千家萬戶,并深刻地改變?nèi)藗兊纳罘绞健?/span>

早在2021年， 吉利與百度在成立 集度 之初就把“汽車機(jī)器人”作為產(chǎn)品路線，集度作為AI智能科技創(chuàng)新和高階智能解決方案的引領(lǐng)者，完整定義了汽車機(jī)器人“自由移動(dòng)、自然交流、自我成長(zhǎng)”三大產(chǎn)品理念。汽車機(jī)器人也成為了吉利SEA浩瀚架構(gòu)和百度AI能力賦能下的又一產(chǎn)品力作。集度CEO夏一平當(dāng)時(shí)表示：“智能汽車3.0時(shí)代就是汽車機(jī)器人的時(shí)代，時(shí)代變革起點(diǎn)是汽車駕駛權(quán)由人類向AI轉(zhuǎn)移，AI驅(qū)動(dòng)汽車進(jìn)化?！?/span>

不論是馬斯克、李想、何小鵬還是夏一平，他們對(duì)“汽車機(jī)器人”的前景不僅形成共識(shí)，更堅(jiān)定地看好。由此，更多的車企開始注重AI技術(shù)對(duì)產(chǎn)品的變革。

背靠吉利，“汽車機(jī)器人”從展臺(tái)走向產(chǎn)線

此次吉利控股發(fā)布“極越”高端智能汽車機(jī)器人品牌，并任命夏一平為極越CEO，代表著吉利與百度在該項(xiàng)目合作上的進(jìn)一步深化?！皹O越”寓意智能汽車的極致性能和智能化科技越級(jí)，意味著吉利控股堅(jiān)定投入汽車高端智能化的決心。

此前由集度發(fā)布的“汽車機(jī)器人ROBO-01”將由極越完整繼承，并命名為極越01。極越01的理念、產(chǎn)品、服務(wù)，與此前定義的產(chǎn)品品質(zhì)、安全標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)體驗(yàn)等保持不變。

“極越01”橫空出世，吉利與百度的汽車機(jī)器人項(xiàng)目找到了最佳落地路徑。

極越是吉利控股旗下的車型品牌，在規(guī)?；a(chǎn)和品控層面，極越01將在有著“中國(guó)制造新樣板”的吉利杭州灣智慧工廠完成，讓汽車機(jī)器人的產(chǎn)品品質(zhì)直接與國(guó)際一流水平接軌。值得一提的是，極氪001、smart等吉利體系下的高端智能電動(dòng)車也在此生產(chǎn)。至此，汽車機(jī)器人理念真正完成了從概念走向現(xiàn)實(shí)，從展臺(tái)走向生產(chǎn)線的閉環(huán)。

今后，極越將全面統(tǒng)籌汽車機(jī)器人的品牌經(jīng)營(yíng)、市場(chǎng)布局等工作。

而集度則被賦予了更重要的使命——基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)，將百度AI技術(shù)在智能汽車領(lǐng)域進(jìn)行產(chǎn)品化和工程化，并繼續(xù)聚焦智能汽車產(chǎn)品定義與AI智能科技創(chuàng)新，打造汽車高階智能化完整解決方案。

吉利、百度打造全新造車模式

長(zhǎng)期以來，業(yè)界尤其是科技界在談?wù)摷c百度合作的汽車機(jī)器人項(xiàng)目時(shí)，喜歡稱之為“百度造車”。這就像“華為造車”一樣，是一種誤解。需要厘清的是，該合作項(xiàng)目中，吉利負(fù)責(zé)提供車型平臺(tái)和生產(chǎn)制造，而百度是AI技術(shù)賦能方，賦能給誰？賦能給吉利與百度的合資公司集度。集度則負(fù)責(zé)將百度的AI技術(shù)與吉利SEA浩瀚架構(gòu)進(jìn)行“有機(jī)結(jié)合”。

這意味著，集度是汽車機(jī)器人項(xiàng)目背后的智能化和AI技術(shù)支撐。在澎湃新聞看來，集度打造汽車高階智能化的完整解決方案 ，可以說是吉利、百度在汽車機(jī)器人領(lǐng)域布局的“專供技術(shù)底座”，不管是吉利還是百度，“靈魂”仍在自己手中。 

而集度只需為極越一家品牌負(fù)責(zé)，可以集中資源為極越提供更適配的智能化解決方案。

AI賦能，極越01 會(huì)帶來哪些想象空間？

作為在AI領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，百度賦予集度并落地于極越01上的智能化技術(shù)無疑令人期待。根據(jù)此前ROBO-01透露的信息來看，集度已經(jīng)將AI技術(shù)和“自由移動(dòng)、自然交流、自我成長(zhǎng)”理念融入到產(chǎn)品基因中。

在高階智能駕駛層面，在百度Apollo的高階智能駕駛技術(shù)賦能下，極越01將具備點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航輔助PPA功能，擁有覆蓋城市、高速和泊車的高階智能駕駛能力。

人機(jī)交互層面，極越01將率先實(shí)現(xiàn)全域離線語音交互，擺脫了對(duì)網(wǎng)絡(luò)的依賴，并且做到了500ms的識(shí)別速度和700ms內(nèi)的快速響應(yīng)。隨著百度文心一言這項(xiàng)類ChatGPT技術(shù)的誕生，極越01未來大概率會(huì)接入這項(xiàng)技術(shù)，車機(jī)的“自然交流”水平無疑將大幅提升，自我學(xué)習(xí)能力也將讓它變得更智能。

不僅如此，還有高通8295、英偉達(dá)OrinX、集度智能駕駛系統(tǒng)等強(qiáng)大軟硬件的加持，極越01或?qū)⒊蔀橹悄茈妱?dòng)汽車市場(chǎng)的殺手級(jí)產(chǎn)品。

最后

伴隨吉利控股集團(tuán)旗下極越品牌的發(fā)布，吉利與百度合作的汽車機(jī)器人項(xiàng)目邁入新階段，這無疑是中國(guó)汽車行業(yè)高階智能化的里程碑事件，也代表著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)迎來了變革升級(jí)。

在用戶端，汽車不再局限于移動(dòng)工具屬性，而變成了與人類互通有無的摯友，通過科技創(chuàng)新，改變用戶體驗(yàn)。

在產(chǎn)業(yè)端，極越01作為吉利、百度戰(zhàn)略合作的落地產(chǎn)品，勢(shì)必將引領(lǐng)中國(guó)汽車行業(yè)的智能轉(zhuǎn)型。在集度和極越的雙線布局下，助力中國(guó)車企成為智能出行時(shí)代的領(lǐng)導(dǎo)者。