銷量同比微增，焊接機(jī)器人起量“拐點(diǎn)”在哪？
2023年10月23日 來(lái)源：高工機(jī)器人 瀏覽 166 次 評(píng)論（0）
作為“鋼鐵裁縫”，焊接的應(yīng)用空間十分廣闊。從鋼鐵累計(jì)產(chǎn)量來(lái)說(shuō)，與美國(guó)和日本等發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)的鋼產(chǎn)能位列第一。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年中國(guó)焊工的數(shù)量為3000萬(wàn)。“近幾年，焊工已經(jīng)成為了較為緊缺的工種?！?span style="margin:0px;padding:0px;outline:0px;max-width:100%;box-sizing:border-box !important;overflow-wrap:break-word !important;color:#204363;">高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所（GGII）所長(zhǎng)盧瀚宸在2023(第二屆)焊接機(jī)器人技術(shù)與應(yīng)用峰會(huì)表示，從焊接到自動(dòng)化的機(jī)器人應(yīng)用，是一個(gè)比較漫長(zhǎng)的過(guò)程，但這個(gè)過(guò)程是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。從技術(shù)類型來(lái)看，焊接機(jī)器人的工藝分類有點(diǎn)焊、弧焊、激光焊接和攪拌摩擦焊等。在大環(huán)境的影響下，焊接機(jī)器人的發(fā)展也面臨著較大的壓力，尤其是在焊接機(jī)器人種類里占比最大的弧焊機(jī)器人，銷量下滑。GGII數(shù)據(jù)顯示，2022年中國(guó)市場(chǎng)弧焊機(jī)器人銷量3.08萬(wàn)臺(tái)，同比下滑25.96%，2023年上半年弧焊機(jī)器人銷量1.45萬(wàn)臺(tái)，同比下滑5.84%。隨著近幾年新能源汽車的高速發(fā)展以及汽車輕量化需求的驅(qū)動(dòng)，對(duì)焊接技術(shù)提出了更高的要求，同時(shí)也推動(dòng)了各種焊接技術(shù)的發(fā)展。其中，激光焊接技術(shù)已成為在新能源汽車及電池制造過(guò)程中常用的焊接技術(shù)。GGII預(yù)計(jì)，2023年中國(guó)市場(chǎng)焊接器人銷量為5.08萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)3.25%，其中弧焊機(jī)器人預(yù)計(jì)銷量3.15萬(wàn)臺(tái)。從內(nèi)外資品牌占比來(lái)看，國(guó)內(nèi)品牌上升幅度明顯，尤其是在焊接領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)品牌的增長(zhǎng)明顯高于外資增長(zhǎng)。但從金字塔的分布來(lái)看，塔尖的廠商還是以外資為主。例如，在點(diǎn)焊機(jī)器人領(lǐng)域。點(diǎn)焊機(jī)器人一般是通過(guò)機(jī)器人末端的焊鉗來(lái)實(shí)現(xiàn)，一般搭配重型六關(guān)節(jié)機(jī)器人，多以160-210Kg級(jí)別機(jī)器人為主，外資仍占據(jù)主導(dǎo)。在弧焊機(jī)器人領(lǐng)域，弧焊設(shè)備較小且輕，一般配搭輕量型六關(guān)節(jié)機(jī)器人，多以6-20Kg級(jí)別機(jī)器人為主，國(guó)產(chǎn)企業(yè)主要聚焦在弧焊領(lǐng)域。下游應(yīng)用:結(jié)構(gòu)性分化，冷熱差異大焊接機(jī)器人主要應(yīng)用于汽車整車及零部件、3C電子制造、金屬制品、工程機(jī)械、鋼結(jié)構(gòu)、船舶、兩三輪車及其他一般工業(yè)。2023上半年，汽車制造業(yè)對(duì)焊接機(jī)器人的整體需求相對(duì)平穩(wěn)，不同車系間的景氣度差異較大；3C電子及金屬制品行業(yè)仍處于下行周期，機(jī)器人需求下降明顯；工程機(jī)械行業(yè)需求略有下滑；鋼結(jié)構(gòu)及船舶行業(yè)訂單回暖，對(duì)機(jī)器人需求有所增加；其他一般工業(yè)受到不同程度的影響。盧瀚宸表示：“短期內(nèi)，焊接會(huì)受到下游應(yīng)用的影響，增速放緩，但從長(zhǎng)期來(lái)看，焊接前景廣闊，制造業(yè)對(duì)自動(dòng)化焊接需求依然迫切。例如，按每100噸鋼鐵需要4臺(tái)氣保焊焊接設(shè)備測(cè)算，則需要（10000萬(wàn)*0.6/100）*4=240萬(wàn)臺(tái)焊接電源，假設(shè)10%用機(jī)器人焊接，則需要24萬(wàn)臺(tái)焊接機(jī)器人?！?/span>新的需求倒逼著焊接技術(shù)的發(fā)展。例如新能源汽車車身涉及到的新工藝，一體化壓鑄和輕量化車身，將會(huì)對(duì)焊接機(jī)器人帶來(lái)新的應(yīng)用機(jī)會(huì)，同時(shí)也帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。盧瀚宸介紹，很多新能源車企對(duì)于新型焊接工藝的需求會(huì)慢慢衍生出來(lái)，或許和過(guò)往的點(diǎn)焊需求不一樣。隨著新材料的引入，焊接毛坯和鉚接也可能成為最突出的連接技術(shù)；針對(duì)鋁合金材料，攪拌摩擦焊、激光焊、激光-電弧復(fù)合焊、真空電子束焊有望發(fā)揮更大的價(jià)值。此外，3D視覺(jué)和工業(yè)機(jī)器人的搭載率也越來(lái)越高。隨著3D視覺(jué)技術(shù)的發(fā)展，通過(guò)自主識(shí)別焊縫及免示教，可以直接根據(jù)視覺(jué)系統(tǒng)的圖像處理結(jié)果來(lái)控制機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)和焊接過(guò)程，不僅能夠大幅提高焊接的效率，同時(shí)還能夠保證焊接的質(zhì)量和穩(wěn)定性，3D視覺(jué)+焊接機(jī)器人在工業(yè)場(chǎng)景的滲透率不斷提高。盧瀚宸判斷：“3D視覺(jué)+工業(yè)機(jī)器人正從非工藝場(chǎng)景向強(qiáng)工藝場(chǎng)景延伸滲透，其中焊接/切割會(huì)是最大的工藝場(chǎng)景之一。”GGII數(shù)據(jù)顯示，2022年搭載3D視覺(jué)的工業(yè)機(jī)器人數(shù)量超過(guò)1萬(wàn)套，其中在焊接機(jī)器人領(lǐng)域的數(shù)量約1350套，滲透率接近13%，預(yù)計(jì)到2027年，3D視覺(jué)+工業(yè)機(jī)器人數(shù)量有望超過(guò)6萬(wàn)套，屆時(shí)3D視覺(jué)在焊接機(jī)器人領(lǐng)域的數(shù)量將超8000套。從終端的角度而言，終端需要易用易操作、好用、智能、價(jià)格低的焊接機(jī)器人。但事實(shí)上，焊接機(jī)器人行業(yè)發(fā)展至今，仍然面臨著機(jī)器人使用率低、不同行業(yè)需求差異大、示教繁瑣、工件尺寸和重量大、來(lái)料一致性差、工裝夾具非標(biāo)等問(wèn)題亟待解決。然而，目前焊接機(jī)器人技術(shù)進(jìn)步、迭代緩慢，焊接自動(dòng)化廠商能否抓住機(jī)遇煥發(fā)第二春，新技術(shù)的進(jìn)步和提升至關(guān)重要。當(dāng)技術(shù)、產(chǎn)品、成本達(dá)到“癢點(diǎn)”后，焊接機(jī)器人有望迎來(lái)起量“拐點(diǎn)”。
