近期，高工機(jī)器人注意到，錢江機(jī)器人再獲鋼構(gòu)行業(yè)超1000臺(tái)訂單，其中，鴻路鋼構(gòu)占據(jù)大頭，超900臺(tái)焊接機(jī)器人訂單。據(jù)了解，這是錢江機(jī)器人與鴻路鋼構(gòu)的第三次合作。
2023年7月，自鴻路鋼構(gòu)開啟千臺(tái)以上焊接機(jī)器人采購計(jì)劃后，同年12月，錢江機(jī)器人QJR6-2000H的產(chǎn)品在鴻路鋼構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)試用并論證后獲得了鴻路鋼構(gòu)的認(rèn)可，雙方簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。
2024年4月，錢江機(jī)器人再次拿下鴻路鋼構(gòu)800臺(tái)焊接機(jī)器人訂單。
截止目前，錢江機(jī)器人已在鴻路鋼構(gòu)拿下超2000臺(tái)訂單。
錢江機(jī)器人營銷總監(jiān)鄭玲洋在接受高工機(jī)器人調(diào)研時(shí)表示，接連拿下鴻路鋼構(gòu)的訂單，標(biāo)志著公司在鋼結(jié)構(gòu)制造行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量與性能獲得了多方面的認(rèn)可，也有助于錢江機(jī)器人對(duì)鋼結(jié)構(gòu)市場(chǎng)有更深入的理解。
鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)焊接需求風(fēng)起之時(shí)，為何錢江機(jī)器人能在鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)持續(xù)獲得復(fù)購？
走在市場(chǎng)起量前夕，等風(fēng)來
2011年，錢江機(jī)器人前身錢江摩托與哈工大團(tuán)隊(duì)合作，聯(lián)合研發(fā)機(jī)器人，并推出錢江一代控制器量產(chǎn)以及國內(nèi)首款焊接工藝包。2013年，錢江機(jī)器人成立，正式瞄準(zhǔn)焊接這一新興藍(lán)海市場(chǎng)。2014年，錢江機(jī)器人研發(fā)出首臺(tái)弧焊機(jī)器人。十余年來，錢江機(jī)器人不斷推出新產(chǎn)品和新業(yè)務(wù)，產(chǎn)品線從負(fù)載3KG到800KG全覆蓋，已成為國產(chǎn)品牌中產(chǎn)品系列最全面的企業(yè)之一。其中，在焊接領(lǐng)域，錢江機(jī)器人可以提供負(fù)載從4KG至6KG的焊接機(jī)器人，已廣泛應(yīng)用于鋼結(jié)構(gòu)、工程機(jī)械、建筑機(jī)械、新能源、汽摩配、教育、鐵路等行業(yè)。在核心技術(shù)方面，錢江機(jī)器人具備通用運(yùn)動(dòng)控制平臺(tái)的軟硬件全自主研發(fā)能力，突破了控制系統(tǒng)、減速器、軟件等多種技術(shù)。故而，深厚的焊接行業(yè)經(jīng)驗(yàn)讓錢江機(jī)器人具備了對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)的敏銳洞察力。2021年，彼時(shí)的鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)幾乎很少出現(xiàn)在機(jī)器人企業(yè)的談?wù)撝?，?dāng)大家的目光還放至鋰電、汽車等行業(yè)時(shí)，錢江機(jī)器人就已經(jīng)根據(jù)自己的判斷，開墾鋼結(jié)構(gòu)這片“荒地”。事實(shí)證明，走在風(fēng)口來臨之前，搶占新賽道，是錢江機(jī)器人在不確定的大周期中做的最正確的決定之一。中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)量從2017年的6145萬噸增長到2023年11700萬噸，2017-2023年年均復(fù)合增長率達(dá)11.33%。隨著我國鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展，鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的產(chǎn)量增加直接帶動(dòng)鋼構(gòu)焊接市場(chǎng)需求。高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所（GGII）測(cè)算，2023 年全國鋼結(jié)構(gòu)加工量達(dá)到1.17億噸，其中60%需要焊接，預(yù)計(jì)2025年將增長到1.4億噸，復(fù)合增長率超過10%。假設(shè)每100噸鋼鐵需要4臺(tái)氣保焊焊接設(shè)備，則需要（11700 萬*60%/100）*4=280.8 萬臺(tái)焊接電源；假設(shè)10%用機(jī)器人焊接，則對(duì)應(yīng)是28萬臺(tái)焊接機(jī)器人的市場(chǎng)空間。面對(duì)如此廣闊的市場(chǎng)，錢江機(jī)器人加大了對(duì)鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)的研發(fā)投入，針對(duì)鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的特殊需求，推出了多款專用焊接機(jī)器人產(chǎn)品和解決方案，以滿足不同客戶的個(gè)性化需求。例如，在產(chǎn)品方面，錢江機(jī)器人推出的焊接機(jī)器人產(chǎn)品QJR6-2000H，已被鴻路鋼構(gòu)3次訂購。QJR6-2000H的特點(diǎn)如下：采用加強(qiáng)型減速機(jī)配合大減速比設(shè)計(jì)，提升控制精度；4軸中空結(jié)構(gòu)用雙角接觸軸承替代傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，提升關(guān)節(jié)支撐剛度；4、6軸搭配專門的齒輪間隙調(diào)整結(jié)構(gòu)，具有更高的關(guān)節(jié)精度；腕部改成U型結(jié)構(gòu)，可調(diào)高剛度；腕部縮短，提高靈活；專門的腕部降噪結(jié)構(gòu)，使其擁有更低的運(yùn)行噪音。鄭玲洋介紹，QJR6-2000H是錢江機(jī)器人在焊接領(lǐng)域具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。在設(shè)計(jì)之初便對(duì)標(biāo)進(jìn)口機(jī)型，所以在速度和精度、剛性、穩(wěn)定性上優(yōu)勢(shì)顯著。QJR6-2000H在腕部也采用了U型結(jié)構(gòu)，可以讓末端的焊槍在工作的時(shí)候具有較高的穩(wěn)定性。在解決方案方面，鋼結(jié)構(gòu)小批量、多樣性的加工特點(diǎn)導(dǎo)致傳統(tǒng)示教編程耗時(shí)過長，嚴(yán)重影響機(jī)器人焊接效率。對(duì)此錢江機(jī)器人提出了智能化焊接解決方案。鄭玲洋介紹：“在調(diào)研鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的時(shí)候，錢江機(jī)器人判斷，鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的需求不僅僅是機(jī)器人就可以解決。所以錢江機(jī)器人對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的整個(gè)生產(chǎn)流程、焊接工藝、鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)組織架構(gòu)等都進(jìn)行深入的調(diào)研，并拿出了相應(yīng)的解決方案?！?/span>錢江機(jī)器人的智能焊接解決方案采用數(shù)字孿生的基礎(chǔ)架構(gòu)，具備一鍵導(dǎo)入圖紙功能，自動(dòng)識(shí)別圖紙上的焊縫位置，自動(dòng)生成焊縫尋位程序，避障軌跡自動(dòng)規(guī)劃；自帶焊接數(shù)據(jù)庫支持調(diào)用，包含了多種成熟的焊接結(jié)構(gòu)工藝參數(shù)；可提供多種工件掃描方式，掃描速度快，精度高，能適應(yīng)多種產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的焊接需求；機(jī)器人本體具備高精度、高剛性，故障率低的優(yōu)點(diǎn)；整套設(shè)備軟硬件相結(jié)合，結(jié)構(gòu)緊湊，對(duì)操作人員技能要求較低，安裝操作人員易于上手，可快速安裝。值得一提的是，豐富行業(yè)理解知識(shí)儲(chǔ)備和技術(shù)積累，又讓錢江機(jī)器人具備了為客戶提供定制化服務(wù)的能力。錢江機(jī)器人深知，在智能制造與自動(dòng)化領(lǐng)域，客戶需求的多樣性與個(gè)性化是推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與服務(wù)升級(jí)的關(guān)鍵。所以錢江機(jī)器人還不斷探索前沿技術(shù)，加強(qiáng)與高校、科研機(jī)構(gòu)及產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的合作。當(dāng)前，錢江機(jī)器人已與哈爾濱工業(yè)大學(xué)、浙江大學(xué)、浙江工業(yè)大學(xué)、北京自動(dòng)化研究所等建立長期合作關(guān)系，形成“產(chǎn)、學(xué)、研”三位一體的研發(fā)體系。這為錢江機(jī)器人的定制化能力打下了基礎(chǔ)。在研發(fā)團(tuán)隊(duì)上，錢江機(jī)器人擁有研發(fā)技術(shù)人員200多人，可以迅速響應(yīng)客戶需求和市場(chǎng)變化。例如，在錢江機(jī)器人與鴻路鋼構(gòu)的戰(zhàn)略合作中，錢江機(jī)器人專門設(shè)立了研發(fā)團(tuán)隊(duì)，來響應(yīng)鴻路鋼構(gòu)的需求，為其解決問題，主要包含機(jī)器人核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)以及行業(yè)應(yīng)用中心團(tuán)隊(duì)。“行業(yè)應(yīng)用中心團(tuán)隊(duì)專門給鴻路鋼構(gòu)做一些服務(wù)定制，然后將鴻路鋼構(gòu)的需求提交到機(jī)器人核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)去做改進(jìn)。當(dāng)前，鴻路鋼構(gòu)與錢江機(jī)器人之間已經(jīng)建立了互相信任的關(guān)系。”鄭玲洋介紹道。正是因?yàn)殄X江機(jī)器人對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)的敏銳洞察、對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的執(zhí)著追求以及對(duì)客戶需求的深刻理解與配合，目前，錢江機(jī)器人的焊接機(jī)器人產(chǎn)品在鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)中表現(xiàn)出色，其高效、精準(zhǔn)、穩(wěn)定的焊接性能，已贏得了眾多客戶的青睞。
持續(xù)邁進(jìn)，不止于此，不止眼前
今年以來，船舶行業(yè)訂單量排到2028年的消息，在機(jī)器人圈激起千層浪，不少機(jī)器人企業(yè)斷言，船舶行業(yè)對(duì)焊接機(jī)器人的需求，不亞于鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)。
高工機(jī)器人注意到，錢江機(jī)器人在深耕鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的同時(shí)，亦將目光放至了船舶行業(yè)。
在船舶制造中，焊接的工作量及成本均占到船體建造的30%-50%。針對(duì)長直焊縫，比如在一些拼板、小組立等工序，大量船廠已經(jīng)采用焊接專機(jī)等自動(dòng)化設(shè)備。
鄭玲洋介紹：“船舶行業(yè)的自動(dòng)化水平還比較低，在大多數(shù)的船廠里，只能看到一些小部件在使用機(jī)器人做焊接，但總體來說，機(jī)器人的保有量還是非常小?！?/span>
對(duì)于船舶行業(yè)的分段艙室等中組立結(jié)構(gòu)，因?yàn)槠浜缚p短、結(jié)構(gòu)形式多樣等特點(diǎn)，不適合采用焊接專機(jī)等自動(dòng)化設(shè)備，目前還是全部采用手工焊的方式進(jìn)行。
鄭玲洋認(rèn)為，中組立結(jié)構(gòu)可能還是面臨著焊接工藝和生產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)突破問題，與鋼結(jié)構(gòu)的單工位加工不同的是，船舶行業(yè)是很多工件堆積在一起來實(shí)行焊接，對(duì)機(jī)器人的要求是不一樣的，所以也有可能是焊接機(jī)器人在船舶推廣受限的原因之一。當(dāng)機(jī)器人相關(guān)技術(shù)突破后，才有可能在船舶行業(yè)迎來規(guī)模化落地。
據(jù)了解，當(dāng)前錢江機(jī)器人正針對(duì)船舶行業(yè)的痛點(diǎn)和需求做相關(guān)的儲(chǔ)備工作，以期在浪潮來臨時(shí)搶占先機(jī)。
而今，錢江機(jī)器人作為焊接領(lǐng)域的“老將”，已歷經(jīng)十余年的風(fēng)雨洗禮，不僅見證著中國機(jī)器人行業(yè)從稚嫩到韌性的轉(zhuǎn)變，也見證了焊接技術(shù)的革新與應(yīng)用。
在這段歷程中，錢江機(jī)器人從汽摩配、教育、鐵路等行業(yè)逐漸應(yīng)用到建筑機(jī)械、新能源、工程機(jī)械、鋼結(jié)構(gòu)等行業(yè)，錢江機(jī)器人的焊接解決方案均展現(xiàn)出強(qiáng)大的適應(yīng)性和競(jìng)爭(zhēng)力。
不止于此，不止眼前。面對(duì)未來，錢江機(jī)器人已經(jīng)高舉“持續(xù)邁進(jìn)”的大旗。
