“倉儲物流規(guī)劃對于物流管理十分重要，在規(guī)劃過程中有哪些容易忽略但又很重要的地方嗎？”

           倉儲物流規(guī)劃需特別關(guān)注的要點

如何做好一個倉儲物流規(guī)劃方案，無論對初建期還是改善期，都是相關(guān)企業(yè)一次嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。在這個過程中如何開展數(shù)據(jù)收集、數(shù)據(jù)分析、設(shè)計通道呢？

接下來我們一起來探討在物流規(guī)劃過程中容易忽略但是又非常重要的一些核心要點，供參考：

一：開展前準(zhǔn)備工作，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集

倉庫設(shè)計所有的的應(yīng)用都是基于數(shù)據(jù)的，沒有數(shù)據(jù)是無從設(shè)計，盲目拍腦袋有可能導(dǎo)致決策失誤，造成重大的經(jīng)濟損失。因此，在做整體倉儲設(shè)計時，首要任務(wù)就是要拿到供倉庫設(shè)計的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

一般情況下，進行倉庫設(shè)計，需要掌握以下基礎(chǔ)數(shù)據(jù)：

1、產(chǎn)品明細：產(chǎn)品SKU物料號、長寬高、重量、堆碼標(biāo)準(zhǔn)、儲存要求

2、產(chǎn)品出庫數(shù)據(jù)：入庫明細、出庫明細

3、歷史庫存數(shù)據(jù)：建議拿1年的歷史庫存數(shù)據(jù)

4、倉庫硬件設(shè)計圖紙：庫內(nèi)平面圖、作業(yè)門/柱子/作業(yè)碼頭分布圖、消防設(shè)備/照明設(shè)備分布圖、倉庫硬件參數(shù)：承重、地面類型等。

5、未來倉庫業(yè)務(wù)變化趨勢：可以根據(jù)行業(yè)看1-3年或1-5年變化趨勢。

二：如何開展相關(guān)數(shù)據(jù)分析

倉庫最基本的功能就是進行產(chǎn)品的儲存和出入的作業(yè)。進行倉庫設(shè)計時，首先是要對產(chǎn)品進行分析，不同的產(chǎn)品對儲存模式、揀選模式、倉儲系統(tǒng)都會有不同的要求。

（一）物品與包裝特性分析

首先，我們需要開展產(chǎn)品SKU分析，明確以下要點：

1、儲存產(chǎn)品SKU數(shù)量；

2、產(chǎn)品包裝規(guī)格：長*寬*高；

3、產(chǎn)品重量；

4、每種SKU產(chǎn)品的儲存特性和要求；

5、每個SKU的堆碼標(biāo)準(zhǔn)。

（二）貨態(tài)分析—PCB分析

貨態(tài)是指貨物的基本儲運單位。貨態(tài)分析是考察物流配送中心各個主要作業(yè)環(huán)節(jié)的基本儲運單位，一般儲運單位包括托盤（P）、箱子（C）和單品（B）。

為了合理規(guī)劃倉儲區(qū)和揀貨區(qū)的貨態(tài)變換，就要將訂單資料按出貨貨態(tài)單位進行逆向分析，計算各作業(yè)區(qū)域的貨態(tài)和實際數(shù)量需求，選擇進行相關(guān)作業(yè)的搬運裝卸、包裝標(biāo)識設(shè)備。

（三）訂單與品項的數(shù)量分析——EIQ分析

EIQ分析法，在規(guī)劃存儲區(qū)多以時間周期一年的IQ（品項數(shù)量）分析為主，規(guī)劃時應(yīng)該考慮單日的IQ分析。通過對單日和全年的IQ數(shù)據(jù)進行分析，結(jié)合發(fā)貨量和發(fā)貨頻率的相關(guān)關(guān)系，對整個倉儲揀貨系統(tǒng)進行規(guī)劃。

所謂EIQ分析法就是利用預(yù)測資料的訂單件數(shù)（Entry）、品項（Item）、數(shù)量（Quantity）三者之間的關(guān)系做出個別和交叉的統(tǒng)計比較，累計交易歷史資料，分析業(yè)務(wù)形態(tài)，作為儲位規(guī)劃、發(fā)貨作業(yè)的參考。

（四）作業(yè)流程分析

1、常態(tài)性物流作業(yè)：進貨、儲存、揀貨、發(fā)貨、配送、倉儲管理。

2、非常態(tài)性物流作業(yè)：退貨、換（補）貨、輔助。

3、集貨中心其他作業(yè)流程分析：質(zhì)量檢驗、驗收、流程加工、包裝、集貨等等。

三：功能布局中容易忽略通道設(shè)計

數(shù)據(jù)分析后，下一步是對物流配送中心各區(qū)域的功能設(shè)計、布局設(shè)計，及使用設(shè)備設(shè)施進行規(guī)劃設(shè)計，這里有一個核心且容易忽略點就是如何進行作業(yè)通道設(shè)計。 

作業(yè)區(qū)通道設(shè)計

通道設(shè)計主要包括通道設(shè)置與通道寬度計算，同時要為正確的物品存取、裝卸貨設(shè)備進出路徑、消防安全以及人性化服務(wù)提供必要的空間。

（1）物流通道寬度設(shè)計原則參考

1）庫房內(nèi)主要工作通道應(yīng)根據(jù)庫房寬度、物流門寬度進行考慮，一般為4.0m-5.0m；

2）在人工操作區(qū)域內(nèi)通道的寬度一般為1.5m-1.7m；

3）在手推車搬運作業(yè)區(qū)域內(nèi)通道的寬度一般為2.0m-2.5m；

4）在叉車作業(yè)的貨區(qū)內(nèi)通道的寬度一般為3m-4.2m；

5）人行通道的寬度一般為0.8m-1.0m米；

6）消防栓、滅火器所在區(qū)域的物流通道寬度不能小于1.0m，且消防設(shè)施不能被以任何形式阻礙；

7）其他要求：垛與垛的間距不小于1.2米，垛與墻間距不小于0.4米，垛與梁、柱的間距不小于0.3米，主要通道的寬度不小于4.0米。

（2）叉車通道寬度設(shè)計：

在規(guī)劃過程中，我們比較難把握叉車的通道寬度，以下提供一些計算思路與參考數(shù)據(jù)：

1）叉車間隙

• 叉車側(cè)面余量尺寸:150-300mm
• 會車時兩車最小間距:300-500mm

2）叉車轉(zhuǎn)彎半徑計算

（1）直角堆垛通道寬度=轉(zhuǎn)彎半徑+前懸距+貨叉/托盤的長度+安全間隙

（2）安全間隙前后各留20cm左右

一般，前移式叉車可以在3-3.5m左右，雙深度叉車在3.5m左右，窄巷道叉車可以在2m左右，甚至更低。

（3）人行通道如何計算

人行通道除了正常情況下員工通行外，還用于人工作業(yè)、維修和緊急逃生等，其寬主要由人流量來決定。

設(shè)人員行走速度為v(m/min)，每分鐘通過人數(shù)為n，兩人前后最短距離為d(m)，平均每人身寬為w(m)，則行走時每人在通道上所占空間為 dw(m2)，因此，通道寬度W的計算公式為：

W=dw(n/v）

一般情況下，人行通道寬度 W=0.6~0.9m；雙向通行時，人行通道寬度 W=1.2~1.6m。

（4）手推車通道

手推車通道寬度為車體寬加上2倍的側(cè)面余量尺寸，即

• 單行道時，W=0.9~1.0m。

• 雙行道時，W=1.8~2.0m。

四、整體規(guī)劃時需要考慮主要方向

除了上述容易忽視的點外，倉儲物流布局規(guī)劃是一個系統(tǒng)性、整體性的事情，我們在規(guī)劃過程中還需要考慮以下點：

1、進行初步的清理和整理：在倉庫規(guī)劃開始之前，清理和整理倉庫是必要的。清除不必要的物品，將相似類型的物品歸類到一起，并確保整個倉庫的整潔和秩序。

2、明確倉庫的布局和設(shè)計：雖然重要的SKU并不多，也要根據(jù)倉庫情況，考慮將倉庫劃分為不同的區(qū)域，不同區(qū)域存放不同物料。

3、制定出入庫和存儲規(guī)范：制定一套明確的出入庫流程和存儲規(guī)范，并確保所有員工都了解并遵守這些規(guī)定。

4、引入信息化管理系統(tǒng)：采用倉庫管理系統(tǒng)（WMS）或者ERP等信息化工具，提高倉庫的運營效率。幫助你跟蹤庫存、進行訂單處理、提高揀貨速度等。（非必要，依據(jù)情況）

5、定期盤點和整理：定期對倉庫進行盤點，確保庫存信息的準(zhǔn)確性。

6、強化安全管理：確保倉庫的消防安全、防盜安全以及作業(yè)安全。