智能制造不只針對生產(chǎn)端，衡量標準也不僅僅是自動化率。關(guān)鍵還是要發(fā)揮人的智慧，孕育嶄新的制造模式，實現(xiàn)效率化。

    國內(nèi)汽車業(yè)界公認難度很大的密封膠涂抹環(huán)節(jié)，大量使用無線射頻識別裝置、高精度傳感器、視覺識別系統(tǒng)，實現(xiàn)了部件規(guī)格自動識別、快速機種切換，制造過程及結(jié)果還可以自動追溯。工廠的自動化水平并不難，但衡量一個工廠是否先進，不是看誰投資大、誰的自動化率高，而是要看誰能充分發(fā)揮人的智慧，通過人與自動化設(shè)備的有機協(xié)作，實現(xiàn)資源占用小、效率發(fā)揮化。

    智能制造簡單的自動化包裝線、集成電路插件機器人都當成亮點；有的理解雖更，但透過其龐大的投資計劃，完全是一副機器徹底替代人的勢頭……與德國工業(yè)4.0主攻高端裝備、布局智能生產(chǎn)不同，中國制造2025規(guī)劃的核心是推進信息化和工業(yè)化深度融合，構(gòu)建信息化條件下的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系和新型制造模式，作為規(guī)劃實施的重要抓手，智能制造不僅被賦予了追蹤新一輪科技大潮的使，還承擔著創(chuàng)新能力、產(chǎn)品質(zhì)量、工業(yè)基礎(chǔ)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的艱巨任務(wù)。

    智能制造要產(chǎn)生實實在在的效益。智能制造投資也不是越高越好，智能制造不是簡單的“給機器裝上大腦”。提高自動化率能確保生產(chǎn)一致性、提高產(chǎn)品品質(zhì)，但是，正如許多高、精、尖領(lǐng)域的加工裝配依然只能靠經(jīng)驗豐富的老技師完成那樣，機器并不是的。

    智能制造再發(fā)達，終還是離不開人，更離不開一國的工業(yè)文化。智能制造不只針對生產(chǎn)端，衡量標準也不僅僅是自動化率?；ヂ?lián)網(wǎng)對制造業(yè)的滲透和改造將涵蓋整個生態(tài)鏈，并孕育出嶄新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系和新型制造模式。這顯然不是“給機器裝上大腦”能完成的。