作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱工業(yè)，航空制造業(yè)已經(jīng)成為決定發(fā)展水平的基本因素之一，將“再工業(yè)化”作為重塑競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要戰(zhàn)略，使制造商致力于制造業(yè)里端、附加值的領(lǐng)域，全力強(qiáng)化技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

“工業(yè)4.0”概念提出了以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)，認(rèn)為智能工廠是構(gòu)成未來(lái)工業(yè)體系的一個(gè)關(guān)鍵特征，這一戰(zhàn)略將推動(dòng)德國(guó)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型以及整個(gè)德國(guó)工業(yè)的持續(xù)發(fā)展。我國(guó)也制定了《中國(guó)制造2025》發(fā)展規(guī)劃，在重視轉(zhuǎn)型升級(jí)之外，還有工業(yè)化、信息化“兩化深度融合”，大力支持對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)、國(guó)防建設(shè)和人民生活相關(guān)的數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備、航空裝備、海洋工程裝備與船舶、汽車(chē)、節(jié)能環(huán)保等戰(zhàn)略必爭(zhēng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)先發(fā)展。

近年來(lái)，在航空制造數(shù)控加工技術(shù)領(lǐng)域，開(kāi)展了有效的先進(jìn)數(shù)控加工技術(shù)和數(shù)值模擬與仿真技術(shù)的研究與應(yīng)用，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)真實(shí)生產(chǎn)環(huán)境和生產(chǎn)過(guò)程幾何特征的仿真。在航空難加工材料大型結(jié)構(gòu)件的加工中，已經(jīng)綜合應(yīng)用專(zhuān)用高速刀具、高速切削技術(shù)、切削過(guò)程物理仿真優(yōu)化技術(shù)、機(jī)床運(yùn)行監(jiān)測(cè)技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)結(jié)構(gòu)件加工過(guò)程的高速、高效、平穩(wěn)和無(wú)人工干預(yù)。

　　在高端數(shù)控機(jī)床的智能化應(yīng)用和維護(hù)領(lǐng)域，機(jī)床運(yùn)動(dòng)部件和結(jié)構(gòu)部件傳感器優(yōu)化布置、機(jī)床運(yùn)行專(zhuān)家知識(shí)庫(kù)的構(gòu)建，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了數(shù)控機(jī)床自動(dòng)化運(yùn)行、狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控、誤差自動(dòng)補(bǔ)償、機(jī)床故障預(yù)警及狀態(tài)維護(hù)等技術(shù)的工程化應(yīng)用，顯著了機(jī)床運(yùn)行效率，通過(guò)管理駕駛艙技術(shù)實(shí)現(xiàn)了對(duì)工廠運(yùn)行狀態(tài)的顯性化實(shí)施監(jiān)控，具備了良好的工廠數(shù)字化基礎(chǔ)。