物料搬運(yùn)是指在同一場(chǎng)所范疇內(nèi)進(jìn)行的、以改變物料存放狀態(tài)和空間位置為主要目標(biāo)的活動(dòng)。物料搬運(yùn)對(duì)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)效率的提高是很重要的，物料搬運(yùn)也直接影響到生產(chǎn)效率。在生產(chǎn)型企業(yè)中，物流經(jīng)理通常要對(duì)貨物搬運(yùn)入庫(kù)、貨物在倉(cāng)庫(kù)中的存放、貨物從存放地點(diǎn)到訂單分揀區(qū)域的移動(dòng)以及終到達(dá)出貨區(qū)準(zhǔn)備運(yùn)出倉(cāng)庫(kù)等環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)。具體的物料搬運(yùn)作業(yè)主要有：水平或斜面運(yùn)動(dòng)—搬運(yùn)作業(yè)；垂直運(yùn)動(dòng)—裝卸作業(yè)；碼垛或取貨—或下降作業(yè)；轉(zhuǎn)向—繞垂直線轉(zhuǎn)動(dòng)作業(yè)和翻轉(zhuǎn)—繞水平軸線轉(zhuǎn)動(dòng)作業(yè)。物料搬運(yùn)的基本內(nèi)容：物料、移動(dòng)和方法

由于工業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化程度的提高和生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，以及生產(chǎn)過(guò)程中物料搬運(yùn)費(fèi)用對(duì)贏利的影響巨大，促使企業(yè)在生產(chǎn)中越來(lái)越多的采用大型、高效、自動(dòng)化的物料搬運(yùn)機(jī)械。隨著我國(guó)物料搬運(yùn)設(shè)備制造企業(yè)在市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)能力的不斷增強(qiáng)，以及發(fā)展中經(jīng)濟(jì)建設(shè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的市場(chǎng)需要，市場(chǎng)對(duì)我國(guó)物料搬運(yùn)機(jī)械的總體需求將不斷增長(zhǎng)。

物料搬運(yùn)設(shè)備制造行業(yè)為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)、重大建設(shè)工程以及國(guó)防提供各種現(xiàn)代化的搬運(yùn)設(shè)備?；拘纬闪说漠a(chǎn)品范圍、較好的技術(shù)體系和龐大的企業(yè)群體，成為機(jī)械工業(yè)中一個(gè)獨(dú)立的行業(yè)，服務(wù)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行各業(yè)、包括為第二與第三產(chǎn)業(yè)提供了數(shù)量巨大、品種繁多的產(chǎn)品，能獨(dú)立或與國(guó)外合作為工程提供大型起重運(yùn)輸機(jī)械成套設(shè)備及系統(tǒng)，并有一定量的出口。

2011年中國(guó)物料搬運(yùn)設(shè)備制造行業(yè)規(guī)模（年收入2000萬(wàn)元）以上企業(yè)1580家，從業(yè)人員超過(guò)40萬(wàn)人；行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入4723.47億元，工業(yè)總產(chǎn)值4712.23億元，利潤(rùn)總額341.50億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率均超過(guò)20%。隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，自動(dòng)化程度的提高，物料搬運(yùn)設(shè)備制造行業(yè)在現(xiàn)代化生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)用越來(lái)越廣，作用愈來(lái)愈大。

國(guó)內(nèi)物料搬運(yùn)機(jī)械市場(chǎng)的基本競(jìng)爭(zhēng)格局是：高端市場(chǎng)主要由跨國(guó)企業(yè)占據(jù)，國(guó)內(nèi)大型企業(yè)也在一些特定領(lǐng)域獲得了一些市場(chǎng)；中端市場(chǎng)的參與者包括國(guó)內(nèi)的大型企業(yè)及少數(shù)制造優(yōu)良、管理水平較高的中小企業(yè)；眾多的規(guī)模小、技術(shù)薄弱、管理不善的企業(yè)缺乏產(chǎn)品創(chuàng)新，產(chǎn)品質(zhì)量不高、附加值低，經(jīng)濟(jì)效益較差，處于行業(yè)低端市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)激烈。

“十二五”期間2020年是我國(guó)貫徹國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略、推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，走新型工業(yè)化道路，奠定建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)基礎(chǔ)的重要時(shí)期。高度重視社會(huì)與企業(yè)物流作用，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對(duì)于推動(dòng)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益、增強(qiáng)綜合國(guó)力和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，具有十分重要的意義。面向國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行各業(yè)、包括第二與第三產(chǎn)業(yè)提供所需大量裝備的物料搬運(yùn)設(shè)備制造業(yè)，是有效的載體手段。國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速、穩(wěn)定發(fā)展，基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的信息化和工業(yè)化推進(jìn)，為物料搬運(yùn)設(shè)備制造行業(yè)提供了的發(fā)展機(jī)遇。

1、規(guī)劃原則：規(guī)劃全部的物料搬運(yùn)和儲(chǔ)存活動(dòng)以達(dá)成的整體*作效率。

2、系統(tǒng)原則：將各種搬運(yùn)活動(dòng)整合到涵蓋供貨商、進(jìn)貨、儲(chǔ)存、生產(chǎn)、檢驗(yàn)、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)管理、出貨、運(yùn)輸、和顧客的整體*作系統(tǒng)。

3、物料流程原則：提供一種化物料流程的作業(yè)順序與設(shè)備布置。

4、簡(jiǎn)化原則（精簡(jiǎn)原則）：利用減少、、或合并不必要之搬移和設(shè)備來(lái)簡(jiǎn)化搬運(yùn)。

5、重力原則：盡量利用重力來(lái)搬移物料。

6、空間利用原則：盡量使建物容積之使用化。

7、單元尺次原則：增加單元載重之?dāng)?shù)量、大小、或重量。

8、機(jī)械化原則：將搬運(yùn)作業(yè)機(jī)械化。

9、自動(dòng)化原則：提供生產(chǎn)、搬運(yùn)和儲(chǔ)存等功能自動(dòng)化。

10、設(shè)備選擇原則：在選擇搬運(yùn)設(shè)備時(shí)應(yīng)考慮所要搬運(yùn)物料的各種要素，包括所使用的搬移與方法。

11、標(biāo)準(zhǔn)化原則：將搬運(yùn)方法及搬運(yùn)設(shè)備種類和尺次標(biāo)準(zhǔn)化。

12、適應(yīng)性原則（靈活性原則）：采用可以適應(yīng)各種工作和應(yīng)用的方法與設(shè)備，除非是必須使用某種特殊目地的設(shè)備。

13、減輕自重原則：減少移動(dòng)式搬運(yùn)設(shè)備空重與載重之比率。

14、使用率原則：規(guī)劃搬運(yùn)設(shè)備與人力之使用率為化。

15、維修保養(yǎng)原則：規(guī)劃所有搬運(yùn)設(shè)備之定期保養(yǎng)和維修。

16、過(guò)時(shí)作廢原則：當(dāng)發(fā)現(xiàn)有更有效率的搬運(yùn)方法和設(shè)備時(shí)，應(yīng)取代過(guò)時(shí)的方法和設(shè)備。

17、管制（控制）原則：使用物料搬運(yùn)活動(dòng)來(lái)改善生產(chǎn)、存貨和訂單處理的管制（控制）。

18、生產(chǎn)能力原則：使用搬運(yùn)設(shè)備來(lái)改善生產(chǎn)能力。

19、搬運(yùn)作業(yè)效能原則：采用單位搬運(yùn)的費(fèi)用來(lái)決定搬運(yùn)的績(jī)效。

20、原則：提供合適的方法和設(shè)備來(lái)加強(qiáng)搬運(yùn)。