16日下午，“開放的山東”全媒體采訪活動(dòng)走進(jìn)濰柴控股集團(tuán)(以下簡稱：濰柴)。“五年以前，我們整個(gè)新產(chǎn)品研發(fā)周期需要32個(gè)月到36個(gè)月的時(shí)間，現(xiàn)在我們將一個(gè)全新產(chǎn)品的開發(fā)周期壓縮到了24個(gè)月?！痹诮邮苤袊綎|網(wǎng)記者采訪時(shí)，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)研究院院長王志堅(jiān)給出了這樣一組數(shù)字。依靠信息化的手段，集合全球研發(fā)的力量，現(xiàn)在每年濰柴新開發(fā)的產(chǎn)品型號達(dá)300個(gè)，是去年前的10倍。

2015年，《中國制造2025》正式發(fā)布，提出了未來實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國的戰(zhàn)略目標(biāo)。濰柴結(jié)合自身當(dāng)前實(shí)際，著眼行業(yè)趨勢和未來發(fā)展需要，不斷加速兩化融合，推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，當(dāng)前，“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化車間”順利通過驗(yàn)收，“柴油機(jī)智能制造綜合試點(diǎn)示范項(xiàng)目”成功入圍智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目。ERP、PDM、ISP等系統(tǒng)升級，網(wǎng)上商城一期正式上線，IT覆蓋度不斷提高，為企業(yè)運(yùn)營管控提供了強(qiáng)大的信息化支撐。

“兩化”深度融合推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級

近兩年以來，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，增長方式開始轉(zhuǎn)為追求質(zhì)量效益、節(jié)能環(huán)保和集約高效。裝備制造業(yè)將長期面臨需求不足、產(chǎn)能過剩和競爭加劇的環(huán)境。行業(yè)環(huán)境發(fā)生急劇變化，濰柴憑借“兩化”深度融合，打通可持續(xù)發(fā)展之路。

人大代表、山東重工濰柴集團(tuán)董事長譚旭光表示，經(jīng)濟(jì)減速使行業(yè)十分艱難，但這對裝備制造業(yè)來說并不是件壞事，每一次危機(jī)，都會(huì)有一批企業(yè)沉淪消亡，也會(huì)有一批企業(yè)脫穎而出。濰柴在積極采取措施穩(wěn)增長的同時(shí)，加快“兩化”深度融合，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

十幾年前，企業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)采用畫圖紙的方式，在產(chǎn)品調(diào)試過程中，如果需要改一個(gè)小部分，就要從圖紙?jiān)O(shè)計(jì)開始進(jìn)行改動(dòng)，少則幾十天的時(shí)間。而當(dāng)引入CAD軟件設(shè)計(jì)圖紙后，這樣的修改幾分鐘就能完成。信息化的力量可見一斑。

如今，企業(yè)的信息化建設(shè)已遠(yuǎn)不止引入一些新技術(shù)那么簡單。依托廣泛覆蓋的信息系統(tǒng)，企業(yè)管理信息正變的越來越真實(shí)，3000多訂貨號、10000多種零部件，每一道工序、每一個(gè)細(xì)節(jié)都有著清晰的信息記錄，單臺發(fā)動(dòng)機(jī)的成本甚可以到分，通過信息化，濰柴一定程度上實(shí)現(xiàn)了“低成本、高效率、高質(zhì)量地快速滿足用戶的個(gè)性化需求”。

信息化建設(shè)已經(jīng)發(fā)展為一個(gè)系統(tǒng)性工程，滲透到企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，并形成有機(jī)的整體，指導(dǎo)企業(yè)的各項(xiàng)工作。而信息化的根基就是基礎(chǔ)設(shè)施的智能化，從產(chǎn)品研發(fā)到資源整合、從人力精細(xì)管理到業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)一體化、從客戶關(guān)系管理到業(yè)績可視等等。

從2002年開始，濰柴開始“甩圖板”、“無紙化辦公”，然后開始實(shí)施信息系統(tǒng)，如ERP、產(chǎn)品協(xié)同研發(fā)平臺(PLM)、生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)等，信息化建設(shè)便大步開啟。目前濰柴已搭建起6大資源管理平臺、58個(gè)信息系統(tǒng)，以業(yè)務(wù)流程為導(dǎo)向，面向研發(fā)、采購、生產(chǎn)制造、物流、售后服務(wù)及人力、財(cái)務(wù)、辦公等管理運(yùn)營，打造出一個(gè)數(shù)字化的具有全過程競爭優(yōu)勢的企業(yè)集團(tuán)。

智能制造 成就“中國制造”的標(biāo)桿

在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，濰柴全力打造“智慧工廠”，有序推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)生產(chǎn)的有機(jī)結(jié)合，在關(guān)鍵工序廣泛普及機(jī)器人，將智能制造貫穿產(chǎn)品生產(chǎn)全過程，有效提高生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量，將工人從高危、繁重的勞動(dòng)工序中解放了出來。

在濰柴一號工廠加工線，有一個(gè)個(gè)黑色的方盒子，這正是Atlas擰緊機(jī)系統(tǒng)的其中一部分——中控機(jī)盒。發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋螺栓的擰緊是影響產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。每一顆螺栓要擰幾圈，緊到什么位置都有嚴(yán)格的控制，人工*作難免會(huì)有差錯(cuò)。智能制造將一切難題化為烏有。譚旭光表示，不僅對*作可以到一絲一毫，而且采集信息我們可以看到，每一個(gè)不合格的產(chǎn)品被標(biāo)注出來，同時(shí)，控制器會(huì)進(jìn)行報(bào)警提醒，每一個(gè)缸蓋上都有四顆螺栓，因?yàn)閺?qiáng)力螺栓原則是只使用一次，哪怕只有其中一個(gè)螺栓不合格，我們都要全部卸下作廢，重新進(jìn)行安裝。

近年來，濰柴信息化建設(shè)成績有目共睹。工信部授予濰柴“智能制造試點(diǎn)示范基地”、“信息化和工業(yè)化深度融合示范企業(yè)”。濰柴正通過擁抱互聯(lián)網(wǎng)基因，依托智能制造示范基地、數(shù)字車間，構(gòu)建具有濰柴特色的智能制造模式，并加快推進(jìn)濰柴智能工廠建設(shè)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃，引領(lǐng)企業(yè)走在智能化制造的前列。