科工網(wǎng)7月4日訊：2016 年 6 月 29 日-30 日,第三屆在線供應(yīng)鏈金融推進(jìn)大會(huì)在北京會(huì)議 隆重召開。本次大會(huì)以“在線通聯(lián)、融合創(chuàng)新、管控風(fēng)險(xiǎn)、產(chǎn)融共贏”為主 題,圍繞在線供應(yīng)鏈金融發(fā)展中所涉及的政策、理論、趨勢、技術(shù)、產(chǎn)品、模式、 案例、服務(wù)、項(xiàng)目展開討論,來自“工農(nóng)中建”四大行及一批銀行總行行長、千 家核心型企業(yè)及一批主流媒體到會(huì)交流東北亞煤炭交易(簡稱“東煤交易”) 作為煤炭在線供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域的合作方參與了本次盛會(huì)。會(huì)后,科工網(wǎng)記者專訪 了東煤交易總裁黃貴生。

（圖為東煤交易總裁黃貴生）

“供應(yīng)鏈服務(wù)大有可為”

公開資料顯示,東煤交易成立于 2010 年,是家基于線上的煤炭供應(yīng)鏈 服務(wù)平臺,中國煤炭市場“6+1”成員之一。目前平臺業(yè)務(wù)主要分為金融、交易 平臺與物流服務(wù)三大板塊,業(yè)務(wù)在港口、城市進(jìn)行布局,覆蓋了東北、 環(huán)渤海、長三角、珠三角等煤炭流通領(lǐng)域。黃貴生對托比網(wǎng)記者透露,截止 到 2016 年 6 月 20 日,東煤交易平臺注冊用戶 2436 家,累計(jì)交易量 8541 萬 噸,累計(jì)融資額 32 億元人民幣。

在黃貴生看來,中國的煤炭行業(yè)在供應(yīng)鏈服務(wù)方面大有可為。他指出,行業(yè) 的主要成本不是交易成本,而是物流與金融成本。在目前煤價(jià)已跌到底部的情況 下,僅物流成本一項(xiàng)就能占到煤炭賣價(jià)的 70%以上。而大宗商品在金融領(lǐng)域的成 本付出更是有目共睹?！懊禾吭谥袊淮文茉吹恼急仍?66%左右,未來這個(gè)占比 會(huì)下降,但從用煤量值來看,預(yù)計(jì) 2030 年將會(huì)達(dá)到中國的用煤峰值?！睋?jù) 中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),目前每月監(jiān)測的企業(yè)應(yīng)收賬款大概能達(dá)到 3600 億, 如果細(xì)算的話每月應(yīng)該有 5000 億的在途資金,賬期也從 20 天增加到 1 個(gè)月,又 增加到 45 天,“賬期越來越長給這個(gè)行業(yè)提供了金融服務(wù)的好機(jī)會(huì)?！?

“近年來隨著煤炭價(jià)格不斷被擠壓,煤炭行業(yè)幾乎已無利潤可言”,黃貴生 對托比網(wǎng)記者表示,沒有毛利空間的行業(yè),對物流和金融依賴程度就更加突顯出

來,因此煤炭行業(yè)供應(yīng)鏈管理的核心就是在于物流和金融成本,效率。
“值得一提的是,優(yōu)化供應(yīng)鏈的能力是很難復(fù)制的,這個(gè)產(chǎn)業(yè)不是屌絲能做的,
需要在行業(yè)有沉淀才能做好”,黃貴生笑道。

 東煤交易四大服務(wù):金融、交易、物流、云平臺

黃貴生對托比網(wǎng)記者表示,作為供應(yīng)鏈服務(wù)平臺,東煤交易要自身供應(yīng) 鏈服務(wù)能力,來為平臺用戶提供供應(yīng)鏈金融服務(wù),以及支持金融業(yè)務(wù)開展的交易 服務(wù)和物流服務(wù)。

東煤交易當(dāng)前業(yè)務(wù)定位為煤炭供應(yīng)鏈金融服務(wù)連接器。一方面從行業(yè)中引入 優(yōu)質(zhì)存量業(yè)務(wù)鏈,通過平臺打造的低風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)包,并選擇優(yōu)質(zhì)戰(zhàn)略合作伙伴共同 承擔(dān)監(jiān)管責(zé)任、分散風(fēng)險(xiǎn);另一方面,選擇多元化資金端合作來引入資金。黃貴 生對托比網(wǎng)記者介紹道,目前,東煤交易在金融方面推出了“東煤金倉”、“東煤 金?！?、“東煤金單”三大產(chǎn)品,可幫助上游煤炭供應(yīng)商解決融資難的問題、幫助 下游用煤企業(yè)緩解資金壓力、為金融機(jī)構(gòu)提供低風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)。據(jù)了解,目前東煤交 易與銀行、基金、信托、互聯(lián)網(wǎng)金融等多種金融機(jī)構(gòu)開展的良好合作。

東煤交易以電商交易平臺為核心。在交易板塊,東煤交易推出城市商城、名 企專區(qū)等產(chǎn)品。據(jù)托比網(wǎng)記者了解,“城市商城”是東煤交易根據(jù)煤炭市場區(qū)域 特點(diǎn),圍繞交付地建立的一種交易模式;“名企專區(qū)”則是東煤交易基于企業(yè)品 牌定位的現(xiàn)貨交易模式,同時(shí)為滿足用戶對品牌煤的特定需求,為品牌企業(yè)提供 增值服務(wù)。“目前東煤交易電商平臺形成了標(biāo)準(zhǔn)化合約,將交易價(jià)格、質(zhì)數(shù)量、 交付、物流、結(jié)算、融資等各環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化;通過繳納保證金、預(yù)付款等方式進(jìn)行 信用約束、保障;通過互聯(lián)網(wǎng)線上交易,將*作流程標(biāo)準(zhǔn)化,打破以往煤炭行業(yè) 鏈條不透明、不確定、非標(biāo)準(zhǔn)的局面。另外,通過電商交易平臺來沉淀交易數(shù)據(jù)、 積累信用數(shù)據(jù),也是東煤交易以創(chuàng)新供應(yīng)鏈服務(wù)平臺服務(wù)用戶的方式之一?！?

物流全程可視化,實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)管控。黃貴生認(rèn)為,供應(yīng)鏈金融要做好,必須依 托物流,沒有物流的支撐,供應(yīng)鏈金融的風(fēng)險(xiǎn)把控是*難的。目前東煤交易以 未來的東煤物流公司為業(yè)務(wù)主體,搭建一套基于供應(yīng)鏈的物流管理平臺(SaaS)、

對物流業(yè)務(wù)進(jìn)行業(yè)務(wù)管理、成本管理、倉儲(chǔ)管理、質(zhì)量管理,同時(shí)兼具即時(shí)化、 可視化,并與現(xiàn)有的線上業(yè)務(wù)平臺進(jìn)行對接。黃貴生表示,在此基礎(chǔ)上,東煤交 易進(jìn)一步規(guī)范了物流*作環(huán)節(jié)的行為,提高各物流節(jié)點(diǎn)工作的協(xié)調(diào)性,同時(shí),實(shí) 現(xiàn)了各物流節(jié)點(diǎn)信息搜集、沉淀、分析,為企業(yè)決策提供數(shù)據(jù)支持,也為開展基 于物流監(jiān)控基礎(chǔ)上的金融服務(wù)提供保障。

底層 IT 平臺,作為供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈金融服務(wù)的基礎(chǔ)工作平臺,也是東煤交易 關(guān)注的。據(jù)托比網(wǎng)記者了解,目前東煤交易打造的云平臺(SaaS)集交易、 金融、物流、結(jié)算、風(fēng)控于一體。黃貴生表示,未來其將向行業(yè)客戶、金融機(jī)構(gòu)、 物流機(jī)構(gòu)、質(zhì)檢機(jī)構(gòu)等相關(guān)方開放對接端口,透明化業(yè)務(wù)*作、共享數(shù)據(jù)、積累 信用,逐步成為全產(chǎn)業(yè)鏈條參與者共同的工作平臺。

壞的時(shí)代,的時(shí)機(jī)

“現(xiàn)在是一個(gè)壞的時(shí)代,卻是煤炭電商平臺創(chuàng)業(yè)的時(shí)機(jī)”。黃貴生表 示,煤炭 B2B 電商產(chǎn)業(yè)*大,大概一年有 6~7 萬億市場,沒有一家能夠完全做 下來,因此 B2B 電商市場需要大家合作共贏。他表示,B2C 市場能夠出現(xiàn)一家獨(dú) 大的局面,是因?yàn)?C 端用戶擁有共性,基本沒有地域差異,而大宗商品各地域的 工業(yè)結(jié)構(gòu)不同決定了其終端用戶不同?！按笞谏唐沸袠I(yè)很難做到一統(tǒng)天下或者只 有第二,從這個(gè)角度來講,大宗商品的發(fā)展戰(zhàn)略也要以深耕某個(gè)地區(qū)為主, 深耕好一個(gè)區(qū)域再去拓展另外一個(gè)區(qū)域。”

黃貴生對托比網(wǎng)記者表示,在東煤交易看來,平臺是一個(gè)連接器,通過鏈接 銀行、港口、質(zhì)檢、船運(yùn)等各方為上下游客戶提供服務(wù)、讓各方互為客戶和受益; 平臺是一個(gè)生態(tài),專注做自己專長的事情,其它方面將尋找合作伙伴一起來合作, 讓的人做的事,來共同建造一個(gè)新型的煤炭共享經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈?！肮步ǜ?效、環(huán)保的煤炭產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈是東煤交易的愿景,大宗商品生態(tài)圈的培育是 一個(gè)相對漫長的過程,也是天大的機(jī)遇。在這種機(jī)遇面前,企業(yè)必須‘沉得住氣’, 讓利于行業(yè)、客戶,如果急于盈利,會(huì)錯(cuò)過更大的機(jī)會(huì)。”