在線旅游的市場滲透率今并不算高，線下旅游的長鏈條上，大量創(chuàng)業(yè)公司做著信息化改造的任務，如旅行中介平臺掌旅通，分銷平臺旅游圈和玖玖，機票B2B的功夫旅行以及酒店B2B的泰坦云等等。在旅游B2B平臺的賽道上，競賽者并不少。

這些以產(chǎn)品為導向的B2B平臺，和以渠道為切入點的平臺在細分市場上的競爭十分激烈，在區(qū)域壁壘和OTA暫時無法撬動的市場上，旅游B2B仍處在戰(zhàn)國爭霸的階段。

36氪今天聊到的馳譽旅游，是B2B旅游平臺的一種，在眾多旅游B2B平臺尋找切入點的時候，馳譽旅行選擇的是全產(chǎn)業(yè)覆蓋的角度。其要做的是整合除了C端之外的資源商、運營商、批發(fā)商和零售商資源。在這個長鏈條里，將其線下*作鏈條進行互聯(lián)網(wǎng)化。

馳譽聯(lián)合創(chuàng)始人李剛向36氪表示，馳譽旅行要做的是純第三方的信息平臺，并不打算做自己的產(chǎn)品?！耙３植粍哟蠹业牡案?，讓各區(qū)域的旅游B端客戶完善*作、節(jié)約效能”。

根據(jù)線下旅游B端經(jīng)驗的摸索，李剛認為，B端在業(yè)務和效率上皆有不少痛點。比如對于性價比問題，平臺提供的透明化信息，可以讓各大采購商在對比性價比之后得到優(yōu)決策。在業(yè)務上的債務關系，比如三角債關系、滯后付款的問題，都能通過線上交易的實時支付來解決。在效率上，則讓傳統(tǒng)的送報價、互打電話節(jié)省了更多時間。信息的透明化，去化的垂直采購，了線下B端的交易效率。

據(jù)公司提供的資料，馳譽旅游旗下還有批發(fā)商平臺歡途網(wǎng)和分銷商平臺美程網(wǎng)，并有歡途和美程兩個app。其在2008年開始涉足旅游B2B業(yè)務，并在2014整合資源上線馳譽旅游網(wǎng)站，推出全產(chǎn)業(yè)鏈的旅游B2B業(yè)務。根據(jù)去年的數(shù)據(jù)，網(wǎng)站的交易數(shù)據(jù)為42個億，有32億的支付額，而今年有望在數(shù)據(jù)上翻倍實現(xiàn)交易數(shù)據(jù)接近百億。

馳譽旅行目前涉足站點80多個，并在酒店、交通、餐飲等品類覆蓋。平臺上目前有供應商用戶4000家，注冊的分銷商達到了50000家。平臺上的用戶能過實現(xiàn)實時下單和庫存管理。

和市場上大部分B2B平臺一樣，譽馳旅游在交易環(huán)節(jié)的收費并不算多。目前主要還是通過會員費和1%-2%交易流量費用的收取，其未來的計劃還是通過平臺做大之后的延伸服務來獲得盈利。比如企業(yè)服務、供應鏈金融、企業(yè)推廣等等。

相對在B2B領域，要做到后端的延伸服務，少需要做到百億級別的規(guī)模。李剛認為在萬億規(guī)模的市場蛋糕下，達到這一量級的目標并不遙遠。

目前公司已獲得3億人民幣的A輪融資，由翌銀基金領投、濟海投資公司跟投。公司目前團隊維持在200人左右的規(guī)模，計劃在中長線旅游上做到的前提下，做成中國旅游云平臺。