2016年4月13日,由工信部信軟司指導(dǎo),本次活動通過召集一批的專家和軟件服務(wù)商為武漢市企業(yè)搭建企業(yè)信息化服務(wù)平臺,通過實踐,培養(yǎng)“中國制造2025+互聯(lián)網(wǎng)”制造體系。
關(guān)于推進智能制造,促進數(shù)字化實踐,深化兩化融合的講話。他強調(diào)了光電產(chǎn)業(yè)在武漢市的重要地位,同時他希望通過一批智能制造試點企業(yè)推動武漢制造業(yè)發(fā)展,共創(chuàng)武漢制造業(yè)美好明天。新的工業(yè)就是由傳統(tǒng)的工業(yè)體系向新的工業(yè)體系(網(wǎng)絡(luò)化,數(shù)字化,智能化)變革。他介紹到企業(yè)智能化的建設(shè)是在精益思想指導(dǎo)下,充分利用網(wǎng)絡(luò)化制造、數(shù)字化制造的基礎(chǔ),并融入人工智能技術(shù)和機器人技術(shù),形成人、機、物的交互與深度融合,使設(shè)計、、試驗仿真、生產(chǎn)過程、保障及管理等各階段的智能化成為現(xiàn)實。接著他從狀態(tài)感知,實時分析,自主決策,精準(zhǔn)執(zhí)行,學(xué)習(xí)五個方面詮釋了智能制造的內(nèi)涵。從研制轉(zhuǎn)型,生產(chǎn)向生產(chǎn)服務(wù)型轉(zhuǎn)型,產(chǎn)品智能化三方面介紹了企業(yè)的轉(zhuǎn)型。他后總結(jié)說,我國還未徹底完成工業(yè)化的階段,而中國也是在這樣的處境下進入了信息化階段,因此實現(xiàn)工業(yè)化和信息化融合,發(fā)展智能制造是不二選擇,但與此同時企業(yè)要務(wù)實,在自身所處的工業(yè)體系的相應(yīng)階段做相應(yīng)的自動化,信息化建設(shè)。
擁抱,協(xié)作融合,開放制造;擁有高度自動化的生產(chǎn)車間,特別是預(yù)制棒拉絲車間的控制系統(tǒng)和設(shè)備具有自主知識產(chǎn)權(quán),長飛也成為中國產(chǎn)品規(guī)格齊備、生產(chǎn)技術(shù)先進、生產(chǎn)規(guī)模的光纖光纜產(chǎn)品以及制造裝備的研發(fā)和生產(chǎn)基地。
光纖主要由兩部分構(gòu)成,芯層和包層,芯層套在包層里面就形成了預(yù)制棒。首先參觀的是清洗車間,通過清洗提高玻璃的純度,加強光纖傳播性能。數(shù)列整齊的車床,只有寥寥幾位工人在搬運預(yù)制棒,機床完成自動清洗。然后是層積車間,就是原本空心的玻璃管一層層累積而成為芯層,這道工序要在機床上來回數(shù)千次,除了人機界面前*作和觀察的工人,機床都是自動完成。接下來參觀了拉絲車間,多座30多米高的拉絲塔整齊排列,自主研制高度自動化的車間設(shè)備和控制系統(tǒng),每米預(yù)制棒上百個數(shù)據(jù)監(jiān)測點,從200mm直徑的預(yù)制棒拉成50um或者62.5um的光纖,單次能拉出數(shù)十公里。拉絲后就是車間,數(shù)十項同時進行,檢查出不合格處,從此處剪斷做成不同長度規(guī)格的產(chǎn)品??v觀整個流程,車間自動化程度很高。
從感知層,分析層,執(zhí)行層三個層面介紹了物聯(lián)網(wǎng)在智能制造中的應(yīng)用,分析了數(shù)據(jù)采集,云計算,傳感器和RFID技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中的市場和發(fā)展趨勢。工業(yè)大數(shù)據(jù)不僅包括生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù),還包括研發(fā),設(shè)計,人員,,功耗等整個產(chǎn)品生周期產(chǎn)生的數(shù)據(jù),選取有價值的數(shù)據(jù),科學(xué)的利用,將會對我們的企業(yè)產(chǎn)生有利的影響。
中國制造業(yè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是實踐者建立的,在前進中不斷完善的,不是一蹴而就的,在中國工業(yè)體系還不完善的情況下標(biāo)準(zhǔn)有其逐步建立的過程。接下來武漢鋼鐵代表就工業(yè)以太網(wǎng)問題,服裝業(yè)代表就如何利用大數(shù)據(jù)進行色彩分析從而達到衣服優(yōu)搭配的效果提出了疑問,專家都做出解答。后寧振波總結(jié),智能化是復(fù)雜長遠而又艱巨的任務(wù),在兩化融合的進程中,中國企業(yè)應(yīng)該秉著務(wù)實的精神,注重產(chǎn)品質(zhì)量,根據(jù)自身和市場的需求,選擇合適的方式,走出自己的道路。
自2015年3月,李克強總理在《工作報告》中提出了實施“中國制造2025”和制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃以來,2015年5月、7月、9月,國務(wù)院先后印發(fā)了《中國制造2025》、《關(guān)于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃的指導(dǎo)意見》和《促進大數(shù)據(jù)發(fā)展行動綱要》,部署推進實施制造強國戰(zhàn)略、大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略,堅定走新型工業(yè)化和信息化深度融合之路,順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)和產(chǎn)業(yè)變革新趨勢,打造中國制造新優(yōu)勢。在這樣的大趨勢下,舉辦此次活動對推廣智能制造典型案例,打造智能制造供需高端平臺,建設(shè)智能制造戰(zhàn)略合作聯(lián)盟,促進武漢制造2025建設(shè)進程具有重要意義。
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1.需求背景1)建立覆蓋加工車間的分布式控制網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)NC程序的有效調(diào)用、穩(wěn)定有效傳輸和在線加工等,
上周《2025年國產(chǎn)智能機器人企業(yè)競爭力報告》(瞭望財經(jīng)快思慢想研究院)突然刷屏朋友圈。這份報告直接
汽車行業(yè)與人形機器人產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展確實正在形成一條高潛力的產(chǎn)業(yè)鏈,兩者的技術(shù)共享、供應(yīng)鏈整合和市場聯(lián)