據(jù)悉，雙方達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議后，滴滴出行和Uber全球?qū)⑾嗷コ止?，成為對方的少?shù)股權(quán)股東。Uber全球?qū)⒊钟械蔚?.89%的股權(quán)，相當(dāng)于17.7%的經(jīng)濟(jì)權(quán)益，優(yōu)步中國的其余中國股東將獲得合計2.3%的經(jīng)濟(jì)權(quán)益。滴滴也因此成為了一家騰訊、和百度共同投資的企業(yè)。

同時，滴滴出行創(chuàng)始人兼董事長程維將加入Uber全球董事會。Uber創(chuàng)始人TravisKalanick也將加入滴滴出行董事會。

未來，優(yōu)步中國將保持品牌和運營的獨立性，司機和乘客繼續(xù)獲得穩(wěn)定服務(wù)。滴滴出行將整合雙方團(tuán)隊在管理和技術(shù)上的經(jīng)驗與專長，在用戶資源、線上線下運營和營銷推廣等層面共享資源、協(xié)同發(fā)展。同時，滴滴出行亦會倡導(dǎo)內(nèi)部競爭和相互促進(jìn)，以更加精細(xì)化、多元化的創(chuàng)新服務(wù)，滿足消費者日趨豐富的出行需求，持續(xù)提高司機收入。滴滴出行還將與監(jiān)管機構(gòu)緊密合作，持續(xù)進(jìn)行市場培育；創(chuàng)造健康有序的行業(yè)生態(tài)，為中國的經(jīng)濟(jì)增長和就業(yè)轉(zhuǎn)型做出更加積極的貢獻(xiàn)。

滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維表示，在過去的兩年多時間，滴滴出行和Uber在中國這片創(chuàng)新的賽場上不斷過招比拼，相互學(xué)習(xí)砥礪。作為植根中國的科技領(lǐng)袖，滴滴出行希望不斷推進(jìn)科技創(chuàng)新，改變?nèi)祟惓鲂械奈磥怼ＥcUber的合作，將讓整個移動出行行業(yè)走向更健康有序、更高層次的發(fā)展階段。此次合作后，滴滴出行將繼續(xù)與監(jiān)管者、廣大用戶和各界伙伴一起不懈努力，為解決城市的交通、環(huán)保和就業(yè)挑戰(zhàn)貢獻(xiàn)力量。

滴滴出行總裁柳青表示，超過一千五百萬司機和三億注冊用戶已經(jīng)加入滴滴社群，共同搭建將人、車、交通和生活方式互聯(lián)互通、開放共享的生態(tài)圈。優(yōu)步中國人才和經(jīng)驗的加入，將讓我們能更好服務(wù)中國人的需求。滴滴也將繼續(xù)積極拓展化策略。我們期待與海內(nèi)外伙伴深入合作，為行業(yè)、乘客和司機創(chuàng)造更多價值。

根據(jù)早前彭博社、華爾街日報等媒報道，Uber中國將與滴滴出行合并，合并后新公司估值達(dá)350億美元。對于為何突然宣布合并，有消息人士表示，主要是資方推動。優(yōu)步中國投資方聯(lián)合優(yōu)步全球的投資者一起施壓，UberCEO特拉維斯·卡蘭尼克遭施壓，終合并達(dá)成。除此之外，滴滴與Uber全球還會互相持股，具體持股比例該人士并沒透露

Uber投資者一直呼吁該公司出售中國資產(chǎn)。Uber和滴滴也在花費大量資金在中國市場展開競爭。知情人士透露，Uber已經(jīng)在中國虧損逾20億美元。但知情人士也表示，2015年上半年，Uber已經(jīng)在發(fā)達(dá)市場實現(xiàn)盈利。