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智慧城市的探索與實(shí)踐

2016年8月4日 來源:科工網(wǎng)-國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)+生態(tài)服務(wù)平臺(tái)  瀏覽 1008 次 評(píng)論(0)

  智慧城市,是基于物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能、數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù)而形成的一種新型信息化的城市形態(tài),它被認(rèn)為是繼工業(yè)化、電氣化和信息化之后的“第四次浪潮”。它讓城市越來越聰明,也讓我們的生活越來越信息化,數(shù)字醫(yī)療、汽車信息自動(dòng)傳感、智能交通等電影中的情景,都有望變成現(xiàn)實(shí)。
        從醞釀到落地
         
智慧城市的創(chuàng)建步伐是快速的。記者全程跟蹤了智慧城市創(chuàng)建工作,感受頗多。從2012年12月3日,智慧城市試點(diǎn)創(chuàng)建工作會(huì)議召開,明確了智慧城市的建設(shè)思路和指標(biāo)體系、智慧城市試點(diǎn)申報(bào)方法程序,鼓勵(lì)有條件地區(qū)積極申報(bào)。2013年1月29日,智慧城市試點(diǎn)創(chuàng)建工作會(huì)議召開,公布首批智慧城市試點(diǎn)。據(jù)了解,首批智慧城市試點(diǎn)共90個(gè),其中地級(jí)市37個(gè),區(qū)(縣)50個(gè),鎮(zhèn)3個(gè),經(jīng)過3到5年的創(chuàng)建期后,住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部將組織評(píng)估將其分為一星、二星和三星。在資金方面,2013年1月14日,住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部和開發(fā)銀行簽訂了800億元的授信合同,支持智慧城市的建設(shè)。未來還將在這一領(lǐng)域大力引入社會(huì)資本。
      屬性、評(píng)價(jià)與升級(jí)
      住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)指出,這次試點(diǎn)有很大部分屬于生態(tài)新城改造和既有城市生態(tài)化改造。
       智慧城市是實(shí)現(xiàn)集約、智能、綠色、低碳、發(fā)展的一步棋。集約是指增強(qiáng)資源的集約力,提高城市的運(yùn)行效率,能源、空間資源都得到節(jié)約;智能是指使城鎮(zhèn)智慧化、精細(xì)化、可視化,構(gòu)建智能化的百姓生活場(chǎng)所;綠色是指實(shí)現(xiàn)對(duì)自然低沖擊的發(fā)展,使生態(tài)環(huán)境有所改善;低碳是指能源消耗,限度地推廣可再生能源。他指出,智慧城市建設(shè)應(yīng)把握好生態(tài)衛(wèi)星城、綠色交通、污水處理與防災(zāi)減災(zāi)、供熱、可再生能源與建筑的一體化和建筑節(jié)能改造、綠色小城鎮(zhèn)和宜居村莊建設(shè)、空氣污染治理等重要方面。住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部領(lǐng)導(dǎo)還對(duì)北京、上海建設(shè)生態(tài)衛(wèi)星城提出了要求:可再生能源占20%以上,綠色建筑達(dá)到80%以上,生態(tài)多樣性保持不變,綠色交通(包括步行、自行車、公共交通)占60%以上,每半年的碳排放比一般城市低50%。
      積極探索、實(shí)踐
       
如何推進(jìn)智慧城市建設(shè)?智慧城市的核心理念是用人的智慧和科學(xué)技術(shù)智慧地規(guī)劃和管理城市、智慧地配置城市資源。住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部建筑節(jié)能與科技司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,現(xiàn)在的目標(biāo),是讓老百姓自己直接能感受到生活更加的便利、。第二是從的層面能夠更加科學(xué)地決策,更加高效地管理,更加精細(xì)化地服務(wù)。第三是企業(yè)的角度,讓公司感覺這是一個(gè)創(chuàng)業(yè)的地方,能夠創(chuàng)造財(cái)富的。
        垃圾、征地矛盾、能源緊張、水資源短缺等等問題都制約著經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和城鎮(zhèn)化的進(jìn)程,智慧城市建設(shè)就是有效應(yīng)對(duì)這類問題。
       針對(duì)華北地區(qū)持續(xù)的霧霾問題,住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示,用智慧系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)合分析、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)、過程控制、預(yù)警預(yù)報(bào),而且要系統(tǒng)地集成反映來解決PM2.5的問題,有多少是揚(yáng)塵帶來的,有多少是機(jī)動(dòng)車排放的,有多少是暖洋洋的負(fù)離子供暖系統(tǒng)帶來的,都應(yīng)該有量,而且跟氣候預(yù)報(bào)緊密結(jié)合。再如機(jī)動(dòng)車管理問題,放任機(jī)動(dòng)化就是小車放開、隨便跑隨便賣。要轉(zhuǎn)向集約式的機(jī)動(dòng)化,來引領(lǐng)集約式的城鎮(zhèn)化。只有集約型的機(jī)動(dòng)化,才有集約型的城鎮(zhèn)化。

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