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近期，日立ZH200-5A混合動(dòng)力液壓挖掘機(jī)正式面向中國(guó)市場(chǎng)上市。通過(guò)該產(chǎn)品線的布局，日立再一次向國(guó)內(nèi)用戶證明了自身強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，同時(shí)，在日本本土市場(chǎng)前期經(jīng)過(guò)大量用戶使用，日立ZH200-5A的表現(xiàn)得到終端用戶好評(píng)。 日立5A系挖掘機(jī)先后完成了ZX55USRZX890LCH機(jī)型的換代升級(jí)，本次ZH200-5A混合動(dòng)力機(jī)型推出更加客戶價(jià)值體驗(yàn)。 混合動(dòng)力技術(shù)先進(jìn) 新一代ZH200-5A混合動(dòng)力挖掘機(jī)集合了日立集團(tuán)的綜合技術(shù)實(shí)力，全新的TRIAS-HX系統(tǒng)（混合動(dòng)力系統(tǒng)與節(jié)能3泵液壓系統(tǒng)）傳承了日立建機(jī)在液壓挖掘機(jī)、電動(dòng)挖掘機(jī)、電瓶驅(qū)動(dòng)挖掘機(jī)等領(lǐng)域常年積累的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)開(kāi)發(fā)而成，通過(guò)融合，實(shí)現(xiàn)了更低燃耗更少排放。其中，混合動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)將回轉(zhuǎn)減速時(shí)產(chǎn)生的能量通過(guò)回轉(zhuǎn)電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)換為電能，經(jīng)由PCU動(dòng)力控制器蓄積在電容單元中，蓄積的能量將作為回轉(zhuǎn)加速時(shí)和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)的輔助動(dòng)力使用，終通過(guò)有效利用這些電能，實(shí)現(xiàn)了燃耗的。同時(shí)，日立建機(jī)推出了節(jié)能的3泵3控制閥液壓系統(tǒng)。 ZH200-5A的PCU變頻器采用了在新干線和自卸卡車上擁有出色實(shí)績(jī)的日立變頻技術(shù)，回轉(zhuǎn)電動(dòng)馬達(dá)、電容器、大功率電纜等電動(dòng)部品均為日立技術(shù)制造。此外，日立建機(jī)沿用了液壓挖掘機(jī)上備受好評(píng)的動(dòng)臂再生系統(tǒng)和挖掘增速系統(tǒng)。 經(jīng)過(guò)日立建機(jī)技術(shù)人員試驗(yàn)測(cè)定，ZH200-5A混合動(dòng)力挖掘機(jī)在PWR模式下，燃耗15%，燃油效率提高18%(與ZX200-5A相比)；如果與ZX200-5G相比，其燃耗25%，燃油效率提高33%。 實(shí)現(xiàn)卓越作業(yè)性能 從ZH200-5A混合動(dòng)力挖掘機(jī)產(chǎn)品資料中獲悉，該機(jī)搭載了五十鈴ISUZU原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)（4沖程、水冷、電控直噴式），額定功率(凈)達(dá)到113kW，結(jié)合3泵3閥液壓系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了卓越的基本性能。不但對(duì)核心部件采用強(qiáng)化設(shè)計(jì)，而且優(yōu)化了燃油回路，加上多級(jí)燃油過(guò)濾系統(tǒng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出良好性能。先進(jìn)的冷卻系統(tǒng)確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好運(yùn)行狀態(tài)，膨脹水箱提高了冷卻回路的排氣性能，發(fā)動(dòng)機(jī)周邊采用高耐久性材質(zhì)，可以長(zhǎng)期保持冷卻性能。 據(jù)了解，ZH200-5A混合動(dòng)力挖掘機(jī)工作重量為20900kg，標(biāo)配0.91m3高耐久性大容量加強(qiáng)型鏟斗及600mm三筋履帶板，結(jié)合高效的液壓系統(tǒng)，帶來(lái)了大作業(yè)量，在裝料、卸料多的現(xiàn)場(chǎng)充分顯示出其高效性。斗桿和鏟斗連接部位的接觸面采用WC(碳化鎢)溶射，有助于磨損和卡滯，其鏟斗挖掘力為158kN，斗桿挖掘力為114kN，行走速度(高/低)為5.5/3.5(km/h)。 在適應(yīng)高強(qiáng)度復(fù)雜工況中，ZH200-5A混合動(dòng)力挖掘機(jī)上車平臺(tái)采用D形斷面機(jī)架，可有效抵抗外界的撞擊。X梁采用一體化焊接結(jié)構(gòu)，提高了下車強(qiáng)度和穩(wěn)定性，了耐久性。張緊輪張緊機(jī)構(gòu)采用一體化設(shè)計(jì)，可有效預(yù)防張緊輪的滑動(dòng)。 *作舒適 對(duì)*作人員來(lái)說(shuō)，如何能夠舒適地進(jìn)行*作，其人性化設(shè)計(jì)程度關(guān)重要。ZH200-5A混合動(dòng)力挖掘機(jī)提供了寬裕的*作空間，其駕駛室出入便利，腳部空間寬裕，前窗玻璃視野更為寬闊。監(jiān)控器開(kāi)關(guān)、空調(diào)開(kāi)關(guān)等集中設(shè)置于右側(cè)控制臺(tái)，*作更簡(jiǎn)便。標(biāo)配的懸浮座椅提供出色的減振效果，采用液壓彈性支座支承，可吸收沖擊和振動(dòng)，從而*作的舒適性，減輕*作人員的疲勞感。采用新型滑軌，有效減少座椅滑動(dòng)而產(chǎn)生的卡滯現(xiàn)象。采用空檔發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)，可防止*作人員上下機(jī)器時(shí)誤*作，避免危險(xiǎn)發(fā)生。 |
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1.需求背景1）建立覆蓋加工車間的分布式控制網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)NC程序的有效調(diào)用、穩(wěn)定有效傳輸和在線加工等，
上周《2025年國(guó)產(chǎn)智能機(jī)器人企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告》（瞭望財(cái)經(jīng)快思慢想研究院）突然刷屏朋友圈。這份報(bào)告直接
汽車行業(yè)與人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展確實(shí)正在形成一條高潛力的產(chǎn)業(yè)鏈，兩者的技術(shù)共享、供應(yīng)鏈整合和市場(chǎng)聯(lián)
