機械人網(wǎng)訊：9月23日，2016浦江立異論壇在上海舉行。中國工程院院士，中國人工智能學會理事長李德毅做客新華網(wǎng)思客會，并接管了思客的專訪，在專訪中，李德毅院士對人工智能、無人駕駛等手藝熱點話題頒發(fā)了本人的概念。本文按照專訪內(nèi)容拾掇而成。

記者：本年浦江立異論壇的主題是“雙輪驅(qū)動：科技立異與體系體例機制立異”。您認為科技立異與體系體例機制立異這二者之間是什么關系？這兩個輪子若何一路轉？

李德毅：我的現(xiàn)實工作告訴我，此刻火急需要科技立異和體系體例立異。我目上次要的工作是智能駕駛研發(fā)，社會上有人把它叫做主動駕駛或者無人駕駛。對于科技工作者來說，就是用立異的法子實現(xiàn)車的智能駕駛，把駕駛中持久、單調(diào)的工作交給機械來做，我們叫機駕，或者叫機械駕駛。人可干涉，而不需要人成天踩在剎車，手放在標的目的盤上。科技工作者是從手藝角度上立異，例如我提出一個新的工作，叫做“駕駛腦”，能夠把駕駛員的駕駛程度、經(jīng)驗默化在一個機械里面。這個“駕駛腦”就成為機械駕駛的一個主要的零部件，它分歧于雷達、攝像頭，可是它能把駕駛員的工作取代。

在我本人的實踐勾當中，科技立異要想成功，就必然要有體系體例立異的陪同。例如我此刻想找個處所做嘗試，我就需要獲得許可，或者我想曉得具體的車流，誰在干擾我的車，我火急地但愿部分、交通辦理部分可以或許在體系體例上給智能駕駛科學研究締造。所以看到上海的嘉定城成為的個智能駕駛示范區(qū)，看到各方都在勤奮，我很歡快。

科技立異和體系體例立異兩個“輪子”必需一路滾起來，不然我們在原地不動，就會掉隊于潮水。

記者：中國目前是科技大國，但還不是科技強國。要實現(xiàn)立異型國度和科技強國的方針，環(huán)節(jié)要處理什么問題？

李德毅：大師都說科學手藝是第終身產(chǎn)力，把第終身產(chǎn)力出來就必必要有保障。從這個意義上講，體系體例立異是確?？萍剂愋枰母厩疤?。我感覺我們?nèi)允呛芮趭^的，我們國度的帶領人多次提到要注重人工智能與體系體例立異。本年的G20會議，這就是一個活潑的表現(xiàn)。