打通中國經(jīng)濟“血脈”
——專家解讀國務(wù)院常務(wù)會議通過的
《關(guān)于深化流通體制改革加快流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》
國務(wù)院常務(wù)會議11日討論通過《關(guān)于深化流通體制改革加快流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》,明確了主要任務(wù)、支持政策和保障措施。
為何在此時出臺支持流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的《意見》?《意見》的主要內(nèi)容有哪些?《意見》的出臺會起到怎樣的效果?新華社記者在時間連線專家和業(yè)內(nèi)人士。
搞活流通促進消費
“此時出臺《意見》,可以流通成本,進而促進消費,對于下半年的穩(wěn)增長有重要意義?!敝袊缈圃贺斮Q(mào)所流通產(chǎn)業(yè)研究室主任宋則高興地說。
當前,受國內(nèi)外經(jīng)濟形勢影響,中國的出口和投資放緩,消費成為穩(wěn)增長的重要力量。而搞活流通能流通成本,促進消費潛力的釋放。
目前中國流通領(lǐng)域基本建立起了覆蓋城鄉(xiāng)的流通網(wǎng)絡(luò)。但長期以來“重生產(chǎn)、輕流通”的傳統(tǒng)觀念,造成我國流通領(lǐng)域的發(fā)展依然滯后于水平。
中國商業(yè)聯(lián)合會的資料顯示,2005年以來中國物流總成本占當年GDP的比重一直保持在18%左右,居高不下,而西方發(fā)達同類指標是8%到10%,標準化、信息化水平差距*。
“社會創(chuàng)造的很大部分財富消耗在流通環(huán)節(jié)上,這給中國經(jīng)濟造成沉重負擔,阻礙經(jīng)濟轉(zhuǎn)型,同時還會推高物價水平,阻礙消費的釋放?!鄙虅?wù)部研究院消費經(jīng)濟研究部副主任趙萍說。
專家指出,造成流通成本高的主要原因是流通領(lǐng)域組織化程度低,流通環(huán)節(jié)過多。針對這些問題,《意見》給出了解決方案:加強現(xiàn)代流通體系建設(shè),創(chuàng)新流通方式,信息化水平,培育企業(yè)核心競爭力,深化改革開放,切實流通環(huán)節(jié)費用。
“真金白銀”的保障措施
“這是改革開放以來扶持流通業(yè)發(fā)展的含金量的一份文件。”宋則評價道。
為了確保目標任務(wù)的完成,《意見》專門用一段闡述“完善支持政策”。明確提出在一定期限內(nèi)免征農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、農(nóng)貿(mào)市場城鎮(zhèn)土地使用稅和房產(chǎn)稅。
郵箱:15236061639@163.com
QQ:60298351
微信:a18137798589
1.需求背景1)建立覆蓋加工車間的分布式控制網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)NC程序的有效調(diào)用、穩(wěn)定有效傳輸和在線加工等,
上周《2025年國產(chǎn)智能機器人企業(yè)競爭力報告》(瞭望財經(jīng)快思慢想研究院)突然刷屏朋友圈。這份報告直接
汽車行業(yè)與人形機器人產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展確實正在形成一條高潛力的產(chǎn)業(yè)鏈,兩者的技術(shù)共享、供應(yīng)鏈整合和市場聯(lián)