工信部近日印發(fā)《鋼鐵工業(yè)調(diào)整升級規(guī)劃》,規(guī)劃的任務之一是積極穩(wěn)妥去產(chǎn)能去杠桿,將嚴禁新增產(chǎn)能,另外,將在鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展智能制造和推進綠色制造。本規(guī)劃對鋼鐵自動化和節(jié)能減排的需求*,預計將圍繞鋼鐵行業(yè)這兩大塊形成強勁需求市場。鋼鐵生產(chǎn)自動化和信息化是主要領域,包括機器換人、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等。

鋼廠智能化的著眼點和落腳點應該是應對企業(yè)級的整體解決方案，指的是智能化工廠，智能化制造，不是單體裝置的自動化，也不是搞幾個機器人。需要深化對智能化制造的認識。對數(shù)字物理系統(tǒng)(CPS)的理解必須和企業(yè)級的整體解決方案緊密契合。

工信部相關(guān)人士談到，發(fā)展智能制造，一方面要加快推進鋼鐵制造信息化、數(shù)字化與制造技術(shù)融合發(fā)展，把智能制造作為兩化深度融合的主攻方向。另一方面，在全行業(yè)推進智能制造新模式行動，總結(jié)可推廣、可復制經(jīng)驗。培育流程型智能制造、網(wǎng)絡協(xié)同制造、大規(guī)模個性化定制、遠程運維4種智能制造新模式的試點示范，企業(yè)品種高效研發(fā)、穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量、柔性化生產(chǎn)組織、成本綜合控制等能力。

面向鋼鐵產(chǎn)品全生周期，以物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)全供應鏈的深度融合應用為基本路徑，逐步寶鋼股份制造裝備、全供應鏈管控、分析決策過程的智能化水平，構(gòu)建集智能裝備、智能工廠、智能互聯(lián)于一體的智能制造體系。

目前，預計投資超過１０億元。在智能裝備層面，正在高爐爐前作業(yè)、煉鋼澆鋼、冷軋鋅鍋撈渣等區(qū)域推進機器人應用的實踐，目前在役及實施中的機器人總數(shù)達１４９臺套。一些倉庫成了無人化改造，同時正在開展無人化智慧料場的建設。

在智能工廠層面，完成全流程精細化成本盈利分析系統(tǒng)的建設；出廠物流正在組織實施車輛的智能調(diào)度和管控，以運輸效率；設備領域正在開展關(guān)鍵設備在線監(jiān)測與診斷平臺的建設，實現(xiàn)設備狀態(tài)的預測、預警。在智能互聯(lián)層面，致力于實現(xiàn)虛擬服務網(wǎng)絡與實體服務網(wǎng)絡的融合，推動供應鏈的深度協(xié)同。

到2021年末，通過裝備自動化、機器人應用實現(xiàn)置換機會超過2000人，機器人應用總量超過1000套，建設、改造一批智能化產(chǎn)線，完成基于互聯(lián)網(wǎng)、滿足用戶個性化需求的快速響應、柔性的研發(fā)、營銷、制造、物流體系構(gòu)建，實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)＋鋼鐵”轉(zhuǎn)型，公司在鋼鐵行業(yè)領先一代的新優(yōu)勢將通過“互聯(lián)網(wǎng)+”和智慧制造得以實現(xiàn)。