以互聯(lián)網(wǎng)為代表的高科技對(duì)經(jīng)濟(jì)、對(duì)生產(chǎn)力的以及對(duì)人類(lèi)思維方式、行為方式、社會(huì)治理方式等的沖擊頻率和深度前所未有，其中對(duì)實(shí)體產(chǎn)業(yè)和汽車(chē)等制造業(yè)的沖擊也相當(dāng)可觀。 
　　代表盧秉恒院士發(fā)表演講的西安交通大學(xué)高端制造裝備協(xié)同創(chuàng)新教授王永國(guó)，以《智能制造與切削大數(shù)據(jù)》為主題，在演講中表示，智能制造是中國(guó)制造2025發(fā)展的高端階段與核心內(nèi)容，其中大數(shù)據(jù)是不可或缺的支撐體系。 
　　從制造業(yè)大數(shù)據(jù)的功能看，在診斷裝備運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，它可以保障與質(zhì)量；在過(guò)程控制過(guò)程中，它可以質(zhì)量，例如：3D打印在成形件尖銳處的過(guò)熱控制，切削加工中的統(tǒng)計(jì)分析控制等；在優(yōu)化時(shí)，它可以集成多家用戶的累積數(shù)據(jù)，得出規(guī)律及用戶；它還可以評(píng)估制造裝備的優(yōu)劣、適用場(chǎng)合、裝備薄弱環(huán)節(jié)，給出改進(jìn)建議；并且對(duì)制造資源進(jìn)行組織和優(yōu)化。 
　　從制造業(yè)的大數(shù)據(jù)特征看，與社會(huì)大數(shù)據(jù)即傳統(tǒng)大數(shù)據(jù)的主要特性———統(tǒng)計(jì)分析并找出相關(guān)性，以及具有巨量但片面并且可用性低的特點(diǎn)相比，制造或工業(yè)大數(shù)據(jù)具有機(jī)理規(guī)律性與邏輯性強(qiáng)的特征，可以通過(guò)人為設(shè)計(jì)來(lái)壓縮數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)可用性及信息的全覆蓋。但也仍然有信息不完整等問(wèn)題，同時(shí)還存在收集難度以及產(chǎn)權(quán)歸屬的問(wèn)題。 
　　“數(shù)據(jù)的集成才產(chǎn)生價(jià)值”，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)+也即大數(shù)據(jù)的采集才能產(chǎn)生大數(shù)據(jù)。王永國(guó)教授認(rèn)為，制造大數(shù)據(jù)在切削上可以幫助進(jìn)行選擇、機(jī)床狀態(tài)判別、機(jī)床效率優(yōu)化等決策。例如在選擇問(wèn)題上，到底是用車(chē)削，還是用銑削，還是用磨削，以及加工順序的決定，都可以利用到大數(shù)據(jù)的特征；對(duì)于機(jī)床狀態(tài)的判別和參數(shù)的優(yōu)化，也可以通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)而進(jìn)行程序解讀、狀態(tài)診斷和智能決策。 
　　利用VR像“玩”一樣地設(shè)計(jì)汽車(chē) 
　　“把制造業(yè)搞上去，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展是核心?！睂?duì)于工業(yè)創(chuàng)新而言，包括技術(shù)創(chuàng)新、創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、市場(chǎng)創(chuàng)新五個(gè)方面。從技術(shù)創(chuàng)新和創(chuàng)新的角度看，另一種更具魔幻色彩的技術(shù)———虛擬現(xiàn)實(shí)似乎正悄然向我們走近。 
　　資深汽車(chē)專(zhuān)家、原中國(guó)汽車(chē)工業(yè)咨詢(xún)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)陳光祖在其所做的《虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）正加速“入侵”汽車(chē)產(chǎn)業(yè)》報(bào)告中指出，汽車(chē)4.0時(shí)代的核心是實(shí)行個(gè)性化定制汽車(chē)的商業(yè)模式，而虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)個(gè)性化定制全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的一個(gè)極為重要的手段。 
　　在歷數(shù)從次工業(yè)到第四次工業(yè)的進(jìn)程和典型特征之后，陳光祖認(rèn)為，21世紀(jì)以來(lái)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)步促進(jìn)了“兩化”融合。以大規(guī)模個(gè)性化定制商業(yè)模型為標(biāo)志的、基于“中國(guó)制造2025”為平臺(tái)的“兩化”持續(xù)融合的發(fā)展，形成了工業(yè)第四輪變革年代的到來(lái)。 
　　那么，什么是VR呢？簡(jiǎn)單而言，虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）是一種現(xiàn)代高端化人機(jī)接口的仿真技術(shù)，包括視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)、嗅覺(jué)和味覺(jué)等諸多感知通道，實(shí)時(shí)地模擬和交互的生成物；它是當(dāng)代一種極具挑戰(zhàn)性、時(shí)尚性的前沿交叉科學(xué)。在此基礎(chǔ)上，增強(qiáng)式虛擬現(xiàn)實(shí)（AR）是把真實(shí)的信息和虛擬的信息實(shí)行“無(wú)縫”鏈接，把虛擬通過(guò)模擬疊加到一起，然后呈現(xiàn)出虛實(shí)事物共同存在、共同活動(dòng)的景象。 
　　陳光祖表示，當(dāng)前VR在手機(jī)、游戲機(jī)上的應(yīng)用正在快速進(jìn)展，在我國(guó)VR產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具備一定基礎(chǔ)，特別是在軍工、航天、航空、醫(yī)療等領(lǐng)域已有較多的應(yīng)用狀態(tài)下，我們?cè)谄?chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域上的應(yīng)用卻還基本處于空白狀態(tài)，急需抓核心、補(bǔ)短板。 
　　VR與AR在汽車(chē)制造業(yè)中的現(xiàn)實(shí)意義是：將真實(shí)、信息、虛擬相結(jié)合，通過(guò)泛通道信息、網(wǎng)絡(luò)分布式，傳感器組合運(yùn)行，裝備驅(qū)動(dòng)與交互應(yīng)用，數(shù)據(jù)模塊顯示模型，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)虛擬設(shè)計(jì)、汽車(chē)虛擬制造、汽車(chē)虛擬營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)，供應(yīng)商虛擬網(wǎng)絡(luò)協(xié)同集成，滿足個(gè)性化定制用戶。 
　　陳光祖樂(lè)觀預(yù)期，未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)VR活動(dòng)中已較多應(yīng)用AR技術(shù)，將有可能像“玩”一樣地設(shè)計(jì)、制造、營(yíng)銷(xiāo)汽車(chē)。