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新一代運載火箭長征五號首飛獲得圓滿成功

2016年12月26日 來源:天云聚合B2C2B--亞洲最大、最安全的網(wǎng)上交易平臺  瀏覽 835 次 評論(0)

11月3日20時43分,我國推力新一代運載火箭長征五號,在中國文昌航天發(fā)射場點火升空,約30分鐘后,載荷組合體與火箭成功分離,進(jìn)入預(yù)定軌道,長征五號運載火箭首次發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。此次發(fā)射成功,標(biāo)志著我國運載火箭實現(xiàn)升級換代,運載能力進(jìn)入先進(jìn)行列,是由航天大國邁向航天強(qiáng)國的關(guān)鍵一步。

國防科工局黨組副書記、副局長張克儉,副局長張建華,國防科工局副局長、航天局副局長、探月工程三期暨長征五號運載火箭工程任務(wù)指揮部代理總指揮長吳艷華,國防科工局總工程師、航天局秘書長田玉龍在中國文昌航天發(fā)射場指導(dǎo)發(fā)射。國防科工局副局長徐占斌、總工程師龍紅山在北京航天飛行控制指導(dǎo)發(fā)射。

長征五號是無毒無污染綠色環(huán)保型新一代運載火箭的基本型,火箭采用5米直徑芯級,捆綁4枚3.35米直徑助推器,全長約57米,起飛重量約870噸,起飛推力超過1000噸。長征五號首次采用芯一級2臺50噸級氫氧發(fā)動機(jī)與4枚助推器各2臺120噸級液氧煤油發(fā)動機(jī)的組合起飛方案,10臺發(fā)動機(jī)同時點火,實現(xiàn)了我國異型發(fā)動機(jī)起飛技術(shù)的重大突破。

長征五號運載火箭工程實現(xiàn)了我國液體運載火箭直徑由3.35米5米的跨越,填補(bǔ)了我國大推力無毒無污染液體火箭發(fā)動機(jī)的空白,代表了我國運載火箭科技創(chuàng)新的水平,為我國新一代運載火箭系列化、型譜化發(fā)展奠定了堅實的技術(shù)基礎(chǔ),是實現(xiàn)未來探月工程三期、載人空間站、首次火星探測任務(wù)等重大科技專項和重大工程的重要基礎(chǔ)和前提保障。

長征五號運載火箭工程于2006年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)立項研制,由國防科技工業(yè)局牽頭組織實施,中國航天科技集團(tuán)公司所屬中國運載火箭技術(shù)研究院抓總研制。遵循“發(fā)展航天、運載先行”,“運載發(fā)展、動力先行”的理念,2000年,我國先行啟動了120噸級液氧煤油發(fā)動機(jī)和50噸級液氫液氧發(fā)動機(jī)研制攻關(guān),其科研成果直接轉(zhuǎn)化支撐了長征六號、長征七號等新型運載火箭研制并首飛成功。

此次長征五號運載火箭搭載的是由遠(yuǎn)征二號上面級和實踐十七號衛(wèi)星組成的載荷組合體。遠(yuǎn)征二號上面級是我國目前規(guī)模、變軌能力強(qiáng)的液體動力上面級,與長征五號運載火箭組合使用后,可有效一箭多星發(fā)射并直接入軌的能力,進(jìn)一步提高長征五號運載火箭發(fā)射任務(wù)適用性和使用靈活性。實踐十七號衛(wèi)星是由中國航天科技集團(tuán)公司所屬中國空間技術(shù)研究院抓總研制的地球同步軌道新技術(shù)驗證衛(wèi)星。衛(wèi)星入軌后,中國衛(wèi)通集團(tuán)有限公司將開展地球同步軌道通信廣播業(yè)務(wù),并擇機(jī)開展空間碎片觀測、新型電源、電推進(jìn)等多項新技術(shù)驗證工作。

長征五號運載火箭在首次使用的中國文昌航天發(fā)射場1號工位成功實施發(fā)射。文昌發(fā)射場是我國個濱海航天發(fā)射場,具有緯度低、發(fā)射效率高、射向?qū)挕⑦\輸便捷等優(yōu)勢,能夠滿足新一代運載火箭和新型航天器發(fā)射任務(wù)需求。長征五號運載火箭飛行控制由西安衛(wèi)星測控承擔(dān),全程負(fù)責(zé)對火箭基礎(chǔ)級、上面級進(jìn)行跟蹤測量,以及載荷在軌測試和長期管理。

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