規(guī)劃：加快航空科研試驗(yàn)重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加大結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、飛行控制、電磁兼容、環(huán)境試驗(yàn)等計(jì)量測(cè)試和驗(yàn)證條件投入，加強(qiáng)試飛條件建設(shè)。

無(wú)人機(jī)的每一個(gè)部件都要經(jīng)過(guò)多次的可靠性測(cè)試，整機(jī)的可靠性測(cè)試更是少不了?？乒ぞW(wǎng)無(wú)人機(jī)行業(yè)正在朝著積極的方向努力，隨著無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)相關(guān)配套設(shè)施的完善，相信不久也能有擁有完整的測(cè)試環(huán)境供企業(yè)使用。

規(guī)劃：大力開(kāi)發(fā)市場(chǎng)需求大的民用直升機(jī)、多用途飛機(jī)、特種飛機(jī)和工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)。

從政策層面確定了大力開(kāi)發(fā)市場(chǎng)需求大的無(wú)人機(jī)，高層決定要用市場(chǎng)這“看不見(jiàn)的手”進(jìn)行調(diào)控。另一個(gè)角度解讀，行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)將會(huì)迎來(lái)大爆發(fā)。

規(guī)劃：完善產(chǎn)業(yè)配套體系建設(shè)。提高航空材料和基礎(chǔ)元器件自主制造水平，掌握鋁鋰合金、復(fù)合材料等加工制造核心技術(shù)。

無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展具有較高的比強(qiáng)度、比剛度，容易加工成型，越來(lái)越多的無(wú)人機(jī)也使用碳纖維復(fù)合材料制造。這些的成熟以及標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)都是推動(dòng)無(wú)人機(jī)進(jìn)步的因素之一。

規(guī)劃：大力發(fā)展高可靠性、長(zhǎng)壽、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、標(biāo)準(zhǔn)化、低成本的航空設(shè)備和系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)適航取證。

無(wú)人機(jī)企業(yè)對(duì)此規(guī)定反響較大、質(zhì)疑聲音不斷，按照進(jìn)度安排，中國(guó)民用航空局官網(wǎng)發(fā)布的新一期民航運(yùn)輸信息顯示，針對(duì)此前出臺(tái)的《辦法》進(jìn)行修改完善。

規(guī)劃：促進(jìn)通用航空制造與運(yùn)營(yíng)服務(wù)協(xié)調(diào)發(fā)展。大力發(fā)展航空租賃。利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立先進(jìn)航空運(yùn)營(yíng)體系，促進(jìn)服務(wù)模式創(chuàng)新。

科工網(wǎng)意識(shí)到散戶不是植保無(wú)人機(jī)的潛在客戶，更希望把飛機(jī)賣(mài)給飛防隊(duì)。更多的企業(yè)不僅賣(mài)整機(jī)，也開(kāi)始賣(mài)服務(wù)。

規(guī)劃：開(kāi)發(fā)綜合化、通用化、智能化的通信、導(dǎo)航和控制系統(tǒng)，發(fā)展面向風(fēng)險(xiǎn)管控和多類(lèi)空域融合運(yùn)用的技術(shù)體系和裝備，形成運(yùn)營(yíng)支撐體系。

科工網(wǎng)植保行業(yè)正在做的大數(shù)據(jù)和各類(lèi)管理平臺(tái)，將無(wú)人機(jī)采集到的數(shù)據(jù)加以利用，必然能運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)惠民與盈利的雙贏。

無(wú)人機(jī)進(jìn)入頂層設(shè)計(jì)的視線，對(duì)于無(wú)人機(jī)行業(yè)無(wú)疑是一個(gè)重大利好。在政策沒(méi)有真正完善的請(qǐng)況下，只有市場(chǎng)先行。接下來(lái)的一年，無(wú)人機(jī)廠家都要靠實(shí)力說(shuō)話了。