豐田在環(huán)保產(chǎn)品展覽會(huì)“Eco-Products 2015”（12月10～12日于東京有明會(huì)展舉行）上，介紹了可減少工廠耗電量的“改善”實(shí)例。此次展示的是一種利用機(jī)械原理，將正在進(jìn)行機(jī)床加工、尚未完成制造的發(fā)動(dòng)機(jī)連桿傳遞給下一道工序的巧妙裝置。以前要使用傳送帶及致動(dòng)器等動(dòng)力機(jī)構(gòu)來(lái)完成工件的搬運(yùn)及翻轉(zhuǎn)，因此需要使用大型設(shè)備，要耗費(fèi)很多電力。豐田通過(guò)自制無(wú)需動(dòng)力源的機(jī)械式傳遞裝置，構(gòu)筑了耗電少的生產(chǎn)線。據(jù)介紹，豐田從大約10年前就開(kāi)始采用該裝置，目前已被用于制造發(fā)動(dòng)機(jī)的上鄉(xiāng)工廠（愛(ài)知縣豐田市）、下山工廠（愛(ài)知縣三好市）、田原工廠（愛(ài)知縣田原市）等工廠。

　　在部件的制造工序中，隨著機(jī)床性能的提高，已能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜加工以及一次性完成多項(xiàng)加工。不過(guò)，在機(jī)床間傳遞工件時(shí)，大多仍需依靠大型傳送帶或人工*作。使用動(dòng)力源的裝置不僅要消耗電力，還存在身體被機(jī)床夾住而受重傷的危險(xiǎn)。而依靠人工的作業(yè)不僅需要投入人工費(fèi)，而且生產(chǎn)效率也很低。

　　因此，豐田工廠的員工設(shè)計(jì)并制作了連接在機(jī)床之間傳遞工件的裝置，解決了上述課題。利用此次展出的機(jī)械機(jī)構(gòu)，在工件傳遞過(guò)程中，可利用工件自身的重量翻轉(zhuǎn)，更換正反面。

　　豐田于2015年10月制定了“豐田環(huán)境挑戰(zhàn)2050”戰(zhàn)略，提出了到2050年使汽車(chē)制造過(guò)程中的CO2排放量減少零的目標(biāo)。作為實(shí)現(xiàn)CO2零排放的手段，該公司提到了“制造技術(shù)改善措施”（節(jié)能及高效化）以及“所用能源改換措施”（改用可再生能源）。此次展出的機(jī)械機(jī)構(gòu)屬于前者，是日?！案纳苹顒?dòng)”的一部分。

　　據(jù)豐田解說(shuō)員介紹，2015年度該公司汽車(chē)生產(chǎn)工序中，預(yù)計(jì)每輛車(chē)的CO2排放量可比2001年度減少10％，其中有2成是通過(guò)制造技術(shù)的改善實(shí)現(xiàn)的。