據(jù)路透社12月21日?qǐng)?bào)道，“人們將中國的模仿行為稱為‘山寨’已經(jīng)很久了。在很多行業(yè)情況仍是這樣，但在無人機(jī)行業(yè)，卻已非如此了，”美中航空合作項(xiàng)目顧問、前執(zhí)行總監(jiān)喬·丁州表示。

　　英媒稱，中國無人機(jī)廠商正在滿足越來越多的需求，包括警察巡邏、農(nóng)業(yè)測(cè)繪和交通管制等。中國已經(jīng)在無人機(jī)生產(chǎn)中處于領(lǐng)先地位，正在逐漸成為的創(chuàng)新者，而不是僅復(fù)制外國的設(shè)計(jì)。

　　大疆創(chuàng)新科技有限公司是全球的民用無人機(jī)廠商，周日將在深圳開設(shè)家旗艦零售店。該公司擁有全球商業(yè)市場(chǎng)70%的市場(chǎng)份額，在消費(fèi)者市場(chǎng)中的份額更大。

　　其他公司也在期待著復(fù)制大疆的成功。武漢智能鳥無人機(jī)有限公司為、企業(yè)和私人用戶設(shè)計(jì)和維護(hù)無人機(jī)。該公司生產(chǎn)的交通監(jiān)控微型無人機(jī)很小，可以從汽車車窗飛出，很受開車一族的喜歡。

　　該公司預(yù)計(jì)今年?duì)I收增長(zhǎng)50%1800萬元，該公司擁有約45名工程師和機(jī)械師。

　　研究公司Taibo Intelligence預(yù)計(jì)，今年中國無人機(jī)行業(yè)營收將增長(zhǎng)超過一倍25億元，到2020年?duì)I收將增200億元。

　　隨著營收激增和各家企業(yè)跑馬圈地，監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在試圖抑制該行業(yè)的過快發(fā)展，為其設(shè)定一些基本規(guī)則。

　　中國民航局上個(gè)月公布了《輕小型民用無人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行管理暫行規(guī)定》征求意見稿。

　　一些人對(duì)的檢查表示不滿，也有行業(yè)人士對(duì)此表示歡迎。

　　“這就好比說交通規(guī)則影響汽車行業(yè)發(fā)展，”中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)執(zhí)行秘書長(zhǎng)柯玉寶說道。

　　武漢智能鳥首席執(zhí)行官王效波表示，需要更嚴(yán)格的監(jiān)管行業(yè)?！耙坏┌l(fā)生重大事故就太晚了，”他說道。

　　“早晚要解決無證飛行的問題，否則會(huì)成為生產(chǎn)商的累贅?！鄙钲谝浑娍萍加邢薰臼袌?chǎng)經(jīng)理嚴(yán)劍橋表示。