上周，在中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立一周年之際，“2017工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)峰會”在京舉行。中國工程院院士倪光南在會上表示，中國與美國和德國相比，大家基本上站在相近的起跑線上，只是中國的工業(yè)基礎(chǔ)比他們薄弱一點，但中國更容易將工業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來，因此中國現(xiàn)在完全有機(jī)會走得更快。
地方和企業(yè)在行動
據(jù)工信部總工程師張峰介紹，作為行業(yè)主管部門，工信部積極推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性問題的研究，組織航天云網(wǎng)、中國商飛、濰柴、海爾等企業(yè)圍繞工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、標(biāo)識解析驗證等領(lǐng)域開展了試點示范，啟動了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)綜合實驗平臺和管理平臺建設(shè)等工作，著力推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的頂層設(shè)計和落地實施。
同時，各地加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)布局，積極探索應(yīng)用部署路徑和支持舉措，如上海市不久前發(fā)布了《上海市工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展應(yīng)用三年行動計劃（2017～2019年）》，《遼寧省工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展行動計劃（2016～2020年）》已在去年底亮相。
產(chǎn)業(yè)層面，中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的支撐引領(lǐng)作用日益凸顯，逐漸引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)形成自主化、生態(tài)化發(fā)展的良好態(tài)勢。同時，我國已有15家機(jī)構(gòu)加入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟，中德工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合研究、標(biāo)準(zhǔn)研制和試點示范也在務(wù)實推進(jìn)。
在企業(yè)層面，各行業(yè)已經(jīng)逐步形成一批積極性高、帶動性強(qiáng)的龍頭企業(yè)。面向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)低時延、廣覆蓋、高可靠的需求，中科院沈陽自動化所、華為、中國電信等龍頭企業(yè)，拿出了具有一定影響力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案，而且在部分領(lǐng)域中得到成功應(yīng)用。
國度不同困難相似
眾所周知，在工業(yè)4.0的建設(shè)中，我國所面臨的主要困難是產(chǎn)業(yè)支撐能力較弱，不少企業(yè)仍然處在工業(yè)2．0甚是1．0階段，缺乏引領(lǐng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)加快發(fā)展和應(yīng)用部署的龍頭企業(yè)。其實，即便是發(fā)達(dá)的德國，同樣也存在著一定的困難。
德國工業(yè)4．0平臺總秘書長亨寧·邦廷就表示，雖然德國很多公司都聽說過工業(yè)4．0，但是真正實施的并不太多。“現(xiàn)在德國大概有25％的公司在實施工業(yè)4．0?！彼f。究其原因，他認(rèn)為一是企業(yè)存在資金問題，二是缺少共同的標(biāo)準(zhǔn)。
