摘要:本文主要通過對儀表校準(zhǔn)問題的探究,以差壓變送器、壓力變送器、調(diào)節(jié)閥等的校準(zhǔn)為例,解決化工儀表在校準(zhǔn)方面的難題!
就地校準(zhǔn)也就是安裝在現(xiàn)場儀表的校準(zhǔn)。大量的儀表安裝在現(xiàn)場,對這些儀表進(jìn)行現(xiàn)場校準(zhǔn)是經(jīng)常進(jìn)行的。
對儀表進(jìn)行現(xiàn)場校準(zhǔn)是儀表日常維修工作的范疇,一般說現(xiàn)場校準(zhǔn)儀表只是對示值誤差的確認(rèn)。按校準(zhǔn)定義,校準(zhǔn)工作雖然可以包括對儀表其它計(jì)量性能的確認(rèn),但多數(shù)情況下只是對示值誤差的確認(rèn)。
一.差壓變送器就地校準(zhǔn)
差壓變送器分為氣動、電動兩大類,煉油,化工、冶金等行業(yè)廣泛采用差壓變送器,大多用來與節(jié)流裝置配用測量流量,也有的用來測量液位或其它參數(shù)。大量的差壓變送器服務(wù)在生產(chǎn)現(xiàn)場,多數(shù)情況校準(zhǔn)都在現(xiàn)場進(jìn)行。
(1)工具與儀表
現(xiàn)場校準(zhǔn)差壓變送器一般不需要將變送器拆下。先關(guān)閉引壓管正負(fù)壓閥,打開平衡閥,卸下正負(fù)壓排氣孔堵頭,氣壓信號可以從變送器正壓側(cè)經(jīng)校表接嘴進(jìn)入,負(fù)壓側(cè)通大氣。校準(zhǔn)用的工具無特殊要求,有150mm、200mm(6英寸、8英寸)的常用扳手及儀表工配用的工具即可。做校準(zhǔn)用的標(biāo)準(zhǔn)器,其誤差限應(yīng)是被校表誤差限的1/3、1/10。
校準(zhǔn)差壓變送器需用的器具如下:
名稱 |
規(guī)格及型號 |
單位 |
數(shù)量 |
數(shù)字壓力表 |
量程視被校儀表的量程定 |
臺 |
1 |
精密電流表 |
0~30mA |
臺 |
1 |
氣源減壓閥 |
|
只 |
1 |
氣動定值器 |
|
只 |
1 |
氣源管三通 |
Φ6(Φ8) |
只 |
1 |
膠管或鋼管 |
Φ6(Φ8) |
米 |
|
電線 |
若干米 |
|
|
校表接嘴 |
|
|
|
注:現(xiàn)場一般不具備氣源條件,故一般用手*泵代替氣源減壓閥和氣動定值器。
(2)接線
本文提供的儀表校準(zhǔn)接線是儀表從運(yùn)行狀態(tài)取下的接線。現(xiàn)場不取下儀表校準(zhǔn)時可結(jié)合實(shí)際情況連接,如氣動表可不另接氣源,電動表可不另接電源等。電動差壓變送器校準(zhǔn)接線原理圖見圖1-1。
對于高差壓的差壓變送器,輸入信號可由活塞壓力計(jì)提供?,F(xiàn)場校表時直接用現(xiàn)場的電源。
圖1-1電動差壓變送器的校準(zhǔn)接線原理圖
1-氣源切斷閥;2-減壓閥;3-氣動定值器;4-被校表;
5-精密電流表;6-數(shù)字壓力計(jì);7-供電電源;x-輸入;s-輸出
(3)*作步驟
電動差壓變送器的校準(zhǔn)步驟:
①基本誤差校準(zhǔn)
a.關(guān)閉引壓管正、負(fù)壓閥,打開平衡閥。
b.按圖1—1接好校準(zhǔn)線路。
c.卸去正、負(fù)側(cè)排氣堵頭。
d.用空氣將正負(fù)壓室內(nèi)的殘液從排氣堵頭經(jīng)放空堵頭吹凈。
e.檢查確認(rèn)后接通電源。
f.經(jīng)校表接嘴向正壓側(cè)排氣孔加信號。選變送器測量范圍或輸出信號的0、25%、50%、75%、100%5個點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行校準(zhǔn)。
g.平穩(wěn)地輸出差壓信號,讀取各點(diǎn)相應(yīng)的實(shí)測值。
h.使輸出信號上升到上限值的105%保持1min,然后逐漸使輸出信號減少到少,讀取各點(diǎn)相應(yīng)的實(shí)測值。
i.計(jì)算基本誤差:
正行程誤差δz=(Az-Ao)/16×100%
反行程誤差δz=(Af+Ao)/16×100%
式中δz-正行程基本誤差,%
δz-反行程基本誤差,%
Az -正行程時輸出實(shí)測值,mA
Af -反行程時輸出實(shí)測值,mA
Ao-輸出信號公稱值,mA
16-輸出信號的上、下限之差,mA
電動差壓變送器的允許基本誤差不得超過變送器規(guī)定的精度等級。
②回程誤差的校準(zhǔn)在同一點(diǎn)測得正、反行程實(shí)測值之差的值,即為電動差壓變送器的回差誤差。
回程誤差的計(jì)算:AH=|AZ-AF|
式中 AH -電動差壓變送器的回程誤差,mA,
AZ-正行程時輸出信號的實(shí)測值,mA,
AF-反行程時輸出信號的實(shí)測值,mA,
電動差壓變送器的回程誤差不得超過變送器規(guī)定允許差值。
③填寫校準(zhǔn)記錄 電動差壓變送器校準(zhǔn)表格形式如下。
單位 儀表名稱
規(guī)格型號 精度等級
測量范圍 制造廠
出廠編號
輸出信號 |
輸出公稱值/kPa |
輸出實(shí)測值 |
誤差kPa |
回程誤差kPa |
|||
% |
kPa |
正 |
反 |
正 |
反 |
||
0 |
|
|
|
|
|
|
|
25 |
|
|
|
|
|
|
|
50 |
|
|
|
|
|
|
|
75 |
|
|
|
|
|
|
|
100 |
|
|
|
|
|
|
|
允許基本誤差: 基本誤差:
允許回程誤差: 回程誤差:
校準(zhǔn)人: 審核人: 年 月 日
準(zhǔn)備及接管連接
a. 關(guān)閉三閥組正、負(fù)壓閥,打開平衡閥。
b.取下正壓側(cè)排氣堵頭,并在堵頭位置接上校表接嘴。
c.打開下方排氣/排液閥,鼓氣吹掃殘物、 殘液后關(guān)死排氣、排液閥。
d.接上壓力信號源及數(shù)字壓力計(jì)。
e. 卸開二次表的輸入端子(只卸一端),串上標(biāo)準(zhǔn)電流表。
校準(zhǔn)
a.基本誤差及回程誤差的校準(zhǔn)
將差壓測量值分別置于規(guī)定測量值的0、25%、50%、75%、100%各點(diǎn)。
記錄下輸出對應(yīng)于各點(diǎn)的實(shí)際值。
計(jì)算基本誤差,實(shí)際輸出值之差對輸出值的范圍(16mA)的百分率即為基本誤差。
b.回程誤差的校準(zhǔn)
使測量值略超過測量值(如105%),然后依次將測量輸入值分別置于100%、75%、50%、25%、0各點(diǎn)。
記錄下輸出對應(yīng)于各點(diǎn)的實(shí)際值。
計(jì)算回程誤差。變送器各點(diǎn)正反行程輸出實(shí)測值之差的值即為回程誤差。
c.靜態(tài)誤差校準(zhǔn)?,F(xiàn)場校準(zhǔn)一般不校靜壓誤差,只確定是否存在靜壓誤差。
二.壓力變送器就地校準(zhǔn)
壓力變送器是將壓力轉(zhuǎn)變成20~100kPa氣壓信號或轉(zhuǎn)變成4~20mA電流信號的儀表,壓力變送器分為氣動、電動兩大類,壓力變送器在煉油、化工、冶金、醫(yī)藥等行業(yè)廣泛采用。就地對壓力變送器的校準(zhǔn)也是經(jīng)常進(jìn)行的。
(1)工具與儀器 現(xiàn)場校準(zhǔn)壓力變送器不需拆下,也不需要特殊的工具,
有常用的200mm、250mm(8″、10 ″)的扳手及儀表工配用的工具即可。校準(zhǔn)用儀器的誤差限為被校表誤差限的1/3~1/10。
校準(zhǔn)壓力變送器需要的器具如下:
名稱 |
規(guī)格型號 |
單位 |
數(shù)量 |
備注 |
活塞壓力計(jì) |
YS-60或YS-600 |
臺 |
1 |
按被校表量程選用 |
數(shù)字壓力計(jì) |
|
臺 |
1 |
按被校表量程選用 |
精密電流表 |
0~30 mA |
臺 |
1 |
|
膠管或鋼管 |
|
米 |
1 |
|
電線 |
|
|
若干米 |
|
(2)接線
電動壓力變送器校準(zhǔn)接線原理圖見圖1—3。
圖1—3 電動壓力變送器校驗(yàn)接線原理圖
1——活塞壓力計(jì);2——被校表;3——精密電流表;4——24VDC電源
(3)*作步驟
電動壓力變送器的校準(zhǔn)步驟
①基本誤差的校準(zhǔn)
a.關(guān)閉引壓管入變送器的閥,斷開原引壓管接頭,接上活塞壓力計(jì),按圖1-3接好校準(zhǔn)線路。
b.經(jīng)檢查確認(rèn)無誤后通電。
c.選壓力變送器測量范圍或輸出信號的0、25%、50%、75%、100%5個點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行校準(zhǔn)。
d.用活塞壓力計(jì)平穩(wěn)增加到壓力信號,讀取各點(diǎn)相應(yīng)實(shí)測值。
e.使輸出信號上升到上限的105%處保持2min,然后逐漸使輸出的信號減少到小值,讀取各點(diǎn)相應(yīng)的實(shí)測值。
f.計(jì)算基本誤差:
正行程誤差 δz=(Az-Ao)/16×100%
反行程誤差 δz=(Af+Ao)/16×100%
式中 δz-正行程基本誤差,%
δz-反行程基本誤差,%
Az -正行程時輸出實(shí)測值,mA
Af -反行程時輸出實(shí)測值,mA
Ao-輸出信號公稱值,mA
16-輸出信號的上、下限之差,mA
電動壓力變送器的允許基本誤差不得超過變送器規(guī)定的精度等級。
②回程誤差的校準(zhǔn)在同一點(diǎn)測得正、反行程實(shí)測值之差的值,即為電動壓力變送器的回差誤差。
回程誤差的計(jì)算: AH=|AZ-AF|
式中 AH -電動差壓變送器的回程誤差,mA,
AZ-正行程時輸出信號的實(shí)測值,mA,
AF-反行程時輸出信號的實(shí)測值,mA,
電動壓力變送器的回程誤差不得超過變送器規(guī)定允許基本誤差。
③填寫校準(zhǔn)記錄 電動壓力變送器校準(zhǔn)表格形式如下。
單位 儀表名稱
規(guī)格型號 精度等級
測量范圍 制造廠
出廠編號
基本誤差、回程誤差
輸出信號 |
輸出公稱值kPa |
輸出實(shí)測值 |
誤差/kPa |
回程誤差kPa |
|||
% |
kPa |
正 |
反 |
正 |
反 |
||
0 |
|
|
|
|
|
|
|
25 |
|
|
|
|
|
|
|
50 |
|
|
|
|
|
|
|
75 |
|
|
|
|
|
|
|
100 |
|
|
|
|
|
|
|
允許基本誤差: 基本誤差:
允許回程誤差: 回程誤差:
校準(zhǔn)人: 審核人: 年 月 日
三、調(diào)節(jié)閥(附閥門定位器)現(xiàn)場校準(zhǔn)
調(diào)節(jié)閥在調(diào)節(jié)系統(tǒng)中是執(zhí)行機(jī)構(gòu),閥門的動作受調(diào)節(jié)器控制,同時閥門的動作也直接影響參數(shù)的變化,所以除了現(xiàn)場裝有副線的調(diào)節(jié)閥可以經(jīng)副線將調(diào)節(jié)閥切出運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行校準(zhǔn)外,其余都只能在停運(yùn)狀態(tài)下才能校準(zhǔn)。為了提高調(diào)節(jié)性能,調(diào)節(jié)閥往往裝有閥門定位器,在一般情況下調(diào)節(jié)閥都是連同閥門定位器一起校準(zhǔn)的。閥門定位器分為氣動和電動兩種。
(1)工具與儀器
調(diào)節(jié)閥帶閥門定位器及其他附件,機(jī)械結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,零部件也比較多,所以要求配置的工具比較齊全。要求有套筒扳手、內(nèi)六角扳手(200~375 mm或8~15 in)、各種規(guī)格的活動扳手以及儀表工日常使用的工具,必要時還應(yīng)配0.5 t的葫蘆。使用儀器如下:
數(shù)字壓力計(jì) |
0~160 kPa |
2臺 |
氣動定值器 |
|
1臺 |
精密電流表 |
0~30mA |
1臺 |
電流信號發(fā)生器 |
|
1臺 |
(2)接線及校準(zhǔn)步驟
帶氣動閥門定位器的調(diào)節(jié)閥校準(zhǔn)
①接線
按圖1—4接配管線。接通氣源調(diào)整定值器,使其輸出(數(shù)字壓力計(jì)1)為20 kPa,觀察閥門行程是否在起始位置(行程位置)。調(diào)整定值器輸出到100kPa,觀察閥門行程是否達(dá)到(起始位置)。圖中數(shù)字壓力計(jì)2作為監(jiān)視定位器輸出用。
圖 1-4帶氣動閥門定位器的調(diào)節(jié)閥校準(zhǔn)原理圖
②步驟
a.選輸入信號壓力20 kPa、40 kPa、60kPa 、80kPa、100 kPa5各點(diǎn)進(jìn)行校準(zhǔn)。
b.對應(yīng)閥位指示應(yīng)為0、25%、50%、75%、100%。
c.正、反兩個方向進(jìn)行校準(zhǔn)。閥位指示如以全行程(mm)乘上刻度百分?jǐn)?shù),即能得到行程的毫米數(shù)。
帶電氣閥門定位器的調(diào)節(jié)閥調(diào)準(zhǔn)
①接線 按圖1—5接配管線。圖中數(shù)字壓力計(jì)作監(jiān)視定位器輸出用。
圖1—5 帶電氣閥門定位器的調(diào)節(jié)閥校準(zhǔn)原理圖
先送入4 mA的輸入信號,觀察數(shù)字壓力計(jì)是否為20 kPa,閥門行程是否在起始位置(行程位置)。再將輸入信號調(diào)整到20 mA,觀察數(shù)字壓力計(jì)是否為100k kPa,閥門行程是否達(dá)到(起始位置)。
②步驟
a.選輸入信號為4mA、8mA、12 mA、16mA、20mA 5個點(diǎn)校準(zhǔn)。
b.對應(yīng)閥門指示應(yīng)為0、25%、50%、75%、100%。
c.正、反兩個方向進(jìn)行校準(zhǔn)。閥位指示如以全行程(mm)乘上刻度百分?jǐn)?shù),即能得到行程的毫米數(shù)。
在對調(diào)節(jié)閥校準(zhǔn)中,因是現(xiàn)場校準(zhǔn),閥門已經(jīng)裝在使用位置,所以有的項(xiàng)目如氣密性試驗(yàn)等無法進(jìn)行。在定位器和調(diào)節(jié)閥聯(lián)動校準(zhǔn)過程中,如發(fā)現(xiàn)定位器工作不正常,則應(yīng)將定位器取下單獨(dú)校準(zhǔn)。
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