日本研發(fā)微機(jī)器人：DNA控制像細(xì)胞一樣移動(dòng)

2017/3/9 14:33:19

生物是鼓舞人心的存在，但也很難在機(jī)器人技術(shù)中進(jìn)行復(fù)制。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，日本的研究人員成功設(shè)計(jì)了一種微小的機(jī)器人系統(tǒng)，可以像一個(gè)活體細(xì)胞一樣移動(dòng)。上周，科學(xué)家們?cè)凇翱茖W(xué)機(jī)器人”雜志上發(fā)表了相關(guān)研究成果。該系統(tǒng)被稱(chēng)為分子機(jī)器人，大小形狀類(lèi)似于阿米巴變形蟲(chóng)。樣子像是一個(gè)充滿(mǎn)液體的囊，該結(jié)構(gòu)體內(nèi)含有大約27種生物和化學(xué)成分組成，該機(jī)器人研究人員之一，日本仙臺(tái)東北大學(xué)的生物工程師野村一郎說(shuō)。 分子

工業(yè)機(jī)器人在PCB行業(yè)的應(yīng)用

2017/3/6 10:55:07

中國(guó)機(jī)器人高端智能裝備產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解到，PCB行業(yè)是技術(shù)密集型和資金密集型行業(yè)，但也依然是勞動(dòng)密集型行業(yè)，大量的自動(dòng)化設(shè)備是需要人工*作和流水線作業(yè)的，一個(gè)中等規(guī)模的PCB企業(yè)就有數(shù)千名員工。隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移與升級(jí)、新勞動(dòng)合同法的實(shí)施，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變帶來(lái)的城市生活成本上升，以及80、90后員工隊(duì)伍管理難度和流動(dòng)性大等因素，PCB廠商正經(jīng)受著越來(lái)越嚴(yán)重的用工短缺與勞動(dòng)力成本上升的挑戰(zhàn)，及隨之帶來(lái)的對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃、

摩根大通、微軟等30多家企業(yè)組建聯(lián)盟合作開(kāi)發(fā)區(qū)塊鏈技術(shù)

2017/3/4 10:34:25

微軟、英特爾等二十幾家公司組建企業(yè)以太坊聯(lián)盟（Enterprise Ethereum Alliance，EEA），共同開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)摩根大通、微軟、英特爾等二十幾家公司組建企業(yè)以太坊聯(lián)盟（Enterprise Ethereum Alliance，EEA），共同開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)，讓企業(yè)更方便地使用以太坊（Ethereum）區(qū)塊鏈。EEA將致力于提高以太坊區(qū)塊鏈的私密性、性和可擴(kuò)展性，使其更適合商業(yè)應(yīng)用

傳感器“偶遇”智能制造，新趨勢(shì)應(yīng)運(yùn)而生

2016/10/26 16:29:34

工業(yè)傳感器領(lǐng)域普遍存在一個(gè)難點(diǎn)，那就是傳感器在使用一段時(shí)間后，受產(chǎn)品老化、參數(shù)漂移等因素影響，將不可避免出現(xiàn)誤差，并且很難調(diào)整修正。為此，許多產(chǎn)品經(jīng)理和研發(fā)工程師付出無(wú)數(shù)汗水，但是效果顯然并不如意。另一方面，在工業(yè)4.0、智能制造以及物聯(lián)網(wǎng)的推動(dòng)下，傳感器應(yīng)用將無(wú)處不在，而誤差的問(wèn)題也將會(huì)日益凸顯。與此同時(shí)，新的應(yīng)用領(lǐng)域也對(duì)傳感器提出新的要求，在產(chǎn)品集成度、有線無(wú)線接口協(xié)議、功耗性能等方面必須進(jìn)一

智能港口邁進(jìn)“無(wú)人化”生產(chǎn)

2016/10/26 16:27:01

信息化手段突破傳統(tǒng)港口作業(yè)效率瓶頸 在傳統(tǒng)港口，作業(yè)效率、生產(chǎn)效益滯后，區(qū)域交通擁堵為常態(tài)。以往，所有的作業(yè)都是由工作人員用紙張記錄，由于每個(gè)人記錄速度不一樣，記錄時(shí)受天氣好壞、光線強(qiáng)弱、環(huán)境優(yōu)劣影響。另一方面，工作人員多，人均每天作業(yè)多，用紙和筆來(lái)記錄箱號(hào)、單號(hào)，在流轉(zhuǎn)的過(guò)程中，容易浪費(fèi)不必要的等待時(shí)間，且工作人員往往會(huì)邊記錄邊實(shí)時(shí)對(duì)講，或存在隱患。再者，所有的作業(yè)指令均是在每天固定交換班的時(shí)間

工業(yè)4.0時(shí)代的17個(gè)掘金新產(chǎn)業(yè)

2016/10/25 16:20:43

回顧歷史的長(zhǎng)河，全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展一直是由生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系的相互作用推動(dòng)。從發(fā)明蒸汽機(jī)、發(fā)電機(jī)、計(jì)算機(jī)，再到因特網(wǎng)的廣泛應(yīng)用，新的科技浪潮一直主導(dǎo)著生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系的大調(diào)整，并不斷涌現(xiàn)出新的產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步。十年前，全球市值前10名主要還集中在能源、金融等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)?，F(xiàn)在，已經(jīng)被蘋(píng)果、谷歌、亞馬遜、谷歌等高科技與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)占據(jù)半壁江山。十年前企業(yè)全球市值0當(dāng)前企業(yè)全球市值0互聯(lián)網(wǎng)作為新產(chǎn)業(yè)從1995年

智能轉(zhuǎn)型時(shí)代 三一重工對(duì)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的探索

2016/10/21 15:50:20

在全球制造業(yè)向工業(yè)4.0邁進(jìn)的大背景下，身為工程機(jī)械行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的三一重工也在積極地向智能制造轉(zhuǎn)型。早在2005年，三一就已經(jīng)將目光投向了物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域并開(kāi)始了對(duì)工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)核心部件以及相關(guān)技術(shù)的研究?；赝@些年三一在物聯(lián)網(wǎng)方面的取得的成就，可以將其分為三個(gè)階段。探索以及規(guī)?；逃秒A段在早期的探索階段，三一的主要著眼點(diǎn)是開(kāi)展以“M2M”為主要組成部分的研發(fā)應(yīng)用。2007年，三一重工與中國(guó)移動(dòng)長(zhǎng)沙分公

人機(jī)界面連接智能制造與互聯(lián)網(wǎng)是大勢(shì)所趨

2016/10/17 16:00:30

在中國(guó)制造業(yè)向數(shù)字化車(chē)間和智能工廠轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，人機(jī)界面作為工業(yè)自動(dòng)化*作界面的典型應(yīng)用，用戶(hù)對(duì)其的要求越來(lái)越高。為了更好地滿(mǎn)足用戶(hù)的應(yīng)用需求，HMI正從硬件和軟件兩方面進(jìn)行升級(jí)和優(yōu)化，以產(chǎn)品的可靠性、*作便捷性、控制實(shí)時(shí)性和性、互聯(lián)性、移動(dòng)性及智能性等.隨著計(jì)算機(jī)以及控制技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的工業(yè)控制技術(shù)已經(jīng)逐漸地被智能控制技術(shù)所替代，智能化工業(yè)控制系統(tǒng)的發(fā)展為工業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展提供了強(qiáng)的技術(shù)保證，是推

在紡織機(jī)械中四方電氣工控系統(tǒng)的應(yīng)用方案!

2016/10/13 15:16:50

縫邊機(jī)是紡織機(jī)械中的一種設(shè)備，它通過(guò)將布料對(duì)折后，利用縫紉機(jī)將布料進(jìn)行縫合。傳統(tǒng)縫邊機(jī)送料、對(duì)折部分依靠人工完成，不僅生產(chǎn)效率低，而且成本較高。本文以四方PLC和伺服系統(tǒng)及變頻器為平臺(tái)，設(shè)計(jì)了一整套自動(dòng)對(duì)折縫邊機(jī)控制系統(tǒng)，系統(tǒng)能夠自動(dòng)完成送料、折邊、縫紉和收布等工序。一、引言近年來(lái)，紡織行業(yè)發(fā)展迅速，縫邊機(jī)作為紡織機(jī)械中的一種，它通過(guò)將布料運(yùn)送對(duì)折后，利用縫紉機(jī)將布料進(jìn)行縫合。為了提高生產(chǎn)效率，自

汽車(chē)零部件MES系統(tǒng)整體解決方案

2016/10/12 14:22:22

汽車(chē)零部件MES系統(tǒng)是生產(chǎn)管理過(guò)程中的核心階層，通過(guò)將SCM系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)等聯(lián)系起來(lái)，成為系統(tǒng)中數(shù)據(jù)交互的橋梁，并且能實(shí)現(xiàn)與公司內(nèi)部數(shù)據(jù)的交互，只有準(zhǔn)確的把握好 MES系統(tǒng)的需求，并對(duì)MES系統(tǒng)做好功能模塊的策劃，兼顧實(shí)施中的實(shí)施步驟，MES系統(tǒng)只有滿(mǎn)足了企業(yè)的需求才能徹底的發(fā)揮作用。 汽車(chē)零部件MES系統(tǒng)MES建立完善的MES系統(tǒng)體制,從ERP中接收生產(chǎn)計(jì)劃,協(xié)調(diào)生產(chǎn),生產(chǎn)計(jì)劃生產(chǎn)進(jìn)度對(duì)比

人機(jī)界面需求轉(zhuǎn)向智能制造與互聯(lián)網(wǎng)！

2016/10/12 14:11:07

隨著計(jì)算機(jī)以及控制技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的工業(yè)控制技術(shù)已經(jīng)逐漸地被智能控制技術(shù)所替代，智能化工業(yè)控制系統(tǒng)的發(fā)展為工業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展提供了強(qiáng)的技術(shù)保證，在中國(guó)制造業(yè)向數(shù)字化車(chē)間和智能工廠轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，人機(jī)界面作為工業(yè)自動(dòng)化*作界面的典型應(yīng)用，用戶(hù)對(duì)其的要求越來(lái)越高。在通信選擇上，用戶(hù)已經(jīng)不能滿(mǎn)足RS485和RS232的串行通信。現(xiàn)場(chǎng)總線和工業(yè)以太網(wǎng)已經(jīng)慢慢成為標(biāo)配，也更加適合大數(shù)據(jù)量穩(wěn)定地傳輸需求；由于應(yīng)用需

ISO18000-6C 電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)存儲(chǔ)空間及數(shù)據(jù)加密說(shuō)明

2016/10/11 14:52:08

前言ISO18000-6C電子標(biāo)簽是指符合ISO 18000-6C空中接口協(xié)議的電子標(biāo)簽。與此類(lèi)似，符合ISO18000-6D協(xié)議的電子標(biāo)簽成為ISO18000-6D電子標(biāo)簽。為了使客戶(hù)更加靈活地使用RMU900+讀寫(xiě)器模塊，將RMU900+讀寫(xiě)器模塊應(yīng)用于實(shí)際工程環(huán)境中，特將ISO18000-6C的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)空間及讀寫(xiě)器與電子標(biāo)簽通信的數(shù)據(jù)加密過(guò)程進(jìn)行簡(jiǎn)略描述，以方便客戶(hù)盡快熟悉相關(guān)知識(shí)。本文描述

RFID技術(shù)在商用汽車(chē)生產(chǎn)及使用中的應(yīng)用

2016/10/11 14:48:30

在一般人的概念中，商用汽車(chē)的生產(chǎn)與轎車(chē)生產(chǎn)的差別很大，應(yīng)該不存在那么多的個(gè)性化需求，對(duì)于柔性制造的要求相對(duì)比較低，基本上是以標(biāo)準(zhǔn)配置的標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型為主。但事實(shí)上，商用汽車(chē)的用戶(hù)出于建立在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的考慮，同樣會(huì)對(duì)所訂購(gòu)的商用汽車(chē)提出各種各樣個(gè)性化的要求，而商用汽車(chē)生產(chǎn)商也會(huì)盡量去滿(mǎn)足這樣的要求，因此商用車(chē)的生產(chǎn)和轎車(chē)生產(chǎn)之間的差別不大，只不過(guò)是訂貨批量的大小不同而已。目前，歐洲的商用車(chē)生

車(chē)用電機(jī)日常保養(yǎng)應(yīng)該如何?

2016/10/10 14:24:45

電機(jī)是電動(dòng)車(chē)的四大件之一，它通過(guò)控制器吸取電池電量轉(zhuǎn)換成機(jī)械能！平時(shí)騎行要多愛(ài)護(hù)它，才能更好的為你代步！切忌超負(fù)荷運(yùn)營(yíng)，不然會(huì)造成“疲勞過(guò)度”而傷亡！盡量不要往水里騎行，萬(wàn)一電機(jī)進(jìn)水大大縮短了使用壽！電機(jī)有故障及時(shí)維修！下面就來(lái)介紹介紹電機(jī)的維修經(jīng)驗(yàn)與技巧！1、電機(jī)霍爾！用萬(wàn)用表20v檔位，把紅筆插入霍爾正極，黑筆插入霍爾黃，綠，藍(lán)，打開(kāi)電源鎖，用手輕轉(zhuǎn)電機(jī)輪如果電壓有變化說(shuō)明對(duì)應(yīng)的霍爾是正常的，

傳感器+家居推動(dòng)智能化加速!

2016/10/10 14:19:49

眾所周知，傳感器市場(chǎng)正處于一個(gè)爆發(fā)期。無(wú)論是鐵路、無(wú)人帆船、無(wú)人駕駛、智能家居、仿生技術(shù)還是其它各方面行業(yè)都隨著智能應(yīng)用需求的暴增，市場(chǎng)供需量越來(lái)越大，這符合現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)向著大型、快速、高效、低耗和環(huán)保的方向發(fā)展。而無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)將憑借其靈活、、可靠、便捷以及低成本等優(yōu)勢(shì)，在未來(lái)企業(yè)智能化生產(chǎn)中發(fā)揮特殊的作用。傳感器市場(chǎng)正處于一個(gè)爆發(fā)期，鐵路、無(wú)人帆船、無(wú)人駕駛、智能家居、仿生技術(shù)等隨著智能應(yīng)用

科銳推出側(cè)面發(fā)光LED 滿(mǎn)足游戲應(yīng)用需求

2016/10/9 13:51:46

科銳宣布推出新款QLS6A 和QLS6B LED，這是目前業(yè)界亮的側(cè)面發(fā)光LED，針對(duì)游戲應(yīng)用而優(yōu)化，比之其它側(cè)面發(fā)光LED，發(fā)光強(qiáng)度可66%?？其J這兩款新型側(cè)面發(fā)光LED，實(shí)現(xiàn)了更為清晰的圖像顯示，在帕金宮(PAChinko，風(fēng)靡日本的電子游戲)、投幣游戲機(jī)和其它視頻游戲機(jī)等應(yīng)用領(lǐng)域，提供更好的游戲體驗(yàn)和更強(qiáng)的視覺(jué)沖擊。日本長(zhǎng)瀨產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社能源業(yè)務(wù)辦公室光電通訊技術(shù)開(kāi)發(fā)部負(fù)責(zé)人Motoaki M

威盛AMOS-820企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，大大提高圖像和視頻性能

2016/9/29 14:07:24

2016年9月13日臺(tái)灣臺(tái)北訊——威盛電子股份有限公司今天宣布將威盛AMOS-820企業(yè)級(jí)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)更新升級(jí)NXP i.MX 6QuadPlus ARM Cortex-A9 Core系統(tǒng)芯片。憑借更高的圖像及視頻性能，該系統(tǒng)可以為諸多主板級(jí)工業(yè)、能源管理、醫(yī)療及車(chē)載多媒體HMI應(yīng)用提供一個(gè)理想的解決方案。同時(shí)，威盛VAB-820嵌入式單板機(jī)及威盛QSM-8Q60 QSeven?模塊也已經(jīng)升級(jí)換代為

威盛ARTiGO A830為社區(qū)物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新提供強(qiáng)勁動(dòng)力

2016/9/29 14:04:53

2016年9月20日臺(tái)灣臺(tái)北訊-威盛電子股份有限公司今日發(fā)布了它新的威盛ARTiGO A830系統(tǒng)，適用于社區(qū)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，如智能快遞柜、智能自助售貨機(jī)及智能信息發(fā)布系統(tǒng)。憑借其加固配件，-20C ~ 60C的寬溫范圍以及防雷抗震保護(hù)，該系統(tǒng)可以在嚴(yán)苛的戶(hù)外環(huán)境下7x24小時(shí)穩(wěn)定運(yùn)行。在集成5W擴(kuò)音器以保障音屏效果的同時(shí)，超高的運(yùn)算、圖形、視頻性能也保障了該系統(tǒng)在交互式多媒體購(gòu)物、娛樂(lè)及導(dǎo)航應(yīng)用中的

MEMS傳感器應(yīng)用解析！

2016/9/28 15:02:22

MEMS傳感器作為獲取信息的關(guān)鍵器件，對(duì)各種傳感裝置的微型化起著巨大的推動(dòng)作用，已在太空衛(wèi)星、運(yùn)載火箭、航空航天設(shè)備、飛機(jī)、各種車(chē)輛、生特醫(yī)學(xué)及消費(fèi)電子產(chǎn)品等領(lǐng)域中得到了廣泛的應(yīng)用。隨著電子技術(shù)的發(fā)展，MEMS的應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越廣泛，由早的工業(yè)、軍用航空應(yīng)用走向普通的民用和消費(fèi)市場(chǎng)。在智能手機(jī)上，MEMS傳感器提供在聲音性能、場(chǎng)景切換、手勢(shì)識(shí)別、方向定位、以及溫度/壓力/濕度傳感器等廣泛的應(yīng)用;在汽

數(shù)控機(jī)床保修策略與電氣控制故障分析!

2016/9/28 14:57:15

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、傳感器技術(shù)等的不斷發(fā)展，以它們?yōu)榧夹g(shù)支撐的數(shù)控機(jī)床也會(huì)越來(lái)越先進(jìn)。數(shù)控機(jī)床在機(jī)械加工行業(yè)的地位也會(huì)越來(lái)越重要。數(shù)控機(jī)床這么重要的地位以及它的程序的復(fù)雜性決定了數(shù)控機(jī)床日常的保養(yǎng)與維修特別重要。在這一方面，我們需要具體問(wèn)題具體對(duì)待，針對(duì)不同的故障采取不同的維修策略。雖然，現(xiàn)在數(shù)控機(jī)床電氣系統(tǒng)的維修技術(shù)還不夠先進(jìn)，但時(shí)代在發(fā)展，技術(shù)在進(jìn)步，相信在不久的將來(lái)數(shù)控機(jī)床電氣系統(tǒng)的