工業(yè)和信息化工作會議24日在京召開。據(jù)悉，工信部將努力保持工業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行，2016年規(guī)模以上工業(yè)增加值增長目標(biāo)被定在6%左右，將瞄準(zhǔn)智能制造主攻方向，推動兩化深度融合發(fā)展。

新一代信息技術(shù)和工業(yè)融合發(fā)展呈現(xiàn)新趨勢，智能制造日益成為未來制造業(yè)發(fā)展的重大趨勢和核心內(nèi)容。推進(jìn)智能制造發(fā)展，也是制造業(yè)發(fā)展的重大趨勢，是促進(jìn)工業(yè)向中高端邁進(jìn)、建設(shè)制造強(qiáng)國的重要舉措，也是新常態(tài)下打造新的競爭優(yōu)勢的必然選擇。工信部副部長懷進(jìn)鵬指出，以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為核心特征的智能制造模式，正在成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展和變革的重要方向，也必將引發(fā)新一輪制造業(yè)并重新構(gòu)筑全球制造業(yè)競爭新格局。中國要建設(shè)制造業(yè)強(qiáng)國，必須緊緊把握制造業(yè)的發(fā)展趨勢，加快智能制造的發(fā)展。

“智能制造是新一輪工業(yè)的核心，只有通過智能制造，才能帶動各個產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化水平和智能化水平的?！敝袊こ淘涸菏苦w賀銓認(rèn)為。

為此，會議要求，實(shí)施智能制造工程，支持高檔數(shù)控機(jī)床與工業(yè)機(jī)器人、增材制造、智能傳感與控制、智能與裝配、智能物流與倉儲五大關(guān)鍵裝備創(chuàng)新應(yīng)用。繼續(xù)實(shí)施智能制造試點(diǎn)示范行動，確定60個以上新模式試點(diǎn)示范項(xiàng)目。同時，工信部深化“互聯(lián)網(wǎng)+”制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，指導(dǎo)編制互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)融合發(fā)展路線圖。深入推廣兩化融合管理體系，研制標(biāo)準(zhǔn)體系總體框架和路線圖。工業(yè)信息保障能力。

其中工信部早在2月就發(fā)布了《增材制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)計劃（2015-2016年）》規(guī)劃，此次再次提出，也顯示出增材制造在未來制造業(yè)轉(zhuǎn)型中的重要作用。

據(jù)OFweek3D打印網(wǎng)編輯了解，增材制造是以數(shù)字模型為基礎(chǔ)，將材料逐層堆積制造出實(shí)體物品的新興制造技術(shù)，體現(xiàn)了信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與先進(jìn)材料技術(shù)、數(shù)字制造技術(shù)的密切結(jié)合，是先進(jìn)制造業(yè)的重要組成部分。當(dāng)前，增材制造技術(shù)已經(jīng)從研發(fā)轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，其與信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的深度融合，或?qū)⒔o傳統(tǒng)制造業(yè)帶來變革性影響。加快增材制造技術(shù)發(fā)展，盡快形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模，對于推進(jìn)我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有重要意義。

歐美發(fā)達(dá)紛紛制定了發(fā)展和推動增材制造技術(shù)的戰(zhàn)略和規(guī)劃，增材制造技術(shù)已受到、研究機(jī)構(gòu)、企業(yè)和媒體的廣泛關(guān)注。2012年3月，美國白宮宣布了振興美國制造的新舉措，將投資10億美元幫助美國制造體系的改革。其中，白宮提出實(shí)現(xiàn)該項(xiàng)計劃的三大背景技術(shù)包括了增材制造，強(qiáng)調(diào)了通過改善增材制造材料、裝備及標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新設(shè)計的小批量、低成本數(shù)字化制造。2012年8月，美國增材制造創(chuàng)新研究所成立，聯(lián)合了賓夕法尼亞州西部、俄亥俄州東部和弗吉尼亞州西部的14所大學(xué)、40余家企業(yè)、11家非營利機(jī)構(gòu)和協(xié)會。

其他歐洲也在積極跟進(jìn)增材制造技術(shù)的研發(fā)。英國自2011年開始持續(xù)增大對增材制造技術(shù)的研發(fā)經(jīng)費(fèi)。以前僅有拉夫堡大學(xué)一個增材制造研究中，諾丁漢大學(xué)， 謝菲爾德大學(xué)、?？巳卮髮W(xué)和曼徹斯特大學(xué)等相繼建立了增材制造研究。英國工程與物理科學(xué)研究委員會中設(shè)有增材制造研究，參與機(jī)構(gòu)包括拉夫堡大學(xué)、伯明翰大學(xué)、英國物理實(shí)驗(yàn)室、波音公司以及德國EOS公司等15家知名大學(xué)、研究機(jī)構(gòu)及企業(yè)。法國增材制造協(xié)會致力于增材制造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研究。在資助下，西班牙啟動了一項(xiàng)發(fā)展增材制造的專項(xiàng)，研究內(nèi)容包括增材制造共性技術(shù)、材料、技術(shù)交流及商業(yè)模式等四方面內(nèi)容。

除此之外，德國建立了直接制造研究，主要研究和推動增材制造技術(shù)在航空航天領(lǐng)域中結(jié)構(gòu)輕量化方面的應(yīng)用。澳大利亞于2012年啟動“微型發(fā)動機(jī)增材制造技術(shù)”項(xiàng)目，旨在使用增材制造技術(shù)制造航空航天領(lǐng)域微型發(fā)動機(jī)零部件。日本也很重視增材制造技術(shù)的發(fā)展，通過優(yōu)惠政策和大量資金鼓勵產(chǎn)學(xué)研用緊密結(jié)合，有力促進(jìn)該技術(shù)在航空航天等領(lǐng)域的應(yīng)用。

經(jīng)過多年的發(fā)展，我國增材制造技術(shù)與先進(jìn)水平基本同步，在高性能復(fù)雜大型金屬承力構(gòu)件增材制造等部分技術(shù)領(lǐng)域已達(dá)到先進(jìn)水平，成功研制出光固化、激光選區(qū)燒結(jié)、激光選區(qū)熔化、激光近凈成形、熔融沉積成形、電子束選區(qū)熔化成形等裝備。增材制造技術(shù)及產(chǎn)品已經(jīng)在航空航天、汽車、生物醫(yī)療、文化創(chuàng)意等領(lǐng)域得到了初步應(yīng)用，涌現(xiàn)出一批具備一定競爭力的骨干企業(yè)。但是，我國增材制造產(chǎn)業(yè)化仍處于起步階段，與先進(jìn)相比存在較大差距，尚未形成完整的產(chǎn)業(yè)體系，離實(shí)現(xiàn)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化、工程化應(yīng)用還有一定距離。關(guān)鍵核心技術(shù)有待突破，裝備及核心器件、成形材料、及軟件等產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱，政策與標(biāo)準(zhǔn)體系有待建立，缺乏有效的協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制。

　未來發(fā)展方向及工作

工信部《增材制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)計劃（2015-2016年）》規(guī)劃提出目標(biāo)：到2016年，中國將初步建立較為完善的增材制造產(chǎn)業(yè)體系，整體技術(shù)水平保持與同步，在航空航天等直接制造領(lǐng)域達(dá)到先進(jìn)水平，在市場上占有較大的市場份額。具體而言，該目標(biāo)可分解為四點(diǎn)：

1.產(chǎn)業(yè)化取得重大進(jìn)展。增材制造產(chǎn)業(yè)銷售收入實(shí)現(xiàn)快速增長，年均增長速度30%以上。夯實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)，形成2-3家具有較強(qiáng)競爭力的增材制造企業(yè)。

2.技術(shù)水平*提高。部分增材制造裝備達(dá)到先進(jìn)水平，初步掌握增材制造專用材料、軟件及關(guān)鍵零部件等重要環(huán)節(jié)關(guān)鍵核心技術(shù)。研發(fā)一批自主裝備、核心器件及成形材料。

3.行業(yè)應(yīng)用顯著深化。增材制造成為航空航天等高端裝備制造及修復(fù)領(lǐng)域的重要技術(shù)手段，初步成為產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計、創(chuàng)新創(chuàng)意及個性化產(chǎn)品的實(shí)現(xiàn)手段以及新藥研發(fā)、臨床診斷與治療的工具。在形成一批應(yīng)用示范或基地。

4.研究建立支撐體系。成立增材制造行業(yè)協(xié)會，加強(qiáng)對增材制造技術(shù)未來發(fā)展中可能出現(xiàn)的一些如、倫理等方面問題的研究。建立5-6家增材制造技術(shù)創(chuàng)新，完善扶持政策，形成較為完善的產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系。

　“中國3D打印帶頭人”當(dāng)選院士

據(jù)中國工程院增選工作辦公室12月7日消息，中國工程院2015年院士增選工作經(jīng)過兩輪評審會議，各學(xué)部初選和全體院士終選等程序，共選舉產(chǎn)生了70位新當(dāng)選院士。其中，參與制造運(yùn)-20、C-919等大飛機(jī)，殲-15、殲-31等新型戰(zhàn)斗機(jī)鈦合金部件，有“中國3D打印帶頭人”稱號的王華明教授當(dāng)選中國工程院信息與電子工程學(xué)部院士。其他當(dāng)選者還有中國探月總工程師吳偉仁等。

王華明，北京航空航天大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師，激光增材制造領(lǐng)域?qū)＜摇Ｆ鸩窖杆?、屢屢破格晉升、擁有大量學(xué)術(shù)成就的青年學(xué)者，2006年“五一勞動獎?wù)隆奔啊敖艹銮嗄昕茖W(xué)基金”獲得者，北京航空航天大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院“長江學(xué)者特聘教授”。現(xiàn)任材料加工工程學(xué)科責(zé)任教授、材料加工工程及自動化系主任、航空科學(xué)與技術(shù)實(shí)驗(yàn)室“航空材料與結(jié)構(gòu)”首席科學(xué)家。

在王華明院士的公示材料中，其研制的金屬構(gòu)件激光熔化沉積增材制造技術(shù)自2005年以來已在殲-15、運(yùn)-20、殲-11B、殲-31、C919等7種飛機(jī)、東風(fēng)XX等3種導(dǎo)彈、遙感24等2種衛(wèi)星、FWS13等3種航空發(fā)動機(jī)和1型燃?xì)廨啓C(jī)等型號研制生產(chǎn)中工程應(yīng)用并發(fā)揮關(guān)鍵作用。

在殲-15戰(zhàn)機(jī)上，其前起落架大型整體鈦合金支撐框尺寸大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳統(tǒng)方法難以整體成形制造，而利用激光增材制造的鈦合金構(gòu)件目前已經(jīng)累計飛行起降10000余架次，工作正常。

在運(yùn)-20研制中，激光增材制造技術(shù)在7天內(nèi)完成6種機(jī)身/主起落架接頭大型主承力構(gòu)件的快速制造，確保了飛機(jī)如期首飛；成果唄確定為飛機(jī)“降成本計劃”的主要途徑，主起落架支柱、翼/身對接框、尾翼懸掛*縱一體接頭等8大類、28種大型復(fù)雜整體鈦合金關(guān)鍵主承力構(gòu)件通過工程驗(yàn)證考核并陸續(xù)安計劃裝機(jī)應(yīng)用。

國產(chǎn)大飛機(jī)C919同樣運(yùn)用了3D打印鈦合金零件，主要用在飛機(jī)主風(fēng)擋窗框、機(jī)翼和機(jī)體銜接部位。

除此之外，他主持研究的新型特種涂層還應(yīng)用于某航空發(fā)動機(jī)矢量噴管高溫重載驅(qū)動機(jī)構(gòu)，累計試車216小時，無*磨損，而傳統(tǒng)方案試車10余小時磨損深度達(dá)2mm。

小結(jié)：

2015年國內(nèi)增材制造方面可謂利好頻頻，《增材制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)計劃（2015-2016年）》以及《中國制造2025》都對增材制造在先進(jìn)制造中的作用進(jìn)行了高度肯定，而主席習(xí)近平和總理李克強(qiáng)也在不同場合提到3D打印技術(shù)，從而帶動了國內(nèi)增材制造的持續(xù)大熱。此次，工信部再次強(qiáng)調(diào)增材制造在智能制造中的地位，由此可以預(yù)見，國內(nèi)增材制造即將迎來新的增長熱潮。