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2019/7/15 10:03:14
近日，中國(guó)工程院院士鄔賀銓在2019中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)開幕式上表示，5G的商用正好是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進(jìn)入下半場(chǎng)，即消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)深化和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)起步時(shí)期，也是大數(shù)據(jù)和人工智能等技術(shù)發(fā)展勢(shì)頭正旺時(shí)期，5G生逢其時(shí)將開拓在消費(fèi)領(lǐng)域和產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的新應(yīng)用，還會(huì)出現(xiàn)我們現(xiàn)在還想象不到的態(tài)。 鄔賀銓認(rèn)為，5G通過云化、虛擬化、互聯(lián)網(wǎng)化和多種轉(zhuǎn)發(fā)模式結(jié)合，引領(lǐng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)體系的創(chuàng)新，并內(nèi)生增強(qiáng)移動(dòng)寬帶、高可靠低時(shí)延和大連接能力
2019/7/13 9:17:43
近年來，在人口紅利逐步消退及科技進(jìn)步的背景下，中國(guó)制造業(yè)企業(yè)自動(dòng)化升級(jí)、機(jī)器換人的需求逐年攀升。擁有工廠之稱的中國(guó)，從2013年位列工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)的No.1，到2017年占據(jù)全球機(jī)器人銷售量三分一以上，并連續(xù)五年位居全球之首。中國(guó)巨大的需求量吸引了全球工業(yè)機(jī)器人廠商的高度聚集與投資。盡管國(guó)產(chǎn)機(jī)器人市場(chǎng)需求突飛猛進(jìn)，但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直被外來品牌壟斷。不可否認(rèn)，中國(guó)本土機(jī)器人企業(yè)起步晚，在產(chǎn)品功能、精度和
2019/7/9 10:09:44
隨著物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)連接、人工智能等技術(shù)的發(fā)展，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)正在改變著傳統(tǒng)的工業(yè)生產(chǎn)。7月2日，在遼寧大連舉行的2019年經(jīng)濟(jì)論壇第十三屆新領(lǐng)軍者年會(huì)（夏季達(dá)沃斯論壇）期間，富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)股份有限公司（601138.SH，工業(yè)富聯(lián)）副董事長(zhǎng)、工業(yè)大數(shù)據(jù)專家李杰在主題論壇上分享了企業(yè)利用工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)向智能制造轉(zhuǎn)型的相關(guān)觀點(diǎn)。他認(rèn)為，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)用有助于搭建企業(yè)合作的平臺(tái)，更快發(fā)現(xiàn)行業(yè)痛點(diǎn)。工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)所帶
2019/7/9 10:02:23
7月3日消息今日，為期三天的第十三屆夏季達(dá)沃斯論壇在大連落下帷幕。本屆夏季達(dá)沃斯論壇以“領(lǐng)導(dǎo)力4.0：全球化新時(shí)代的成功之道”為主題，在3天時(shí)間里討論了5G、全球化、人工智能、氣候變化、無人駕駛汽車等熱點(diǎn)話題。 京東物流集團(tuán)CEO王振輝在達(dá)沃斯論壇官網(wǎng)發(fā)表題為《物流場(chǎng)景，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的未來》的署名文章，談及了5G、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和物流行業(yè)之間的相互驅(qū)動(dòng)作用。 王振輝認(rèn)為，隨著5G網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)，我們正處于供
2019/7/5 11:01:47
中國(guó)的路徑選擇：從“逐底競(jìng)爭(zhēng)”到“智能制造”中國(guó)改革開放以來的四十年間，經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長(zhǎng)得益于以土地、勞動(dòng)力和環(huán)境成本相對(duì)低廉的比較優(yōu)勢(shì)融入全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。通過設(shè)立經(jīng)濟(jì)特區(qū)和出口加工區(qū)，吸引境外資本和技術(shù)，大力發(fā)展勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，中國(guó)成為舉世矚目的“工廠”。然而這種全球代工生產(chǎn)（OEM）模式也導(dǎo)致了對(duì)出口訂單的高度依賴，一旦歐美市場(chǎng)疲軟，消費(fèi)不振，中國(guó)的加工企業(yè)就會(huì)面臨很大的生存壓力，甚出現(xiàn)破產(chǎn)倒
2019/7/5 8:51:01
對(duì)于美的、格力、碧桂園、娃哈哈、富士康等行業(yè)龍頭而言，在其自身的存量市場(chǎng)難以突破的情況下，紛紛進(jìn)攻機(jī)器人增量市場(chǎng)，以尋求快速突進(jìn)。 這些行業(yè)龍頭的跨界有著異曲同工之妙，一方面為了推動(dòng)自身傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的提效增速，為行業(yè)升級(jí)而跨界；另一方面都是在開拓自身的多元化業(yè)務(wù)，為搶占新的發(fā)展高地而跨界。 從應(yīng)用機(jī)器人到制造機(jī)器人 “飲料巨頭”娃哈哈向智能機(jī)器人領(lǐng)域又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。 今年3月，娃哈哈新成立了一家
2019/7/4 8:59:22
鈑金是針對(duì)金屬薄板（通常在6mm以下）應(yīng)用的綜合冷加工，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、鉚接、拼接、成型等，其顯著特征是同一零件厚度一致。鈑金具有重量輕、強(qiáng)度高、成本低、可大規(guī)模量產(chǎn)等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于電子電器、通信、汽車工業(yè)、醫(yī)療器械、機(jī)械、船舶、航空等領(lǐng)域。 根據(jù)產(chǎn)業(yè)研究發(fā)布的《2019-2023年鈑金行業(yè)深度市場(chǎng)調(diào)研及投資策略建議報(bào)告》顯示，幾乎所有制造業(yè)都會(huì)涉及到鈑金加工，鈑金是制造業(yè)不可缺少的
2019/7/3 10:31:43
得道多助，失道寡助。 在貿(mào)易戰(zhàn)的當(dāng)口，像聯(lián)想、富士康、華為等這些國(guó)內(nèi)巨頭企業(yè)的一舉一動(dòng)都像置于放大鏡下，被公眾審視和評(píng)判，風(fēng)吹草動(dòng)都有可能引來一場(chǎng)口水戰(zhàn)，聯(lián)想從一個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)拿褡迤放茲u漸淪為“美帝良心”背后盡管有諸多無奈，但一個(gè)企業(yè)，如果不能站對(duì)立場(chǎng)，也難免激起民憤，聯(lián)想和華為的境遇不同正印證了這一點(diǎn)。 富士康的“多事之秋”在經(jīng)歷了“撤離中國(guó)”、“郭臺(tái)銘離任競(jìng)選總
2019/7/1 9:21:48
近日，江特電機(jī)、大洋電機(jī)、方正電機(jī)等幾大行業(yè)巨頭，紛紛接到來自深交所的關(guān)于2018年年報(bào)問詢函，主要就公司凈利潤(rùn)大幅下滑問題展開問詢。 事實(shí)上，進(jìn)入2019年，龍頭企業(yè)仍頹勢(shì)難挽，業(yè)績(jī)報(bào)告表明：江特、大洋、方正季度凈利潤(rùn)分別下滑75%-85%、167.64%、45.83%。 從幾家電機(jī)巨頭的市場(chǎng)表現(xiàn)中可以窺見，今年的電機(jī)市場(chǎng)形勢(shì)較為嚴(yán)峻。 上游原材料價(jià)格上漲，電機(jī)企業(yè)盈利空間進(jìn)一步壓縮 2
2019/6/26 8:45:13
消費(fèi)水平使得傳統(tǒng)產(chǎn)品已經(jīng)無法滿足市場(chǎng)需求，定制化愈發(fā)盛行，這給制造企業(yè)帶來新的挑戰(zhàn)：小批量、大批次的生產(chǎn)成為常態(tài)，這對(duì)工廠的制造環(huán)節(jié)提出了柔性生產(chǎn)的要求。也意味著：面對(duì)柔性制造，如何實(shí)現(xiàn)快速的根據(jù)定單的需求，切換生產(chǎn)的方式和生產(chǎn)，在這個(gè)過程中有大量的工作需要做，給機(jī)器人企業(yè)和系統(tǒng)集成商帶來了新的機(jī)遇。 然而，“非標(biāo)之痛”卻如影隨行：對(duì)機(jī)器人企業(yè)來說，非標(biāo)產(chǎn)品很難快速利潤(rùn)；對(duì)系統(tǒng)集成商來說，項(xiàng)目太多
2019/6/25 9:10:11
李杰美國(guó)辛辛那提大學(xué)特聘教授、美國(guó)NSF智能維護(hù)系統(tǒng)/工業(yè)人工智能創(chuàng)始主任大家好，今天我想講一些案例，因?yàn)槲业囊槐拘聲豆I(yè)人工智能》馬上要出版了，預(yù)計(jì)6月份會(huì)在上海宣布發(fā)布。今天我把這本還在修訂的書帶來了，主要給大家介紹為什么要重新定義工業(yè)人工智能，以及這和互聯(lián)網(wǎng)有什么關(guān)系。我認(rèn)為在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)里盡管每個(gè)人都不一樣，每個(gè)企業(yè)做法也不太一樣，但是有一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)卻相同，即一定要為客戶解決其不能解決的問題
2019/6/21 9:12:35
當(dāng)更多人認(rèn)為大數(shù)據(jù)就是消費(fèi)端的互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)時(shí)，必須承認(rèn)的是實(shí)體經(jīng)濟(jì)也存在著擁抱大數(shù)據(jù)的巨大潛力。尤其是工業(yè)領(lǐng)域，工業(yè)作為興國(guó)之器、強(qiáng)國(guó)之基，是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的主體，更是大數(shù)據(jù)價(jià)值的核心應(yīng)用領(lǐng)域。伴隨“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略的實(shí)施，制造行業(yè)正在進(jìn)入一個(gè)全新時(shí)代，推動(dòng)“制造”進(jìn)入“智造”。大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略中提到，“實(shí)施大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略，助力中國(guó)經(jīng)濟(jì)從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展”。在這樣的戰(zhàn)略思路下，大數(shù)據(jù)如何真正能夠助力實(shí)
2019/6/21 8:27:09
編者按：此文是根據(jù)作者于2019年5月在浙江寧波余姚舉行的第六屆中國(guó)機(jī)器人峰會(huì)上的講話錄音整理摘編部分而成，題目為編者所加。9日下午，德國(guó)漢堡科學(xué)院院士、漢堡大學(xué)教授張建偉作了主題為《機(jī)器人智能的圖靈測(cè)試及模塊構(gòu)建》的主旨報(bào)告，介紹了機(jī)器人的五大學(xué)習(xí)方法，力求找尋中國(guó)機(jī)器人的創(chuàng)新突破口。 張建偉在報(bào)告中指出，從現(xiàn)在的IROS的主題分布可以看到在智能感知和智能控制上，深度學(xué)習(xí)方面從傳統(tǒng)的機(jī)器人的題目
2019/6/17 9:16:22
新中國(guó)成立70年來，特別是改革開放40年來，我國(guó)物流搬運(yùn)行業(yè)快速迅猛發(fā)展，中國(guó)已經(jīng)成為全球具影響力的物流大國(guó)和全球的單一物流市場(chǎng)。2013年，中國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模首次超過美國(guó)，成為全球，時(shí)今日，物流業(yè)也已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)和重要的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司 黨委書記、董事長(zhǎng)張德進(jìn)先生 對(duì)于合力叉車所處的的工業(yè)車輛行業(yè)，更是經(jīng)歷了從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng)的裂變式發(fā)展，我國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)
2019/6/12 8:37:05
導(dǎo)讀工業(yè)機(jī)器人何時(shí)才能實(shí)現(xiàn)“國(guó)產(chǎn)化”？我想這個(gè)問題換成“國(guó)產(chǎn)核心零部件何時(shí)才能崛起”可能更貼切些。來源：新戰(zhàn)略機(jī)器人網(wǎng)長(zhǎng)久以來，核心零部件的缺失始終是橫在工業(yè)機(jī)器人國(guó)產(chǎn)化道路上的一塊大石，國(guó)產(chǎn)零部件廠家也一直是在夾縫中求生存，盡管發(fā)展緩慢，但近年來隨著政策支持，資本的進(jìn)入，國(guó)產(chǎn)核心零部件也取得了一些突破。國(guó)產(chǎn)主要減速機(jī)企業(yè)一覽表 可以看出，目前國(guó)內(nèi)主要的減速機(jī)企業(yè)成立時(shí)間都不短，都有一定的歷史積累
2019/5/31 10:24:16
近年來，資本大量涌入AGV領(lǐng)域，促使AGV廠商數(shù)量迅猛增長(zhǎng)。GGII數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)市場(chǎng)的AGV企業(yè)從2015年的110家增長(zhǎng)到2018年的600多家，年均復(fù)合增長(zhǎng)率76%。2018年AGV在中國(guó)的銷量達(dá)2.35萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)49.65%。迦智科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO陳首先分析，傳統(tǒng)的磁條式AGV已在國(guó)內(nèi)應(yīng)用多年，并獲得汽車等行業(yè)的關(guān)注。而新一代AGV的波高潮由“類Kiva”的二維碼導(dǎo)航AGV引領(lǐng)，我
2019/5/30 9:46:57
且不說像李群自動(dòng)化這種從并聯(lián)機(jī)器人到SCARA再到六軸機(jī)器人甚系統(tǒng)集成的企業(yè)他們布局SCARA的初衷是什么？畢竟，他們現(xiàn)在并沒有將自己定位為并聯(lián)機(jī)器人企業(yè)，但近，一些并聯(lián)機(jī)器人企業(yè)也開始或者已經(jīng)布局SCARA了，這其中或許有些耐人尋味的東西。前段時(shí)間，阿童木機(jī)器人正式對(duì)外宣布完成B1輪數(shù)千萬人民幣融資。其創(chuàng)始人兼CEO宋濤表示，阿童木機(jī)器人將適時(shí)尋找與SCARA機(jī)器人廠商的合作與并購(gòu)機(jī)會(huì)，使阿童木
2019/5/29 11:29:19
談到近幾年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵詞，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是不容忽視的一個(gè)。作為我國(guó)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正在全球范圍內(nèi)不斷顛覆傳統(tǒng)制造模式、生產(chǎn)組織方式和產(chǎn)業(yè)形態(tài)。 目前看來，從到企業(yè)對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的重視也達(dá)到了空前的高度。尤其是政策方面的多次重申，也為國(guó)內(nèi)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)埋下了伏筆。 政策炮火驅(qū)動(dòng)：基于【賦能】共識(shí)下的產(chǎn)業(yè)井噴 在2019年的兩會(huì)上，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)被首次寫入工作報(bào)告，工作報(bào)告提出，圍繞推動(dòng)
2019/5/29 11:12:54
奇安信集團(tuán)副總裁左英男2019年5月27日數(shù)博會(huì)，在由中國(guó)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)組委會(huì)主辦、中國(guó)信息通信研究院承辦的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展論壇（IAF）上，奇安信集團(tuán)副總裁左英男工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)條件下，工業(yè)主機(jī)與大數(shù)據(jù)防護(hù)的重要性。演講中，左英男透露，奇安信去年處理過幾起因感染病毒導(dǎo)致公司停產(chǎn)的案例，這些公司有的屬于電子制造領(lǐng)域有的屬于鋼鐵領(lǐng)域，共同點(diǎn)都是工業(yè)主機(jī)感染。感染的原因在于IT、OT聯(lián)結(jié)在了一起，使得病
2019/5/27 10:15:30
未來工廠不僅效率高而且它們將會(huì)脫胎換骨。隨著數(shù)字化和連通性的發(fā)展，新的工廠可以成批生產(chǎn)個(gè)性化的產(chǎn)品。人類和機(jī)器人將建立前所未有的緊密合作關(guān)系。迄今為止工業(yè)生產(chǎn)都首要考慮規(guī)模經(jīng)濟(jì)，在此基礎(chǔ)上生產(chǎn)產(chǎn)品。產(chǎn)品在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)被毫無改動(dòng)地大批量生產(chǎn)出來，為的是減少成本、增加產(chǎn)量?！白怨I(yè)化生產(chǎn)以來規(guī)模經(jīng)濟(jì)都扮演著關(guān)重要的角色?！盇BB公司的市場(chǎng)部和Robotics單元銷售部經(jīng)理Steven Wyatt說道
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位于漕河涇開發(fā)區(qū)的上海市人形機(jī)器人孵化器內(nèi)，一家特殊的“超市”揭幕?！柏浖堋鄙希歉呔刃D(zhuǎn)執(zhí)行器、
從智能工廠的建設(shè)內(nèi)容來看，數(shù)字化、智能裝備、自動(dòng)化、先進(jìn)制造和管理科學(xué)需要有機(jī)融合，方能實(shí)現(xiàn)企業(yè)的整
1.需求背景1）建立覆蓋加工車間的分布式控制網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)NC程序的有效調(diào)用、穩(wěn)定有效傳輸和在線加工等，
