2020/6/16 9:00:58
縱觀這些年來全球協(xié)作機(jī)器人的發(fā)展，可以定義為“從孕育期走向快速成長期”。而2014年可以視為中國協(xié)作機(jī)器人的“分水嶺”——國產(chǎn)化進(jìn)入拐點(diǎn)時期。從具體銷量數(shù)據(jù)來看，全球協(xié)作機(jī)器人從2015年的銷量同比增長56.25%，到2016年達(dá)到了一個高峰，銷量同比增長了95.35%。近幾年，增長呈放緩趨勢，2017、2018、2019年的銷量同比增長率分別為57.14%、30.3%、18.6%。2019年全球
2020/6/11 9:13:22
減速器市場的冷暖可謂是工業(yè)機(jī)器人市場的晴雨表?！』仡欉^去三年，減速器廠商經(jīng)歷了2017年“供不應(yīng)求”的黃金時代，2018年“供過于求”的白銀時代，2019年“求生存”的青銅時代。傳統(tǒng)中帶著“高精尖”的外衣光環(huán)，過去一直吸引著眾多企業(yè)和資本躍躍欲試。市場變化的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出想象，量價齊跌的當(dāng)下，減速器行業(yè)作為重資產(chǎn)投資的典型代表，眾多已入局的企業(yè)面臨進(jìn)退維谷的境地。從中國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量數(shù)據(jù)來看，按照統(tǒng)
2020/6/11 8:54:43
從目前工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用領(lǐng)域來看，中國工業(yè)機(jī)器人主要應(yīng)用在焊接、噴涂、裝配、包裝、碼垛搬運(yùn)、拋光打磨等領(lǐng)域。其中搬運(yùn)碼垛和焊接是占比的兩大領(lǐng)域，中國規(guī)模TOP50的系統(tǒng)集成商大部分集中在焊接領(lǐng)域。 2014-2018年中國工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域分布（單位：%）只有市場夠大，才能容得下更多的玩家。根據(jù)GGII數(shù)據(jù)顯示，2019年中國焊接系統(tǒng)集成市場規(guī)模218.20億元，受宏觀大環(huán)境影響，同比下滑9.74%
2020/6/9 8:48:07
在國產(chǎn)AGV的發(fā)展歷程上，有兩家外資品牌繞不過去，一家是明電舍，一家是科爾摩根NDC。明電舍主做磁導(dǎo)航，所代表的硬件車體為主的路線已經(jīng)破滅，但是科爾摩根NDC所代表的軟件時代正在昌盛。軟件時代的主要技術(shù)分為：車載控制、導(dǎo)航技術(shù)、調(diào)度系統(tǒng)這三項，具體來講，控制器的功能涵蓋了地圖構(gòu)建、定位、繞障、自動充電、貨架識別、反光板識別等各種功能，代磁導(dǎo)航AGV對導(dǎo)航和調(diào)度并沒有過高要求，第二代二維碼產(chǎn)品和第三
2020/6/5 15:04:14
隨著物流自動化的不斷深入，很多企業(yè)對物流機(jī)器人都有想要嘗試和了解的想法，尤其是在疫情中，“返工難”的問題集中爆發(fā)，更加堅定了企業(yè)自動化建設(shè)的決心。但是移動機(jī)器人屬于重資產(chǎn)設(shè)備，且科技含量高，對于企業(yè)而言，初始投資的資金壓力、沒有人員進(jìn)行機(jī)器人系統(tǒng)維護(hù)和管理都是大問題。此外，企業(yè)還會考慮業(yè)務(wù)波動的問題，擔(dān)心淡季時設(shè)備空置會造成浪費(fèi)。在這種背景下，移動機(jī)器人租賃業(yè)務(wù)應(yīng)運(yùn)而生，這種“以租代售”的創(chuàng)新業(yè)務(wù)
2020/6/2 8:50:49
產(chǎn)量≠銷量，悲觀者未必正確，樂觀者不能盲目。從產(chǎn)量數(shù)據(jù)來看，2020年開局受到較大的外部影響，主要體現(xiàn)在1-2月份的增速上，3月份開始，工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量增速持續(xù)回升，4月份產(chǎn)量同比增速26.6%，是為數(shù)不多同比增速超兩位數(shù)的細(xì)分領(lǐng)域之一[其他行業(yè)有集成電路（29.2%），發(fā)電機(jī)組（48.0%），微型計算機(jī)設(shè)備（26.2%），金屬切削機(jī)床11.4%）]。2016-2020年中國工業(yè)機(jī)器人各月度產(chǎn)量情況
2020/5/30 9:46:37
2019年，對于中國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)來說，顯得有些漫長，因?yàn)樾袠I(yè)經(jīng)歷了一個“漫冬”。以汽車為代表的下游行業(yè)景氣度下行，各廠商面臨成本與增長的雙重壓力，對于設(shè)備的投資呈觀望狀態(tài)，市場缺乏“確定性”的主基調(diào)，導(dǎo)致機(jī)器人需求放緩。高工產(chǎn)研機(jī)器人研究所（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2019年中國工業(yè)機(jī)器人銷量15.31萬臺，同比下滑2.11%，包括四大家族在內(nèi)的大部分外資廠商增速均下滑*。多關(guān)節(jié)機(jī)器人作為占比的本體
2020/5/29 9:09:51
機(jī)器人投資通常從幾萬到百萬美元，在時間作出正確的選擇并且避免常見的錯誤是*重要的，因?yàn)殄e誤將導(dǎo)致不必要的開支或者任務(wù)的延期。為了幫助工程師和設(shè)計人員避免嚴(yán)重的錯誤，文中列出了機(jī)器人應(yīng)用需要避免的十大誤區(qū)。誤區(qū)一：低估了有效負(fù)荷和慣性機(jī)器人用戶在應(yīng)用中的誤區(qū)排在位的是低估了有效負(fù)荷和慣性需求。通常大多是由于在計算負(fù)荷時沒有包括機(jī)械臂末端所裝工具的重量構(gòu)成的。其次構(gòu)成這個錯誤的緣由是低估或者完好忽略了
2020/5/28 8:47:24
我們都知道，人類有學(xué)習(xí)的能力。由于人類不斷的追求學(xué)習(xí)和進(jìn)步，我們今天才處于一個美好的文明社會。百科上是這么定義學(xué)習(xí)的：學(xué)習(xí)是通過閱讀、觀察、實(shí)踐等手段獲得知識或技能的過程，是使得個體得到持續(xù)性變化的行為方式。在工業(yè)過后，關(guān)于機(jī)器學(xué)習(xí)的話題不停被人們提及和研究。不難想象，具備有學(xué)習(xí)能力的 機(jī)器人 ，由于經(jīng)驗(yàn)可以被無窮無盡的芯片儲存，機(jī)器人做出的判斷將越來越精準(zhǔn)，犯錯的幾率也將趨于零。正因?yàn)檫@些優(yōu)勢，
2020/5/22 8:46:26
“行業(yè)越是熱鬧光鮮的時候，越應(yīng)該警惕暗藏的風(fēng)險，而越是沉寂的時候，越有悄然破土而出的種子。轉(zhuǎn)型中的國產(chǎn)機(jī)器人2020年，在新冠肺炎疫情的影響下，實(shí)體經(jīng)濟(jì)依然面臨較大增長壓力，機(jī)器人需求呈分化態(tài)勢，過去增量市場大爆發(fā)的時代一去不復(fù)返，進(jìn)入存量市場爭奪與細(xì)分增量市場卡位的新周期，總體上或?qū)⒀永m(xù)低速態(tài)勢。 把價格當(dāng)成“殺手锏”的國產(chǎn)機(jī)器人，已經(jīng)慢慢失去這個“保護(hù)傘”。過去幾年來，以低價作為競爭優(yōu)勢的國產(chǎn)
2020/5/21 9:07:24
機(jī)器人投資通常從幾萬到百萬美元，在時間作出正確的選擇并且避免常見的錯誤是*重要的，因?yàn)殄e誤將導(dǎo)致不必要的開支或者任務(wù)的延期。為了幫助工程師和設(shè)計人員避免嚴(yán)重的錯誤，文中列出了機(jī)器人應(yīng)用需要避免的十大誤區(qū)。誤區(qū)一：低估了有效負(fù)荷和慣性機(jī)器人用戶在應(yīng)用中的誤區(qū)排在位的是低估了有效負(fù)荷和慣性需求。通常大多是由于在計算負(fù)荷時沒有包括機(jī)械臂末端所裝工具的重量構(gòu)成的。其次構(gòu)成這個錯誤的緣由是低估或者完好忽略了
2020/5/20 9:16:09
2020年，突如其來的疫情，再次將機(jī)器人推向“風(fēng)口”。“疫情”期間，市場上對無人配送、無人巡檢等“無接觸工作”的需求大增，機(jī)器人得以廣泛應(yīng)用在各類場所，對機(jī)器人行業(yè)而言，這是一次“化危機(jī)為商機(jī)”的機(jī)會。同時，“新基建“政策的重磅推出，也為機(jī)器人行業(yè)發(fā)展指明方向。北航博導(dǎo)/教授、機(jī)器人研究所名譽(yù)所長王田苗表示：“這次‘新基建’建設(shè)對于機(jī)器人行業(yè)發(fā)展起到了很大的促進(jìn)作用，尤其是”5G產(chǎn)業(yè)鏈上下游的產(chǎn)業(yè)
2020/5/14 8:44:10
機(jī)器人風(fēng)口疊加5G風(fēng)口，AGV的想象空間被無限放大。作為時下熱門的領(lǐng)域，也是新基建之首，5G與各行各業(yè)的融合成為企業(yè)探索的焦點(diǎn)，而業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，5G時代AGV有望迎來大規(guī)模應(yīng)用。“5G技術(shù)切合了傳統(tǒng)AGV企業(yè)基于機(jī)器人轉(zhuǎn)型升級對無線網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用需求，能滿足生產(chǎn)環(huán)境下機(jī)器人互聯(lián)和遠(yuǎn)程交互應(yīng)用需求?！睒I(yè)內(nèi)人士說。此外，利用5G網(wǎng)絡(luò)將機(jī)器人無縫連接，并進(jìn)一步打通設(shè)計、采購、倉儲、物流等環(huán)節(jié)，使生產(chǎn)更加
2020/5/12 8:33:33
近日，杭州程天科技有限公司旗下的悠行外骨骼機(jī)器人獲得了NMPA二類醫(yī)療器械注冊證，成為目前國內(nèi)個適用于“中樞神經(jīng)病變導(dǎo)致下肢運(yùn)動功能障礙的人群”的下肢外骨骼機(jī)器人。此前，程天科技悠行外骨骼機(jī)器人在第六屆中國機(jī)器人峰會參展時，也獲得了現(xiàn)場參展者與媒體的一致好評。2020年4月初，杭州程天科技有限公司旗下的悠行外骨骼機(jī)器人獲得了NMPA二類醫(yī)療器械注冊證，成為目前國內(nèi)個適用于“中樞神經(jīng)病變導(dǎo)致下肢運(yùn)動
2020/5/9 9:10:40
日前，全球著名的科技市場研究機(jī)構(gòu)IDC預(yù)測，2020年中國的機(jī)器人（含無人機(jī)）市場規(guī)模將占全球總量的38％。曾何幾時，中國的機(jī)器人還苦于高端技術(shù)的缺失，依賴于進(jìn)口企業(yè)。而現(xiàn)在，我國進(jìn)行自主研發(fā)的機(jī)器人企業(yè)越來越多，雖然部分領(lǐng)域仍有差距，但希望的曙光早已浮眼前。機(jī)器人聯(lián)合會IFR發(fā)布的數(shù)據(jù)表明，用于生產(chǎn)的工業(yè)機(jī)器人數(shù)量正在迅速增加。然而，四分之三的機(jī)器人銷售來自五個——中國、韓國、日本、美國和德國。
2020/5/7 8:45:26
協(xié)作機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈剖析協(xié)作機(jī)器人的產(chǎn)業(yè)鏈可劃分為上游零部件，包括電機(jī)、伺服驅(qū)動、諧波減速器、電機(jī)端編碼器、關(guān)節(jié)端位置傳感器、力矩傳感器、控制器等。零部件主要掌握在外資企業(yè)手中，尤其是在高精密傳感器、減速器等方面。中游本體領(lǐng)域的代表性企業(yè)有優(yōu)傲機(jī)器人、Rethink robotics、ABB、FANUC、KUKA、YASKAWA、新松機(jī)器人、大族電機(jī)、TECHMAN ROBOT等，新興的協(xié)作機(jī)器人廠商
2020/5/7 8:40:51
“如果沒有潤滑油，這個將無法運(yùn)轉(zhuǎn)?！?工業(yè)機(jī)器人的各種故障分析越來越受重視，其中，漏油現(xiàn)象是較為常見的故障之一，嚴(yán)重影響了工業(yè)機(jī)器人的正常使用，漏油現(xiàn)象不僅浪費(fèi)大量的潤滑油/脂，造成經(jīng)濟(jì)損失、污染環(huán)境、產(chǎn)品形象受損，而且還威脅設(shè)備的使用和生產(chǎn)的順利進(jìn)行，嚴(yán)重時還會因機(jī)械結(jié)構(gòu)內(nèi)部的齒輪和軸承缺油脂而得不到充分的潤滑，導(dǎo)致齒面磨損加劇以及軸承燒壞，從而引發(fā)設(shè)備事故。 而機(jī)器人漏油主要來自兩個方面：電機(jī)
2020/5/6 9:45:32
同國產(chǎn)工業(yè)機(jī)械臂的弱勢地位不同，國產(chǎn)移動機(jī)器人在整體性能上并不遜色于國外品牌，所以近年來，各大AGV廠家在國內(nèi)打得火熱的同時，也在不斷開拓海外市場。 高工機(jī)器人認(rèn)為，企業(yè)謀求海外市場的過程中，和地域選擇尤為重要，在國內(nèi)，你只要切入一個正確的應(yīng)用行業(yè)就算成功了一半，但是出海不一樣，和地區(qū)是首當(dāng)其沖的步，然后才是切入的細(xì)分行業(yè)和你的產(chǎn)品。 日韓——出口站 那么，在企業(yè)的眼中，出海地域的選擇邏輯究竟是什
2020/4/30 14:47:07
外媒都是如何報道我國疫情期間的機(jī)器人“戰(zhàn)績”的呢？ 突如其來的新型冠狀病毒疫情在全爆發(fā)，都無法置身事外，各國都在利用5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、機(jī)器人等技術(shù)對抗新冠病毒。而疫情期間我國廣泛運(yùn)用機(jī)器人也屢屢被外媒報道，究竟機(jī)器人為我國戰(zhàn)役作出了哪些貢獻(xiàn)呢？ 德國新聞電視臺日前刊發(fā)一則新聞，稱“中國制造”在疫情中展示科技優(yōu)勢，新聞中認(rèn)為，中國是利用新技術(shù)對抗新冠病毒的典范，比如將5G通信技術(shù)等高科技應(yīng)用到
2020/4/28 8:55:11
據(jù)英國廣播公司網(wǎng)站4月19日報道，疫情肆虐時，如果有人遺忘了人類生活方式的另一個威脅——機(jī)器人的興起，也是情有可原的。曾撰文介紹未來幾十年機(jī)器人將以何種方式融入經(jīng)濟(jì)活動的未來學(xué)家馬丁福特說：“人們常說希望在互動中有人性元素。但是，新冠病毒改變了這一點(diǎn)。（疫情）將改變消費(fèi)者偏好，為自動化開創(chuàng)新機(jī)遇。”報道稱，大大小小的公司都在擴(kuò)大規(guī)模，使用機(jī)器人來增加社交距離，減少現(xiàn)場辦公的員工數(shù)量。機(jī)器人還用于承
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1.需求背景1）建立覆蓋加工車間的分布式控制網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)NC程序的有效調(diào)用、穩(wěn)定有效傳輸和在線加工等，
上周《2025年國產(chǎn)智能機(jī)器人企業(yè)競爭力報告》（瞭望財經(jīng)快思慢想研究院）突然刷屏朋友圈。這份報告直接
汽車行業(yè)與人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展確實(shí)正在形成一條高潛力的產(chǎn)業(yè)鏈，兩者的技術(shù)共享、供應(yīng)鏈整合和市場聯(lián)
